前幾天，甯波的楊先生向我們反映，他駕駛的小鵬P7出了事故之後，安全氣囊沒有彈出（新聞鍊接：“小鵬P7”轉了“四圈”才停下 氣囊為何沒彈出）。新聞播出後，小鵬汽車方面表示，楊先生反映的情況，存在一些出入。

“小鵬P7氣囊沒彈出”後續：數據顯示門已開，車主說法有出入

楊先生介紹，6月20号早上七點多，他開車送孩子上學回來，行駛在甯波慈溪的長邱線上。

楊先生：“雨下得很大，之後路面有點積水，打滑了之後，我踩刹車，直接調頭撞在護欄上，打了四圈，又第二次撞在護欄上，才停下來，整個車門打不開，人從後備箱爬出來的。”

根據楊先生提供的事故現場照片，可以看到，這輛小鵬P7車頭損毀嚴重。現在，車子停在甯波江北小鵬銷售服務中心。楊先生介意的是，車子撞成這樣，安全氣囊一個都沒有彈出來。

楊先生：“我質疑它這個車有安全系數的問題，為什麼撞這麼嚴重，安全氣囊一個都沒彈出來，導緻我人受傷了，骨頭受傷了，之前我去找廠家了，我打了廠家八個電話，一直都不給我處理這個事情，4S店也是一樣的，他們總是說對接給廠家，廠家說我的撞擊力不夠。”

廣州小鵬汽車科技有限公司公關經理 黃玮怡：“氣囊爆不爆跟車速，是沒有完全相關性的，它是受傷害角度，還有碰撞物的傳感器采集，是按照這個依據來的，當時事發的時候，是車的側面碰到護欄，然後旋轉之後導緻車前段受損，但是乘坐的駕駛艙跟底盤都是良好的，所以正面沒有受到大力的沖擊，屬于拉扯導緻的斷裂掉落，我們判斷力度是沒有達到氣囊彈出的要求。”

黃經理表示，可以将氣囊拆解下來，寄給廠家進行檢測，但楊先生不同意這樣的方案。新聞播出之後，小鵬汽車方面表示，針對楊先生反映的“車門打不開，人是從後備箱爬出來的”說法，存在出入。

廣州小鵬汽車科技有限公司公關經理 黃玮怡：“經過我們行駛數據的核實，事發事後主駕車門解鎖打開，而且主駕位無人，後備箱也是全程沒有開啟的，門店實車檢查，雖然前側雙門因為撞擊，和葉子闆略有點幹澀，但是前後側四門都是可以打開的。”

黃經理表示，數據資料可以給車主看，沒法直接提供給媒體，不過她提供了一段門店工作人員拍攝的開門視頻。

記者再次聯系了楊先生，并約在甯波江北小鵬銷售服務中心見面。

楊先生：“我當時拉了幾次，我這門拉不開。（副駕呢？）副駕就出不來的，後來從後排座爬出來的。（車後排，不是後備箱？）對，後備箱也打不開的，當時我也慌了，門拉不開，但是我從後排拉了兩次才拉開。（那你第一次跟我們說的是從後備箱爬出來的？）我是從後排爬出來的，不是後備箱。”

楊先生：“隻能開這麼一點點。（再往外拉呢？）拉不了了。（這邊卡住了，前面葉子闆這裡卡住了？）對，那這樣子怎麼出的來，這麼大的縫出的來嗎？（當時連這樣都開不起來嗎？）開不了，隻有這麼一點點縫。”

現在，小鵬汽車方面表示，如果楊先生同意對車輛進行檢修，他們願意提供氣囊供應商的檢測報告，同時也願意配合客戶尋找具備資質的第三方檢測機構，對車輛氣囊安全系統進行檢測，盡可能地滿足客戶合理的訴求。目前，雙方還沒有能夠達成一緻。

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