2012款的新福克斯已有4年多時間，行駛轉彎時底盤發出咯吱咯吱的響聲，去修理店檢查下說是下支臂和方向機球頭膠套爛了，需要更換，費用700元，因為價格太高沒有更換。
行駛中偶爾會發出咯吱的聲音，心裡老不舒服又擔心安全，就找個機會卸掉輪胎，觀察了一下，發現膠套确實爛了（如圖），方向機球頭沒有拍照片。
自己琢磨這是不是在網上也有賣配件的，就在網上搜搜，發下2012款福克斯需要更換整根下支臂，就在網上買了配件（下支臂總成和方向機球頭），但是在網上沒有搜到任何更換教程和資料，一開始以為活口扳手就可以了沒有提前準備工具，配件到了後就開始找斜坡，卸輪胎，開始更換，但是發現活口扳手根本不想，需要專業工具，觀察了一下螺絲，
花型扳手一個
18mm螺絲
也是18mm螺絲
這兩個是21mm螺絲帽
測量好這些螺絲尺寸，就在網上買了一套棘輪扳手，包括18mm套頭和21mm套頭，等了兩天工具到了，就開始動手了。
第一步：找斜坡、卸輪胎。
第二步：卸下發動機下的護闆，需要用的六角扳手，沒有測量多大的。
第三步：卸掉下支臂的螺絲帽，因為生鏽等問題，需要用力，太緊了，為此還門店買了一瓶除鏽劑，終于擰動了下支臂的兩顆螺絲。因為第一次更換，隻是松動下先放着，沒有直接卸下來，但是有兩顆螺絲帽太費時間了，
螺絲下部分
螺絲上部分螺絲帽
就是這兩個螺絲，因為它們的上部分的上面空隙非常小，不方便用套筒或扳手，但是如果不用的話在下面擰動螺絲它又會連珠轉，氣死了，這裡耽誤很多的時間，最後用21mm單套筒一點一點的套上了，把它倆解決掉了，把所有螺絲卸下來後，拿掉下支臂的時候盡量找個人幫忙，一個人太費勁，慢慢拿下來，更換好新的下支臂，安裝就非常簡單了，就是需要21mm套筒的地方需要費一些時間。
最後更換了方向機球頭，這個跟下支臂比較就是小菜一碟，簡單。
全部整好後，大概算了一下賬，配件400，工具不到100，一共不到500元，用了3個小時，跟修車店比，省了200元，落了一套工具備用，還有滿滿的成就感。
完事了需要去做下四輪定位，這個别忘記了，一開始沒有準備寫下來就沒有拍太多照片，現在寫了出來，希望有相同問題的可以參考。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
