胡歌，最近上熱搜了。

沒想到，這次不是因為他的影視作品或他的感情問題，而是因為他的車。

我們都知道，胡歌身高1米85，但他的座駕，卻是一輛軸距很窄，隻能坐兩人的小電車。

這種電車很像我們常說的“老頭樂”，人高馬大的胡歌坐進去，估計身體都很難舒展。

比起明星們的高調，胡歌的座駕可謂與衆不同，也給普通人做出了一個良好的示範：不一定都要追求貴的，大排量的車。

都市SUV是近些年的風氣，而國産SUV的價格，已經打到了8萬塊左右，你不知道的是，在8萬左右的區間，其實有很多可以選擇的SUV。

今天，番茄君就為大家盤點一下，那些熱門的8萬級别國産SUV車，看哪一款真正适合你。

1、吉利缤越2021款1.4T DCT鉑金版

吉利缤越的整個系列，在7萬到11萬之間，而2021的鉑金版，價錢在8到9萬左右。

可别小看了這款車，畢竟是國内車企大哥大吉利造。

造型設計上，在8萬級别的SUV中，缤越的設計還是很出衆的，大大的溜背曲線，充滿科技感的輪毂以及厚重的前臉設計，随便看一眼，都符合年輕人的審美。

在小型SUV中，缤越常年占據着TOP3的銷量，這與它本身的空間和性能不無關系。

這款吉利缤越長寬高分别為4米3、1米8、1米6，軸距2米6，放在小型SUV裡并不算小。

因為優化的車身内及，内部的空間感還要大一些，尤其是後排座椅的進深，在同級别車裡算是很好地。

動力上，吉利缤越打在了1.4T渦輪增壓發動機，雖然是小排量，但比起自吸的8萬級車子，這個發動機還是很不錯的。

百公裡油耗6升左右，百公裡加速10秒，成績中規中矩，作為家用車已經足夠。

不過，吉利缤越并非完美，車内的降噪處理不是很好，尤其跑起來的時候，對老司機來說是不好的體驗。

而且車子本身的避震比較弱，尤其後排的乘客，在山路或崎岖路段，很容易發生暈車。

但總之，在8萬級别的車裡，吉利缤越還算是一款不錯的SUV。

2、奇瑞瑞虎7 plus 2021款1.5T手動豪華型

奇瑞的車子，外型設計一般都相當炫酷，瑞虎7Plus就是如此。

2021款的瑞虎7Plus1.5T手動型，報價8.6萬左右，全系也很少有超過10萬的，是正經的性價比車型。

瑞虎的外型設計相當霸氣，看起來一點都不像8萬級别的SUV，前臉的星空格栅商務感十足，銳利無比的大燈配上流線感十足的車身曲線，遠看有種高端車的錯覺。

無論是側面還是正面，瑞虎都有種商務感。

這款瑞虎的長寬高分别為4米5、1米8、1米7，軸距2米67，在同級别SUV中，表現出衆，駕駛室的空間感很不錯。

動力上，1.5T的發動機動力足夠，唯一不足的是，這款手動版配備的是老款發動機，用的鑄鐵缸體和歧管噴射，其動力表現自然沒有同系其他高端産品那麼強。

雖然動力一般，但在底盤懸挂上，奇瑞也找回了場子，采用多連杆獨立後懸挂，在經過颠簸路段時，會有更好的操控性。

在8萬級的SUV中，如果不在意手動自動，這車是個不錯的選擇，就是不知道現在還有多少人會開手動擋的車了。

3、捷途X70 Plus 2021款 改款 1.5T 手動風

捷途其實是奇瑞控股的車企，所以它的車其實跟奇瑞的風格相似。

2021款的捷途X70 Plus，價格就在8萬左右，在SUV車型中，捷途的外型設計可以說獨樹一幟。

頗為大氣的橫杠格栅，看起來頗有豪華車的影子，線條設計更為硬朗，外觀也十分厚重，整體看上去自成一體，既有商務範兒，又有小資情調。

捷途X70 Plus是8萬級SUV中為數不多的，定位中型SUV的車子，其長寬高分别為4米7、1米9、1米7，軸距2米74，空間表現十分良好。

百公裡7.5升的油耗雖然有點多，但1.5T的發動機還是很可以的，百公裡加速大概10秒左右，在同級别中毫不拉胯。

當然，捷途X70 Plus也是性價比之選，如果不習慣手動擋的司機，建議還是不要選擇。

對手動擋沒什麼抵觸，喜歡霸氣的外管和紮實的用料，可以考慮這款車子。

最後，捷途X70 Plus是幹式雙離合，即便在手動擋中，也不太推薦，因為其質量穩定性不敢保證，大家可以自由選擇。

4、奔騰T55 2022款1.5T自動優躍款

一汽奔騰的車子，報價大概8.6萬左右，也是8萬級别的SUV中少有的自動擋車型。

奔騰T55的車型設計，走的是高端路線，前臉方頭方腦，看起來頗有商務感，十分磅礴大氣。

前面的魚鱗格栅也很有特色，基本上路以後，一眼就能認出來。

作為緊湊型SUV，奔騰T55的車身尺寸為4米4、1米8、1米6，軸距2米65，空間表現尚可。

奔騰T55搭載的代号為CA4GB15TD -30的1.5T四缸發動機，這款發動機屬于低扭調教，性能較好。

其熱效率也基本能達到1.5T發動機的主流水準，如果對動力要求較高的老司機，在選擇車子的時候，這個價格的奔騰T55還是很香的。

不過，在動力表現優越的前提下，T55的變速箱換擋頓挫的問題，始終沒能有好的處理辦法，對噪音的處理也很一般。

其懸挂也較硬，在崎岖路面行駛，減震效果較差，體驗一般，選購的時候，如果在意這些特性，一定要擦亮眼睛哦。

5、長安歐尚X7 plus 2022款1.5T手動豪華型

長安歐尚X7我們說過很多次了，在8萬級的SUV中，長安歐尚X7 plus的這款手動豪華型，是值得選擇的存在。

外觀上，歐尚X7的設計很有先鋒感和時尚感，整個前臉怒目而視，從後面看十分霸氣。

而這樣的車子，起步價隻要7萬多。

車身參數上，車子的長寬高分别為4米7、1米8、1米7，軸距2米78，目前來說，這個尺寸的車子在8萬級裡面已經是最大的了。

因為良好的空間設計，長安歐尚X7的空間利用率很高，一個四口之家一般的出行基本沒有問題。

實在噪音控制方面也很亮眼，車子裡有26處太空級吸音面，輪胎噪音、風噪音等噪音控制地較好。

不過，變速箱頓挫是歐尚的老問題，特别是升二擋時頓挫感比較明顯。

在市區擁擠路段，歐尚的耗油表現也不太友好，平均要到8升左右。

而且，作為一款比較大的車子，歐尚本身的轉向半徑也不小。

但如果不把這些因素作為主要因素考慮，歐尚的性價比也是不錯的。

6、五菱星馳2022款

五菱星馳，是去年才殺出的一款超低價SUV，起售隻有5萬多，頂配也不過8萬，在國産8萬級别的SUV中，五菱星馳在價格上是獨一檔的存在。

不過，五菱星馳在性能上，可以媲美其他品牌的8萬級SUV，是妥妥的性能“小鋼炮”。

先看外觀，不論是配色還是車身設計，基本保留了最為年輕的設計語言，前臉的星空格栅與車标的配合相得益彰，下方采用了雙邊排氣，搭配着尾部擴散器，設計時尚有潮流感。

作為一款緊湊型SUV，五菱星馳的車身尺寸是4米3、1米7和1米64，軸距2米5，雖然在數據上表現一般，但車子内部設計十分合理，空間基本得到了充足應用。

322升的行李箱容積也可以滿足不少家庭的出行需求，尤其在後排座椅上，乘客的腿部空間十分寬敞，乘坐體驗不錯。

動力上，五菱星馳搭配了一款1.5升渦輪增壓發動機以及CVT變速箱，最大147馬力，不油不肉，既避免了小馬拉大車的情況，跟車子本身的特性也十分契合，百公裡加速8.7秒，算是這個價位的極緻體驗。

第一腳油下去十分靈敏，不會往前蹿，但也不會太柔，其方向盤力度适中，行駛較為溫順，底盤硬朗過坑不會有太多彈跳，駕乘體驗感良好。

除此之外，星馳還有比較完備的機電和交互系統，擁有導航、語音控制、一鍵開啟情景模式、車聯網、在線音樂等豐富功能，操作流暢，不會卡頓。

在一款5-8萬的SUV中，綜合來看，五菱星馳也對得起自己“小鋼炮”的名号，比起同樣級别的SUV，它的性價比和性能，都能排在最前列。

對于國産8萬級别的SUV選購，其本質上，是對優點和缺點的選擇和舍棄。

這個價位注定了沒有完美的SUV車型，隻有自己适配的優點和自己看重的特點。

以上6款車，是當下比較熱門的8萬級别SUV車型，希望番茄君的盤點能給大家參考。

還有哪些8萬級别SUV的車子值得購買，歡迎大家在評論區留言跟番茄君一起讨論。#五菱星馳，人生第一步#

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