對于任何一家企業而言，中國這塊市場吸引力都很大，十多億人口對于汽車類的産品會有很高的需求量。現在人們生活水平提高了，買一輛車對一個家庭而言，并不是困難的事情。如今，國外很多品牌相繼來到國内争奪市場，但品牌多了，企業的競争壓力大了，能走到最後的都是一些實力強大的品牌，從當前情況來看，法系和韓系表現比較差，特别是韓系，從火熱到啞火僅用了三四年時間，讓人唏噓。
雖然韓系車淪為了市場邊緣，但韓系一些較為經典的車型延續了下來，目前在市場上也就剩下一些比較火的車型，廠家在這些車型基礎上重新設計，推出了全新車型，比如今天要說的這款起亞K5凱酷，其實就是從K5演化而來，憑着之前新車推出了4款車型，提供了兩種可選動力，起售價從16.18萬到20.58萬，具體表現如何，不妨一起看下。
外觀方面，和以往車型相比，新車設計更為激進，引擎蓋隆起的筋線彰顯了力量的一面，格栅和大燈一體式設計視覺效果不錯，底部進氣口面積進一步增大，和兩側内凹的霧燈過渡自然。當然，亮眼的地方還是大燈組，新車的精髓就在這裡，整體設計和閃電一樣，殺氣滿滿，車燈亮起的那一刻，整車完全不像是普通的家用車。側面造型很飽滿，并且采用了溜被設計，搭配流暢的線條。整車看起來頗為舒适，不過壓縮了頭部空間，舒适度有所下降。輪毂采用雙五輻式設計，造型更為運動，而且國内版本增加了50mm軸距，更符合國人對大空間的需求。尾部有着四出尾排，加上擴散器設計，頗有跑車風範。
内飾部分，雖然之前韓系車内飾給人的印象不太好，但這款車表現還是不錯的，整體造型較為新穎，環抱式中控簡單方便，兩塊12.3英寸大尺寸液晶屏也彰顯了科技感，中控上很少有功能按鍵，很多功能都可以通過液晶屏交互來完成，方向盤造型和之前一樣，上面集成的功能按鍵操作也比較方便，檔把也變成了旋轉樣式，看起來更加簡潔。
動力部分，新車提供了兩種動力選擇，分别是1.5T和2.0T，最大功率分别是170馬力和240馬力，匹配的是7速雙離合變速箱和8速自動變速箱，對于這款車來說，這個動力足夠使用，如沒有必要，建議購買1.5T車型。
總得來說，這款車改掉了韓系車一貫簡配原則，内飾也緊随潮流，這點蠻讓人意外，豆哥敢說，現在是起亞K5最佳狀态，好看内飾精緻動力強，16.18萬起。不過很可惜，如果早些時候拿出這些誠意，相信韓系車的表現會更好。
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