近兩年來,許多國産汽車品牌都走上了“沖高”的路線,而寶駿就是這其中最具代表性的之一。
前幾年,提起寶駿大家首先想到的還是廉價的面包車,在最近這一兩年來卻開始有了轉變,不但有了新的家族化設計、新的車系,甚至連車标都換新了,寶駿開始改變自己的品牌形象,試圖走上高端化的道路。
不過,“高端化”并不是通過造一輛好看的車,有一副漂亮的皮囊就能完成的,漂亮的皮囊可以在短時間内吸引人的目光,但長遠來看消費者更認可的是你内在的質量。
最近一位車主向我們訴說了自己購買寶駿後遇到的糟心事。這位車主是2015年12月底購買的寶駿560手動豪華版,落地價10萬出頭。車子買回來後一直愛護有加,保養都是在4S店做,機油都是加的全合成機油。
兩年零三個月後,也就是2018年3月,車主偶然間發現門闆内側有鏽蝕痕迹,天窗邊緣也有輕微鏽痕,于是就到4S店去處理。當時店内維修人員認為門闆的鏽蝕是因為塑料件與金屬漆面摩擦導緻的,所以用雙面膠隔離了一下,天窗也僅僅是做了抛光處理。
處理過後車主也沒太當回事,時間長了也就把這事忘了,直到上個月在外面洗車時,洗車師傅告訴他他的愛車車門都已經鏽穿了,這才重視起來然後仔細檢查車子,這才發現車子的兩個前門都繡穿了,後門内側也是嚴重鏽蝕,隻是從外面還看不出來。另外像左後門門檻、油箱蓋内側、後備箱、車頂後側等部位也都有不同程度的鏽蝕。
還有其他部位的鏽蝕照片就不一一展示了,從幾張照片可以看出這輛車齡不到四年的寶駿560鏽蝕情況已經很嚴重,這還隻是車身漆面部分,還不知道經常被砂石泥水擊濺的底盤情況是否會更糟。
這幾年國産車在品質上有了很大提升,一些六七萬的車都很少會生鏽了,而寶駿560作為一款落地價十萬出頭的車型,竟然還會出現如此大面積的生鏽,這顯然暴露了其在用料、做工方面的問題。而這些細節問題才真正是一輛車能否稱得上“好車”的關鍵所在。寶駿未來的高端路要怎麼走?可不能僅僅是做做樣子而已。
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