奔馳S級是國内首屈一指的豪車，也被譽為很多成功人士的座駕。

在去年的11月份，奔馳S級經曆了一次改款，改款以後性價比如何呢？今天我們就來聊一聊全新奔馳S級。值得一提的是，今天我們到店體驗的車型是2022款 S 450 L 4MATIC型，這款車型的廠家指導價為123.89萬元。

從外觀設計上來看，整體的造型其實并不算特别的高調，确實有一點奔馳E級的視覺感。如果對奔馳S級不熟悉的朋友，可能會将這款車型誤判。豐字造型的進氣格栅具有着不錯的家族辨識度，這輛奔馳S級還配備了立标，相當的大氣。至于兩側的大燈，采用的是鷹眼造型的設計，并未與進氣中網銜接在一起，但是依然顯得霸氣十足。新車搭載的是幾何多LED的光速，智能化的程度相當高。新車匹配了内嵌比較深的運動包圍，并且使用了鍍鉻飾條進行裝飾，體現了不錯的運動感。

從側面來看，整個車身顯得特别的修長，看起來豪華感十足，這也是用來區分奔馳E級和奔馳S級最有效的方式之一。車身數據部分，這款奔馳S級的長寬高分别為5320/1921/1503mm，軸距是3216mm。無論是軸距，還是三圍尺寸，都特别的優秀，堪稱三廂轎車裡面的大塊頭了。

至于新車的尾部設計，雙邊共雙出的鍍鉻排氣管，修長的尾部設計，明顯的擴散器，都有着不錯的視覺審美。尾燈采用的是數碼造型的設計，相當具有辨識度，仔細看它的尾部，其實有一種老款奔馳虎頭奔的視覺感。

如果說外觀顯得很低調的話，那麼内飾的設計結構顯得豪華，科技感十足，但是因此也有一部分網友吐槽說全新奔馳S級的内飾已經不再那麼經典了，在追逐網紅化，但我個人覺得對于年輕消費者而言，這樣的設計确實是比較友好的。

中控部分搭載的是12.8英寸的觸控OLED屏幕，分辨率特别的高清。至于配置，肯定也是拉滿，手機互聯，語音識别，面部識别在這款車型上均有搭載。行車電腦屏部分搭載的是彩色的12.3英寸全液晶儀表屏，還擁有多功能的真皮方向盤以及真皮座椅。

為了進一步提升舒适度，新車配備了柏林之聲的15聲道音響，出色的環繞音使得車内的乘坐舒适度大大上升。

後排的乘坐空間小夥伴們可以來感受一下，乘坐得非常舒适，絕對是行政級别的，并且還擁有獨立的後排扶手，座椅擁有加熱和通風功能，可能很多朋友并不太清楚，其實22款的奔馳S級已經将後排的娛樂系統取消了一部分。

來看動力系統，奔馳S級搭載的是2.0T渦輪增壓加電動增壓的雙增壓模式，這是一款六缸發動機，最大功率367馬力，峰值扭矩500N·m，而且還擁有48V的輕混系統。變速箱則采用的是九擋手自一體的變速箱。事實上，從這輛車子的命名方式小夥伴應該就知道了，這是一輛全時四驅系統車型，百公裡油耗約為8.2升，最快可以實現5.6秒破百。這樣一輛兼具性能與優雅的三廂車，你喜歡嗎？

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