近幾年，“網紅經濟”迅速發展，加之内容的快速傳播，在國内興起了一股“炫耀之風”。這反應到在買車這件事上，更多的年輕人追求“炫酷”、“奢華”等車型，車企為了迎合消費者的需求，也在産品設計時加入一些越級的設計和配置。例如，有的車明明是買菜車的動力，卻配有四出排氣；有的車為了營造科技感，非要加大尺寸的屏幕。

但也有的車剛好相反，恪求低調和沉穩，不露鋒芒。明明算得上豪車，實際落地價可能要賣到百萬，卻長成了一副“大衆臉“。都有哪些車呢？今天疆哥就來跟大夥聊一聊。

1、大衆途銳

官方指導價：58.68-83.68萬

賓利、蘭博基尼共加持，大衆前臉強拖後腿

途銳是大衆旗下一款旗艦中大型SUV，基于大衆的MLB EVO平台打造的，而同樣誕生這個平台的還有三百多萬的蘭博基尼Urus以及四百多萬的賓利添越光聽這些車型的名字，你就能知道途銳骨子裡的豪車基因有多貨真價實。

而12.3英寸全液晶儀表、15英寸多媒體屏幕、自适應空氣懸架、全景天窗、電子檔把、電動尾門、4MOTION全時四驅系統……等這些豪華配置在途銳身上你都能看到。按理說，途銳出身名門又有厚道的配置加持，應該能在豪車圈混個好名頭才是呀。

但無奈的是大衆的平民光環實在是太厲害了，價值80多萬的途銳，看起來就跟那些二三十萬的大衆SUV（途觀、途昂）差不多。這不禁讓人想起停産的輝騰，同樣是豪華上檔次，但就總有人将它當成是帕薩特。難道大衆車注定豪不起來，隻能當個“路人王”？

2、豐田埃爾法

官方指導價：77.20-85.60萬

百萬加價狂魔，面包造型拉身價

作為豐田旗下的一款豪華型MPV，神車埃爾法以外觀超誇張、空間超寬敞、内飾超豪華、加價超嚴重為顯著特點。論加價，那些加價數萬的漢蘭達、雷克薩斯ES，在加價三四十萬的埃爾法面前，簡直不值一提。

埃爾法之所以能加價到百萬，除了過硬的産品力和口碑外，還有一點是因為名人效應。作為專業的保姆車，埃爾法一直受到明星、商人的追捧。其中，港澳明星最先引爆了國内的“埃爾法熱”，也是因為他們的這個選擇，國内的不少消費者也跟風去選，埃爾法俨然身份象征。買一輛車搞得像拍賣競價似的，不得不說，有錢人們為了花錢真的很努力！

但是從外觀上看，普通的豐田車标，以及和五菱宏光相類似的方正面包車造型，埃爾法确實無法讓人跟豪車聯系起來。因此它的豪，真的是”誰用誰知道“。

3、北京BJ90

官方指導價：98.80-128.80萬

奔馳底盤、奔馳心，北京車标罩不住

在19年年底上市的北京BJ90，可以說是創造了中國品牌量産車的售價的曆史最高紀錄。所以人們對它的價格議論紛紛，都想知道這車超自信定價的背後，究竟有什麼過車之處？

北京BJ90，名字聽着是國産沒錯，但它骨子裡透露出來的，卻是奔馳的氣息。承載式底盤直接套用奔馳GL車型，3.0T的L6發動機和4.0T的V8發動機，也是由它的合作夥伴梅賽德斯-奔馳提供。骨子都有這麼多相似之處了，售價自然也是要接近原版車型了。

不過花着買奔馳的錢去買一台自主車型，這就有些尴尬了。雖然BJ90的底子是當年奔馳GL的，可未來車主總不能走親訪友都掀着引擎蓋：俺這可是真正滴奔馳汽車！唯一能給車主帶來面子的，可能就是那把像極了奔馳的車鑰匙。正所謂“礦泉水瓶裝茅台”，想必未來BJ90都是些像開輝騰一樣低調的人開的。

4、豐田考斯特（柯斯達）

售價：30-200萬

客車外觀不可怕，怕的是坐在裡面的人

考斯特(COASTER)，産自豐田汽車，又名豐田柯斯達，于2004年引進國内生産，設有多個版本，價格從30多萬到200多萬都有。說考斯特有豪車的基因可一點也不含糊，豪華頭等艙座椅、電動門、辦公桌、液晶電視、冰箱……活生生就是一個豪華的移動辦公室。

當然，上面說的都是考斯特的内在，我們再來看看外在，長着一副“人畜無害”的客車臉，端正的輪廓，灰金的顔色，再配上豐田的車标，不了解的人在路上碰到，隻會把它當作一台便宜的客車，根本不敢想象它的裡子竟如此有料。

但也正是因為這種強烈的反差，考斯特在中國深受公務市場的厚愛，在一些重要的場合，例如貴賓接待、出行考察等我們都能看到它的身影。發展到今天，考斯特的用途已經不僅僅用于公務車了，而是成了公商兩用，在一些商務接待場合上也能頻繁見到它的身影。

”裝“與”不裝“，其實沒有對和錯，隻是不同的生活方式和生活态度而已。花十萬塊裝出百萬面子是本事，但把百萬車開出十萬範，同樣也是本事。因此大家在嘲諷時可要擦亮眼睛來才行，不然到時吃虧的可能就是自己了。

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