時至今日，電動自行車實施新國标已有三年之久，在這三年裡，圍繞着電動車的生産、使用出現了一系列的改動，最直觀的變化就是駕駛行為得到了規範，不同于以往的我行我素，電動車車主也懂得如何正确駕車上路。

這些變化都是好的，這歸功于新國标的實施，在此期間，不僅對電動車的生産制定了統一标準，也對電動車的上路行駛制定了準則，對于不符合交規要求的駕駛行為，也會受到相對應的處罰，以此加強電動車車主的守法意識。

大多數機動車車主不了解這些交規，以至于出現了很多違章行為，其中最常見的就是“準駕車型與駕駛車型不符”的違章行為，這是因為汽車車主不了解新國标的調整，自以為電動車就是非機動車，其實不然。

新國标對電動車的類型和範疇進行了全新的規劃，其中電動自行車屬于非機動車，而電摩和電輕摩則屬于機動車，需要具備摩托車駕照，D證、F證、E證都有相對的準駕車型，而汽車車主往往隻擁有C證，而不具備駕駛摩托車的資格，至此才會出現準駕不符的情況。

電摩、電輕摩和電三輪

這三類車輛歸類于機動車，自然需要機動車駕照，不管是電摩、電輕摩還是電三輪，都需要相對應的駕照，擁有了D證才能同時具備駕駛這三類機動車的資格，準駕不符的情況出現後，不僅會扣押車輛，還會直接扣除12分。

準駕不符處罰調整

在新國标實施之後，準駕不符的情況變得常見，大多數車主是無意間才觸犯的，為此，相關部門調整了準駕不符的處罰力度，将扣分标準下調，從原來的扣12分降至扣9分，不至于影響車主正常駕駛汽車。

C證的準駕車型非常多，但是不包括農用車和摩托車，這兩個類型的機動車總會被混淆，一些農用車不具備上路行駛的資格，甚至還需要擁有操作證，自然不再C證的準駕範圍。

駕照過期成無證

多數車主并不了解駕照存在有效期，就初次領取駕照的人來說，駕照有效期為6年，在這個有效期結束之前，車主應該及時去車管所更換駕照，同時完成體檢測試，第二次申領的駕照有效期延長至10年，第三次才領取長期駕照。

不少人考出駕照之後就沒碰過車，自然就不了解駕照有效期，有效期超過3年後，将自動注銷駕照，車主也就成了無證，隻能通過重新報考駕照來獲得！

兩個實習期内超過扣分标準

實習期内，不少人選擇不開車，就是擔心在實習期内出現扣分的情況，就C證而言，實習期内扣分達到12分時，就會重置實習期，在第二個實習期内扣分超過6分的時候，将直接吊銷駕照。

有些開車技術差的人，不會在實習期内開車上路，就是為了避免出現這種情況，而第二個實習期也是最後的餘地，兩個實習期内都出現了超标扣分情況，駕照自然與你無緣了！

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