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寶馬5系插電混動豪華和運動裝區别

汽車 更新时间:2025-01-31 18:06:06

最近天津有不少插電混5系穿插于城市街道中,剛好角師傅平台上有老鐵詢問關于這款車是否值得買?前段時間,角師傅從天津運通寶翔寶馬店提了台插混5系,開了幾天,将感受分享給各位……

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不要驚訝為什麼牌照是沈陽,廠商試駕車國産的都是遼A。不是特别方便,早晚高峰限行,所以跟是不是新能源車型沒有太大關系。當然,如果是天津當地新能源牌照就沒有這個擔憂啦。這是題外話。

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5系插混一個字“貴”,豪華設計套裝版落地也要在47萬元左右了,新能源達人土豪請繞行。如果有50萬元,想體驗新能源科技感,有人肯定會推薦看看特斯拉的産品。不過, 不要忘了品牌忠誠度這一個概念,Bimmers才不會去購買特斯拉,品質工藝上就差好幾個街區了。

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豪華套裝版足夠了,然後在選配一些你需要的配置,一款能上綠牌的寶馬5系誕生了。拿到的試駕車選了不少配置,例如星空天窗,這個配置是選裝件,官網價格為13100元。其實除了酷炫沒啥了,砸壞了維修費用也不低。1萬元的哈曼卡頓音響系統可以選,視聽感覺立馬就不同了。

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2.0T加電機,綜合功率可達185千瓦,綜合扭矩可達420牛·米,油箱不大隻有46L,電池組容量為13千瓦時,純電續航官方數據是67公裡,就如同寶馬其他插混車型一樣,一定要充滿電,确保電量充足,這樣行駛質感以及油耗才會是最佳狀态。不然,沒電的情況下汽油消耗量會有些快呦。

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5系插混版有自适應舒适性底盤調節系統,開啟後行駛品質舒适度的确提升了不少。普通5系想要這個配置就得買540Li版本,那投入就更多了。這也就是為何有不少消費者去選擇這款,雖然要插電,雖然提速不及540Li,但是在擁堵的都市中,哪些都是浮雲,低油耗與舒适性才是第一位。

角師傅總結:

插混版5系是一款具有極高針對性的産品,生活在限購限行的大都市中,綠牌的便捷性不由分說。資深Bimmers為了品牌忠誠度,那麼5系插混是一個不錯的選擇,有面兒,而且油耗還低,3.7千瓦時充電樁4個小時就搞定電量了,還算方便。所以值不值得選還要看自己的需求,如果有50萬元預算,想要綠牌,再綜合行駛舒适性這個維度,5系插混是個不錯的選擇。

感謝圖片提供者:老輝先生

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