2013年3月14日,密歇根州長緊急宣布全面接管底特律,至此底特律正式破産,并成為了美國曆史上規模最大的破産城市。昔日的輝煌與榮耀,100年車城的光榮與夢想,在刹那間被劃上了句号。
19世紀末,坐擁五大湖得天獨厚地理優勢的底特律,随着制造業的興起,慢慢發展成為了世界汽車工業之都。通用,福特,克萊斯勒等世界頂尖汽車制造企業均把總部設置在底特律。
1894年6月4日,亨利福特坐在自己公司生産的第一台汽車上面。
自1776年以來,美國人都深信不疑:隻要經過努力不懈奮鬥便能獲得更好的生活。這個“美國夢”驅使着每一個人去努力工作,去憧憬未來,得益于這樣的價值觀,汽車工業這一當時新興産業也因此迅速得以發展開來。下圖為20世紀初的底特律街頭,雖然汽車造型都大同小異,但是車水馬龍的街景足以看出汽車的普及之勢。
轟轟烈烈的發展勢态雖然在1929年遭遇了經濟大蕭條的瓶頸,但是随着二戰期間羅斯福總統下令要建立“民主的軍工廠”,底特律再次迎來了發展的機遇。吉普車,飛機引擎,轟炸機......大量被生産出來運輸到前線,又不斷地再生産,如此循環。
坦克生産車間
飛機制造車間,駕駛人員在試駕
二戰期間軍工事業帶來的進步也提升了汽車設計水準,圖為世界第一汽車制造商通用汽車的汽車設計樣稿。
20世紀60年代,底特律的全盛時期:城市擴建,汽車工人成為中産階級,全球汽車制造中心,汽車制造巨頭雲集......而這一切的“盛況”都預示着,由盛轉衰的時代即将來臨。
萬物皆有定時,事物都有不同發展階段。騷亂,民權運動,黑人湧入,毒品流入......這一系列的社會問題,在20世紀末集中爆發,讓底特律逐漸淪為了暴力之城,城裡人紛紛外遷,尋求安定的居住環境。同時,産業單一,債務危機,金融危機,也最終擊垮了這座汽車之城。
雖然像福特,通用這樣的大公司依舊駐紮在底特律,但這也阻擋不了一座城衰落的趨勢。雨後春筍般的發展勢頭,轉瞬即逝的盛世,都如過眼雲煙。正如古語說的:是非成敗轉頭空,青山依舊在,幾度夕陽紅。
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