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為什麼大衆2.0t隻有186馬力

寵物 更新时间:2024-08-14 22:10:48

馬自達阿特茲的 192 馬力總被嘲笑,寶馬的 184 馬力沒人說

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沒錯,2.0T 184馬力指的是寶馬3系,而2.5L 192馬力指的是馬自達6阿特茲。相信不少人都看到過網友們罵阿特茲的2.5L發動機動力弱,但卻很少有人噴寶馬的2.0T發動機不行,按照一些“明理”之人的說法:從數據上看,阿特茲的2.5L 192馬力明明比寶馬的2.0T 184馬力要強,為何總有人說2.5L阿特茲動力弱?

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雖然3系和阿特茲都屬于中型車,但二者的身份和定位不一樣,3系是豪華車,屬于三十萬級車型,憑借着操控性和寶馬的影響力混得順風順水。而阿特茲屬于二十萬級車型,與同價位對手比起來,銷量隻能算是一般,因為馬自達車型同樣以操控見長,并且素有“東瀛寶馬”的稱号,因此在吹水時,人們總會不自覺地把3系和阿特茲聊到一塊。

可以看出,馬自達2.5L發動機馬力強于寶馬2.0T,但寶馬2.0T發動機發揮了渦輪增壓的優勢,峰值扭矩達300N·m,并且其最高扭矩輸出的區間更寬泛,來得也更早(1350rmp),而馬自達2.5L發動機峰值扭矩則為252N·m(3250rmp)。兩款發動機可謂是各有千秋,匹配的也都是AT變速箱,寶馬3系(8AT)在檔位的個數上占優勢。

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而在0-100公裡/小時加速成績方面,2.0T 184馬力的寶馬3系零百成績為7.8-8.1秒左右,而2.5L 192馬力的阿特茲零百成績在8.1-8.3秒上下。由此看來,3系的百公裡加速雖然更快一些,但也并沒有占據多少上風,如果說2.0T 3系的動力夠用,那2.5L阿特茲的動力也并未到達“弱”的程度。

當然了,渦輪增壓發動機相比于自然吸氣發動機有着天生的動力優勢,沒人逼着馬自達去用自吸發動機,這就是堅持所要付出的代價,而對于消費者來說,迷戀自吸發動機的特性,就得包容它的缺點,世上本無十全十美之物。 大家對于這種事情需要理性看待~

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