在我國的南海，有一個巨大的橢圓形珊瑚環礁，像天外飛盤一樣，守護着我們的邊境要塞。

在上面寫有四個紅色的漢字：中國美濟。

這裡便是有着“南海明珠”之稱的美濟礁。

1994年6月開始，我國開始了在美濟礁上的管控、建設，将這座曾經無人問津的島嶼，打造為我國在南海一道亮麗的風景線。

随後，漁政隊開始派遣漁船抵達這裡，進行漁業基地建設。

如今，28年過去了，美濟礁已經成為了南海最大的島嶼，而其工程建設也到了讓人歎為觀止的地步。

美濟島，地處赤道附近，是我國在原來美濟州礁基礎上填海造島建造的“巨型人工島”。

因為秀麗的自然風光，以及配套的基礎設施，有着“人間天堂”的美譽。

明媚的陽光，無盡的椰林樹海，還有蔚藍色的海洋……

雖然現在還沒有開放旅遊，但美濟島完全有成為像三亞、馬爾代夫這樣的度假勝地的潛質。

如果想來旅遊，不用擔心這是座荒島，島上已經做了完備的現代化建設，先後造起了燈塔、機場、商場、醫院、賓館、體育場、電影院和電視台。

除了風景看到爽，還可以享受到同樣舒适、宜居的物質資源。

也不用擔心上不了網，這裡已經實現了4G網絡全覆蓋，還建起了本土的電視台和特色節目，保證島民們觸達最新的社會資訊，一鍵擁有愉快的休閑娛樂生活。

雖然目前美濟島上的人口還很少，隻有不到100人，還主要是以士兵為主。

但實際上這裡的居住面積非常廣袤，主島有5.66平方公裡，總面積46平方公裡，最多可以容納60萬人口，是非常有潛力的海洋城市。

據說，陸域吹填工作不僅擴大了美濟島的面積，還将原來的橢圓形環礁地貌改造成了一個心形的樣子，讓美濟島成為了名副其實的“海洋之心”。

特别适合坐飛機前往，在高空低頭一看，拍照留念。

對于漁民來說，美濟島也是一塊珍貴的寶地。

這裡自古被漁民們稱為“雙門”，是一塊天然的避風港，漁民們在這裡出海打漁，做短暫停泊，抵禦台風和海嘯的侵襲。

美濟島附近的漁業資源非常豐富，特别是遠洋石斑魚養殖發展得很好。

和内海養殖不同，這裡有南沙最大的潟湖，湖内外水深差達幾千米。

湖内不受台風等自然災害和洋流變化的影響，水溫、鹽度相對内海來說也更加穩定，水質更加純淨，石斑魚養殖成活率更高，養出來的都是生态魚。

三沙美濟漁業開發有限公司的總經理孟祥君在采訪中提到，他在三亞附近養的石斑魚從幼苗到成熟要12個月，而在美濟礁僅僅隻要9個月。

他在這裡喂食的都是附近海域捕撈上來的新鮮紅鱿魚，不是普通飼料，所以養出來的石斑魚可以說跟野生石斑魚沒什麼兩樣。

美濟礁距離中國内陸很遠，到三亞的直線距離也要1000多公裡。

在這裡不管是建設、居住還是養殖，都不是易事。

2007年，福建平潭老人林載亮帶親友遠征美濟礁進行石斑魚養殖，在途中遭遇了台風“海貝思”的襲擊，9名工友不幸遇難，遭受了巨大的損失。

但他們并未就此言棄，而是把悲傷轉化成了動力，忍受着惡劣的生活條件，不顧高溫、酷暑、狂風和海浪，将這裡的養殖産業越做越好。

美濟島上的居民是幸運的。

現在，他們已經建起了村莊和碼頭，不像剛來的時候隻能住在簡陋、破舊的高腳屋裡，很難喝上淡水，吃上新鮮蔬菜，需要忍受海水淹沒住房的威脅。

美濟島的發展離不開政府的支持，和當地民衆的努力。

正是不斷有這樣一些勤勞、勇敢的中國人在這裡活動、生活，才得以持續向外界證明這裡自古以來就是我國的領土。

他們的奮鬥是對我國主權的一種強有力的宣誓，而他們自己也獲得了珍貴的回饋。

在美濟村剛健建村的時候，林載亮當選了美濟村的第一位村長，成了名副其實的“南海龍王”。

近年來，南海一直是國際上的争議地帶，圍繞美濟礁的争奪也從來沒有斷過。

從1994年我國剛剛開始對美濟礁進行管控、建設開始，菲律賓就動起了這裡的歪腦筋，多次玩弄“陰招”。

當時，一艘菲律賓漁船目睹了我國漁政隊在美濟礁的建設施工，船長返航後即向菲律賓政府做了報告，并聲稱被我方拘禁了一個多星期。

随後菲律賓便以此為由頭開始了對美濟島的嚴密監控，并試圖将這事鬧上國際社會。

菲律賓總統拉莫斯認為，中方在美濟礁上修建建築物的做法屬于非法入侵，“違反國際法和1992年馬尼拉東盟會議有關南中國海宣言的精神與要旨”，對此提出強烈抗議。

我國外交部發言人陳健對此作出了反駁，解釋說美濟礁上的建築物是為了出海漁民的生命安全考量才修建的。

而且中方也沒有拘留菲律賓船隻，更沒有建設任何的軍事基地。

但菲方置若罔聞，直接出動了大量的戰鬥機和海軍，對美濟礁附近的五方礁，仙娥礁，信義礁，半月礁和仁愛礁這些南沙島礁進行了轟炸，摧毀了我國設立的檢測标志。

我國在附近活動的無辜漁民也受到了影響。

包括4艘漁船，62位漁民被菲方以“非法進入菲律賓專屬經濟區捕魚”“非法破壞海洋自然環境”為名襲擊、拘留。

1995年5月13日，菲律賓軍方繼續大張旗鼓地組織了38名本國和外國記者對美濟礁進行“采訪”。

試圖将國際勢力攪入到這場争端中，用新聞報道和他們拍攝到的圖片大做文章，借此獲得其他國家的支持，對我國施壓。

我國并沒有坐以待斃，當即下令我國漁政部門做出攔截。

300噸級的“中國漁政34号”船臨危受命，面對菲律賓的強盜行徑，船員們都很憤慨，誓死要守住美濟礁。

他們在心裡默念着“人在、船在、礁在、國旗在”，和菲方4000噸級，載有7門大炮的本蓋特号軍艦展開了貼身肉搏，最近距離僅有150米。

這是我國與菲律賓圍繞美濟礁展開的第一次大規模正面對抗。

雙方僵持了8個小時後，“中國漁政34号”船才順利返航。

當然，菲律賓沒有就此善罷甘休，1998年美濟礁事件再起波瀾。

菲律賓國家安全顧問亞曆山大·埃格裡将軍和國防部長奧蘭多·默卡多在發言中暗示，我國在美濟礁修建的建築存在保護漁民之外其他的目的，是可疑的軍事擴張行為。

同時，他們逮捕了我國在把在仙娥礁附近捕魚的20名中國漁民，直接把他們關進了監獄裡，以此來擴大争端。

美國共和黨國會議員達納·羅拉巴徹借機挑釁，公開支持菲律賓海軍的做法，還想要美國在裝備上提供支持。

對此，我國隻能一再強調在美濟礁上建設的隻是漁民的避風場所，而且工作之前就已經知會過駐北京的菲律賓大使，實在沒想到菲律賓會搞這麼一出。

菲律賓總統埃斯特拉達的想法更加激進，他曾經下令菲律賓海軍直接出兵封鎖住美濟礁的進出口，但這很快遭到了菲律賓外長和海軍的反對和勸阻。

或許，他們更清楚自己的軍事實力。

畢竟，我們有兩艘“江湖”級護衛艦在美濟礁附近活動着，他們是不敢輕舉妄動的。

菲律賓實在是我國在南海方面一個很難纏，也很無恥的對手。

和美國以及很多東南亞其他國家不一樣，他們不喜歡橫沖直撞，總是胡攪蠻纏，惡人先告狀。

面對這樣的對手，我們一直主張用對話而非武力解決問題。

對美濟島的建設是我國在南海建設方面的重要一步，也是打擊菲律賓無理争奪行為的關鍵一招。

2022年7月6日，菲律賓總統馬科斯在馬尼拉會見應邀訪菲的中國國務委員兼外長王毅。

王毅強調，菲中合作遠遠超越海上分歧，不能讓具體分歧定義兩國關系，不能讓個别争議幹擾兩國合作。

雙方應加強對話溝通，妥處敏感問題，使海洋合作成為雙方讨論處理海上事務的主基調，讓構建好鄰居、好親戚、好夥伴的“三好關系”成為兩國人民的新共識。

相信未來兩國在南海問題上的合作将多過分歧，就像美濟島的發展一樣，将走向越來越好的明天。

2014年，海南省旅遊局就已經開始了對于美濟島的旅遊開發規劃。

未來，這裡将建設成為具有現代大都市特色的旅遊島嶼城市，帶動海洋資源的産業化，形成一條可持續發展的産業鍊。

并服務于南海航線的發展，讓我國在通往全球的39條航線中占據更多的主導權，也讓美濟島成為真正的“南海後花園”。

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