“原本打算買昂克賽拉的，不過因為和銷售價格談崩了，于是在賭氣的情況下全款提了2017款科魯茲1.5L自動炫鋒版。當時自己也是小白，覺得車子外觀好看，有四個轱辘能跑就行。後來慢慢的對車有了一步步的了解，才發現我這車吧，唉～”

“一些故障碼之類的小問題就不多說了，異響主要在A駐、中控、後玻璃附近。1.5L是6AT變速箱，感覺在40碼左右，會有比較嚴重的頓挫。而且變速箱升降檔比較遲鈍，高速激烈超車的時候，一腳地闆油下去沒反應，大概1秒，然後發動機嗷嗷叫，然後提速，當然也沒多快。地闆油随後松一腳油門，然後再地闆油，這時候就會表現出一種情況。發動機空轉，沒挂上檔的感覺。發動機聲音巨大，但是速度一點沒變，過一會兒才挂上檔。不過當時作為小白，買科魯茲是本着能開就行的心态買的。”

“當時第一個改的就是車燈了，原車是鹵素燈泡，沒透鏡。然後就改了一套岩崎亮無極的燈。透鏡，燈泡，安定，都是岩崎的，還加了個藍色的惡魔眼，挺騷的。”

“然後開了一段時間覺得這原車的瑪吉斯胎噪也太大了，開始都不知道胎噪這個詞，隻知道噪音大，呼啦啦，呼啦啦的，後來才知道是胎噪。想着換換輪胎有助于舒适性，媳婦也就同意了。換吧。四條馬牌UC6 215/60/16怼上了。原廠的瑪吉斯205/55/16直接送修車廠的老鐵了。晚上請我吃了頓火鍋。不知道賺了還是虧了。不過後面右後輪被劃了一個3厘米多的口子。于是直接把後面換了兩條米其林。”

“改裝排氣是因為哥們的1.8福克斯改了雙出m鼓排氣，找我秀了一把。當時聽了心裡頓時萬分激動，于是就找了家專業改排氣的店改裝。第一趟，先隻改的尾段雙出m鼓。心裡那個爽啊。開了一段時間，後來覺得聲音不夠大。第二趟，中段消音去掉了，加的龍卷風。聲浪出來了，悶響的那種。但是車裡共振太厲害。震的耳膜受不了。沒辦法，改吧。第三趟，去找老闆反應了問題，老闆說中段換回原車消音鼓，全段換成不鏽鋼尾端不動，聲音大，車内也不會震了。 那還封殺啥，弄吧。改完心裡美滋滋，全段不鏽鋼，尾部兩個m鼓，聲音脆也悶也響，挺爽。龍卷風直接扔了。這次堅持了挺長時間，直到後來開始流行閥門排氣。弄吧。第四趟，全段不鏽鋼，中段龍卷風，尾部雙閥門。”

“1.5的動力從提回來車就讓我一直頭疼。後來果斷刷了TF的程序，也就是ECU。刷上了22馬力18牛，刷完程序起步肉的問題得到的明顯改善，油門響應也積極了，整體駕駛感受提升了不少，之後改的eddy碳釺維二代進氣。進氣排氣和ECU的搭配，1.5原廠差不多是12秒破百，前段時間測的大概是10.3那樣，1.5的也就不奢求什麼動力性能了。”

“後來吧，又無意聽到一句話: 一低遮百醜，百改降為先。 姿态之類的。我們這城市路況算挺好的，沒什麼爛路，所以通過性沒什麼問題，怼，先收了一套二手LT絞牙，裝車以後是真颠啊。但是真好看，後來經常帶媳婦兒出門。媳婦說這以後雜開，這那的說了一堆。。隻好拆了，買了一套eddy短彈簧裝上了。效果還行，舒适性也不錯，沒比原車差多少。”

“後面就想着改裝輪毂了，淘寶上的雖然很便宜，不過還是不敢買，安全很重要。後面找了一個月，找到了一套威朗GS頂配的17寸啞光黑輪毂，配了一套馬牌mc5 225/45/17的胎。原車的16寸輪毂放在地下室了，而四條馬牌兩條米其林全給哥們的修理廠了，反正留着也沒地方放，請我吃了頓飯，做了個小保健。”

“因為原車有胎壓監測。買輪胎送的氣嘴裝不了原車的胎壓監測，沒辦法。新買了四個氣嘴，200塊。一個氣嘴50，tmd～最後移植原廠胎壓監測，帶換輪毂輪胎，一共給了400塊錢。”

“新輪毂輪胎，螺絲當然也要買新的，輪毂買不起鍛造的，螺絲弄好點的吧，配了一套紅色鍛造螺絲，心滴血。”

“提車一年多，這車折騰的算是真不少。這改車的路友的算是越來越遠，難以自拔。進氣、排氣、ECU、大燈、輪毂、N條輪胎。最後勸一句車友們，回頭是岸。”

本期科魯茲改裝鳴謝車主：終究不過一場空o。

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