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1.4t的途嶽值得買嗎

生活 更新时间:2024-05-04 08:03:48

随着大衆汽車在國内的風生水起,領先市場的銷量給了集團很多信心,大衆官方對于未來的布局也是越鋪越遠。特别是在純電動車這方面的領域也是下了很大的功夫。可見大家都想在未來五年,甚至十年内在純電車内享有一席之地。

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前不久,上汽大衆聲稱途嶽的純電動版已經正式向市場開放了。這一款全景優享版的純電動車,售價為19.48萬元。燃油版的大衆途嶽銷量還是相當不錯的,從去年8月以來到現在,基本上每月的銷量都上萬,而且它的銷量在上汽大衆中的份額也達到了将近10%。可見它也是大衆的主推車型。那麼,純電版的大衆途嶽又會有怎樣的不同呢?我們一起來期待一下純電版的大衆途嶽有怎樣的表現。

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外觀方面,電動版和燃油版似乎沒有太大的區别,前臉采用的進氣栅格是封閉式的,中間用了兩道鍍鉻條進行裝飾,增加了精緻感。并列矩陣LED燈,構成了前臉的大燈,并且很好地和進氣栅格銜接在一起。下方的霧燈換成了c字形的日間行車燈。

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側面的腰線比較粗大,但是運用了不少切割線,它們的運用也增加了側面的層次感。而且這版車款還支持了無鑰匙進入功能,對于車主的日常使用來說方便了不少。車頂後方設計了一小塊兒擾流闆,增加了運動性,後臉相對來說還是比較厚實,并且增加了e-THARU的标識,以體現自己純電動車的身份。

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内飾方面,新車與燃油版的車沒有太大的區别。整體的直線線條比較明顯,8英寸液晶觸控屏的加入使得整體的科技感提高了。而且還增加了鍍鉻條的細微裝飾,使得整體更加的精緻。同樣在中控台上增加了“e-THARU”的标志。新款車型提供有三種模式,分别是:經濟、标準、經濟 。在能量消耗上,新車也是盡可能考慮到多種人群的在不同場景的需求。

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動力方面,這款車搭載的是永磁同步電動機,匹配了電動車單速變速箱,最大功率可達100千瓦,扭矩峰值可達290牛·米。三元锂電池組能量為44.1千瓦時,官方公布的續航裡程為315千米。電池質保12萬千米或者八年。

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總的來說,純電版的途嶽在外觀上與舊款燃油車并沒有太多的改變。在細節上也是夠滿足了車主的更多需求,但是,這19萬的純電版途嶽續航不夠看,NEDC才315km,冬天怎麼辦,北方怎麼辦,真的到了最後怎麼辦?

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