刹車突然變軟了又恢複了? ，下面我們就來聊聊關于刹車突然變軟了又恢複了?接下來我們就一起去了解一下吧!

刹車突然變軟了又恢複了

有些朋友開車的時候有可能會感覺到，我差不多快要停車的時候，這刹車前面踩下去，好像沒有什麼回饋的，軟綿綿像棉花糖一樣的，那車速也好像慢的不明顯。

那踩了差不多一半過後的時候，「呱」一下，速度又慢下來了。是不是壞掉了，還是說是松脫了，接觸不良了？

這個基本上和這個車型出廠的這個設置是有關系的。如果你這個車子比較新，發生這個情況，一般是不需要太驚慌的，往往它這個是比較偏向于城市的駕駛調教。

這樣的話，頻繁地啟停，坐在車子裡面的人不會一沖一沖的，好像這個要不停地點頭去撞前面的擋風玻璃。

它是一種人性化的設計，和這個刹車距離，并不一定有直接的這種關系。

刹車油進水

那剛才講的是比較新的這種車子，主要是因為我們自己不适應。但有一些，真的是刹車上面出問題了。比較常見的原因，就是刹車油中進水。

那我們現在這個車子，大多數是采用液壓式的刹車系統，是以這個刹車油為介質，取代了傳統的我們這種金屬拉線式的刹車。

我這腳踩下去，一根鋼絲，「抓」一拉，那邊的卡鉗轉一下，就和我們老底子的腳踏車是非常像的，現在不用這個東西了。

儲存環境不密封，刹車油會吸收水分

那麼這個儲存刹車油的儲液壺上面，它是有通氣口的，不是完全密封的；而且這個刹車油液位傳感器和這個儲液壺之間，它也是有些縫隙的，它都會導緻環境中的水分進入到這個刹車油之中。

那我們比如說，刹車踩下去，它開始制動了，那這個刹車片和刹車盤開始摩擦，會産生大量的熱量，這個熱量它是會傳遞到刹車油上面去的。

那麼油裡面它還是有一定的水分，或者說是進水了，一加熱它就變成氣體。那麼你踩的時候感覺踏闆有可能比較軟，或者行程變長了，甚至刹車距離變大了。

液壓系統進入空氣影響腳感

就是因為原本我踩下去壓的是油，再把我們的這個刹車盤、刹車片加緊。中間多了一段空氣，空氣在被這麼壓的時候，它就軟綿綿的，就好像我們踩在枕頭上的道理是一樣的。

它的反應和回饋時間和效果，它是沒有那個刹車油要來的好的。所以說這個情況的話，的确還是要去更換刹車油，或者說是做特殊處理了。

刹車油不足

除了這種情況，其他也是有的。比如說刹車油不足了，前面講的是刹車油裡面有可能有水分，還有可能是刹車油，它自然蒸發掉了，或者是總泵裂掉了，或者油管處發生是漏油了。

這個油本身就不夠了，那這個液壓建立，它就不充分，本身的刹車力不大的時候，的确就會導緻我們踩起來軟綿綿，而且感覺減速效果不好，這種其實還是有一定的安全隐患的。

添加同品牌型号刹車油

我們可以選擇添加或者是更換，添加的時候，千萬要記清楚，它這個型号，你是必須要完全對牢的。

而且如果條件允許的話，不光型号對牢，牌子也對牢。因為不同的牌子，他有可能配方多多少少有點不同的。

你就說這個福臨門色拉油和金龍魚色拉油，它裡面的東西是完全一樣的嗎？不太一樣，但它們都叫色拉油，對不對，就是這個道理。

刹車盤和刹車片磨損

那麼剛才基本上都在講這個刹車油，對不對。那還有一個比較重要的東西就是刹車盤和刹車片，它們兩塊夾在一起，在那邊摩擦，它是會消耗的，會有磨損的。

磨着、磨着、磨着，兩邊都被削掉了一點點，薄了，那中間的這個間隙就長了。那你踩下去前面有一段，原本是已經夾在那邊發力了，讓你這個車子制動了。

現在這小小的一段，有可能剛剛是刹車片和刹車盤要接觸的那麼一瞬間，那你踩下去有可能位置就比較虛了。

輪胎過度磨損

那再給大家說一個有可能比較容易疏忽的地方，我們覺得這個刹車不好，我們一般都是在刹車上面動腦筋，各種檢查，刹車盤、刹車片、油泵有沒有問題等等。

其實有時候你這個刹車踩下去叫不應，不一定是刹車的問題，輪胎都是有可能有問題的。你想想，其實唯一和地面接觸的汽車部件就是輪胎4個。

那這個輪胎如果磨損的很厲害，甚至花紋都磨掉了，它的抓地力不是很好；或者說這個輪胎的排水性能降低了，但是今天又是雨天。

制動性能變差，刹車距離變長

這都會導緻制動性能會變差，刹車距離會變長，反應到你這裡，就是我刹車踩下去不給力，甚至是軟綿綿的這種情況。

那麼刹車其實也不是小事，我記得以前的老師傅跟我說，一個人車子開得快不快，不是取決于他的車子馬力有多大，而是說他的刹車有多好，我覺得真的是相當的正确。

我甚至一度把它用作我人生努力的方向，你自律做得好，你想發揮激情和熱量的時候，你才發揮得出來，不然的話有可能就太狂妄了，或者說走火入魔了，這扯遠了。

那怎麼樣避免這些情況呢？那首先就是日常養護的時候，我們不是要洗車的嘛。你不要拿高壓水槍，和師傅說了，不要到處亂沖，不要對着我這個刹車「叭叭叭」在那邊沖。

高壓水槍不要對刹車沖洗

幹淨是幹淨，你把水沖進去了，它不是一個密封的、一個完整的一個部件，它是幾個組合起來。還有通氣口、密閉閥、感應間隙什麼這種東西都有的。

你這麼一沖沖進去，好了，這老化是比較快了，人家是喜聞樂見了，你早點失效，早點來換，我還能賺錢，對不對。

跟他去說一下，不要對着沖，其實側面的話，也是能夠洗得幹淨的，再不行的話，你搞個水桶，你給我刷刷幹淨行不行？非要用高壓水槍沖，這個是可以要求的。

及時檢查更換刹車油

然後就是說，即使我們的車子沒有怎麼接觸過水，洗車的時候也很注意，開車也不過什麼水窪、水坑。

每四萬公裡要檢查

但是這個刹車油，它隻要不是密封的，它就會吸收空氣中的水分的，時間長，它還是會導緻刹車油的這種變質的。

所以說基本上我們好像啥事都沒幹，在這個保養手冊上都會寫，每隔多少萬公裡，還是要換一下刹車油。

那一般情況下，是四萬公裡要去檢查，如果這個刹車油已經劣化變質，那就要更換；如果沒有問題的話，可以繼續用。

檢查沒問題可以不用換

這一點也提醒各位朋友，汽車部件上面，或者說叫維修保養項目上面，有很多像刹車油一樣的東西，是到了公裡數是去檢查。如果檢查OK沒問題，是不需要更換。

我們現在很多朋友去4S店做的時候，經常就是人家一說，公裡數到了，直接就是掏錢，來來來換換換。他似乎沒有錯，但是他似乎沒有考慮到我們太多錢包上面的問題。

今天講這個東西，一方面讓大家能夠了解一下刹車這方面的簡單的小知識，另一方面，我覺得是一個比較大的一個原則。

我們去做維修保養的時候，很多檢查項目，大家留個心眼，是不是人家直接就讓你掏錢更換了？說不定因為這麼額外地去看了一下，我們可以少花不少冤枉錢。

那今天主要不是講刹車嘛，其實還有一篇講刹車的文章蠻有意思的，也是我們後台網友問的問題。

就他說：就是你在開車的時候，你刹車和油門，同時踩下去的時候，這個車子到底會發生什麼事情呢？我下雨天踩刹車，它和平時到底有什麼不一樣呢？

關鍵詞：刹車

今天你隻要到「備胎說車」，直接回複關鍵詞「刹車」，好多有意思的文章等着大家來看。

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