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一開始對摩托車并無興趣,巧合之下看了師哥的z250,感覺有點帥,後來上班堵車堵煩了,而且我的車開起來肉肉的,便萌生了騎摩托的想法。
起初看上的是g310r,各種搖擺之後定了Ninja 400。買頭盔、訂車、考駕照、等車,紅盔綠車感覺不搭,改色,廢話到此結束,下面談談感受:
操控
●車很輕,雖然有300多斤,但騎着特别輕(上一輛車新世紀地平線),對比感受特别強烈但是推車的時候還是感覺好沉啊。
好處:新手上手特别簡單,直接騎,特别好騎。
弊端(超級主觀):感覺整輛車輕到有點飄,騎着感覺不怎麼穩,特别是滑倒過一次以後,心理陰影特别嚴重,感覺就跟在濕滑的路上騎差不多,這點純主觀(大概就是菜吧)。
●檔位清晰,Ninja 400要多好挂有多好挂。
●離合輕,滑動離合,省力省心。手别搭載離合上!手别搭載離合上!手别搭載離合上!會燒離合離合就用來起步、刹車、降檔用就可以了,升檔可以不用離合(松油門同時升檔,賊簡單)。
動力
解限速以前,感覺不到這個車有什麼脾氣,解了限速以後每個檔位都更有勁了。
解限速的好處:有勁,跑得快,不怕汽車挑釁。
解限速的壞處:震動大,不适感很強烈,抖到手麻;油耗增大(因為解限速之後這車就有點高轉機的意思了,轉速很容易高,每個檔位相同速度比之前增加了大約2000轉)。
網上最快速度是199km/h,我目前隻騎到167km/h,五檔死活不進紅區,路況也不允許再快,可能跟我胖也有關系。
油耗
解限速前:3-4個油;解限速後:高速巡航4-5個,熱血一點6個多(6個在這個排量的摩托車就有點恐怖了)。
注:我加油隻加中石油、中石化95号。98号油不推薦(簡單來說沒逼用),92沒用過。
改裝
●排氣,夢幻星不鏽鋼炭尾燒藍,4700大洋。隻改了尾段(圖個好聽),全段換空濾,再改還要再花6000多,這4%的提升對我來說不如減肥來的實在(主要是沒錢了)。
●钛尺,dmv杆式阻尼(可調),2600 大洋。好看(裝逼利器,拯救了400醜到喪心病狂的三星台,反正裝上感覺特高級)。再一個就是解決了我感覺車飄的問題,阻尼力度調大,個人推薦擰到最大之後往回正常擰4-5下,力度最合适,不會飄,而且不影響操控(極其主觀)注意!!!千萬不要調到最大,你轉不動彎的,我試過。
●改色,貼紙,放摔,以及其他沒用的小配件(小鴨子什麼的),加手工大概花了2500 改色,推薦拆闆子貼改色膜,這樣不會翹邊。防摔,推薦dmv,好處,長!價格合适,700 。壞處,醜。改裝記得去改行車證,合法上路。
問題
●abs線容易斷(abs故障燈常亮):我們車友群大概100多個人,大概有不到10個出現這個問題。
原因:abs線過緊,一左右大角度轉向,abs線就回扯的特别緊,次數多了,線就斷了。個别車天氣熱線路老化(這是個别車友推測,我感覺沒影響)。
解決辦法:首先得自己往外拽這個線,拽出來一大截,假如已經斷了,可以去4s店,解決最完美,但也最貴;也可以自己搞或者找個修家電的:首先,先找到你的abs線感應接頭,一般斷就是接頭那個地方自己接線,注意要用信号線(電鍋開關線就差不多),可以把接頭切開,然後把線焊上,ab膠封死,不會漏水導電短路,然後再把另一頭接好就行,注意不要接錯線。
●燒離合:沒啥可說的,車離合太輕了,稍微一捏就是半聯動,隻要你不把手一直搭在離合上騎就不會出這個問題,有這毛病的趕緊改。
●輪毂斷裂:這個更沒啥說的,因為我也不知道咋斷的,大概就是騎得太快砸到坑邊了。
純新手騎行感受,感受來源:買了車大概3個月,騎了不到6000公裡。每天通勤大概90公裡左右,平均每天騎行1個半小時,均速70多,上班走省道,下班走市區,身高178,體重190。
祝大家騎車開心,工作順心,一路平安,阖家幸福。
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