（觀察者網訊）據法新社報道，當地時間10月11日，德國總理朔爾茨批評美國的氣候保護計劃，稱該計劃将保護美國企業免于外來競争挑戰，可能引起“一場巨大的關稅戰”。

報道稱，美國總統拜登8月簽署《通脹削減法案》（Inflation Reduction Act）後，其他國家的不安感與日俱增。該法案将在綠色能源倡議上投入巨額資金，并對美國制造的電動車與電池提供減稅優惠。

德國總理朔爾茨 圖源：法新社

對此，朔爾茨在德國首都柏林舉行的德國機械與建廠工業協會（VDMA）大會發表演說時表示：“我們将與美國朋友就《通脹削減法案》進行更深入讨論。不能一國的政治人物說：‘親愛的産業，我們現在要進行氣候保護，你們聽見了嗎？我們現在要保護你們免于來自其他地方的競争’。”

朔爾茨警告，這樣的做法最後會演變成一場巨大的關稅戰。他呼籲在氣候保護措施及貿易議題上進行更密切的國際合作。但朔爾茨沒有詳細說明他反對拜登計劃的哪些方面。

據報道，最近幾周，歐盟官員公開反對美國對國内電動汽車市場實行稅收抵免的計劃，他們表示，這将使其他地方生産的電動汽車處于不公平的劣勢。

歐盟貿易專員東布羅夫斯基斯 圖源：路透社

歐盟貿易專員東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）也參加了此次大會。東布羅夫斯基斯上個月告訴彭博社，歐盟擔心《通脹削減法案》中的“一些歧視性因素”。他表示，歐盟正在評估該法案是否違反了世界貿易組織的規則。

此次東布羅夫斯基斯在大會上再次表示，人們對美國《通脹削減法案》及其給美國公司帶來的好處“深感擔憂”。他認為，該法案規定的綠色補貼是對歐盟的汽車、可再生能源、電池和能源密集型行業的歧視。

值得一提的是，在此次大會上，朔爾茨、東布羅夫斯基斯和德國機械工程部均表示反對歐洲公司撤出中國市場。

據德國媒體FUNDSCENE報道，朔爾茨反對與中國脫鈎，稱脫鈎将是完全錯誤的方式，“當務之急，或者更确切地說，時代轉折的當務之急不是脫鈎，而是明智的政治和經濟多樣化。”

VDMA機械工程協會主席霍伊斯根 （Karl Haeusgen）則稱，中國是機械工程不可或缺的市場，也是日益強勁的競争對手。

東布羅夫斯基斯也表示，與中國脫鈎不是歐盟企業的選擇。他稱：“歐盟應該繼續以實用主義而非天真的态度與中國接觸。我們的貿易關系需要更多的平衡和互惠。”他呼籲更多地關注更好的風險管理和多樣化，而不是彼此分離。

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