Hello大家好，這裡是胳膊被太陽曬成兩個色的小編。成都現在這天氣，真就跟煮開的紅湯火鍋一樣，帶勁得很啊。這種天氣建議大家還是不要出門了，呆在家裡吹吹空調，看看我們一些帶勁的車的内容就好。

今天主角是咱們成都站這台奔馳A200動感型，2017年款，2016年上牌，目前跑了5.3萬公裡。當年A-Class還沒有國産，頂着進口身份的它，20多萬的新車指導價，直接勸退了很多中意緊湊級小車的潛在買家。現在二手價格11萬多，已經到了很大衆化的購車預算區間了。

這代其實是A-Class家族的第三代車型了，前兩代長得特别像個小号MPV，能見度也很低暫且不提，國内市場最為熟知的還是這一代。

作為facelift後期款型的車，A200在外觀設計上進行了些調整。最容易識别的是尾燈造型，變成了上下一撇一捺，看起來更加動感。

算下來這台車在前車主手上服役期間，年均行駛裡程還不到9000km，算是個比較低的使用強度了。不論外觀内飾成色，還是耗材的狀态，都是個很喜人的水準。您可以在我們小程序的“耗材清單”和“瑕疵報告”中，查看更多詳細信息。

雖然定位是緊湊級，但顯然奔馳并不打算讓A-Class止步于代步買菜車。從頭枕和靠背一體的座椅就能看出，運動性也是它的内在追求。

除了帶有腿托這樣對大長腿友好的特點，面料部分也采用了兩種，坐墊中間和靠背中間的布料材質能提供更好的摩擦力。成色也保持得不錯，側翼并沒有因為坐壓比較多而産生褶皺。不足之處的話，可能就是那手動調節的旋鈕和搖把了吧，多少差點身為奔馳車主的尊貴感。

不過在其它配置上，這台A200還是很有豪華品牌的派頭的：自動大燈、主動安全、定速巡航、倒車影像、自動泊車、autohold......都是些實用度和使用頻率很高的配置，用車感受上還是很有保障的。

儀表台的飾闆乍看上去是黑色的搪塑，但細看能看到是密密麻麻的網格，多少加強了點質感，讓車内看起來不至于太樸素。

内飾上比較明顯的一處瑕疵在手套箱上方的飾闆處，有個小小的磕傷，米粒大小，不在意的話可以不用處理。比較介意的話，小編建議買個AMG的貼紙蓋上就行，方便又實惠。

因為用了懷擋的電子擋把，所以中央通道這裡自然就可以拿來給儲物空間發揮。雖然說不上多麼誇張，但至少在這個級别裡這樣的表現很不錯了。

前面提到過，A200和常見的緊湊級小車比起來，運動性也是追求之一。除了一些能看到的設計元素，在底盤和動力總成的調校上，這種特性也能感受出來。

懸架在側向的時候有一定的支撐。運動模式下發動機響應非常積極，DCT變速箱更是在換擋速度上自帶buff，善用方向盤上的換擋撥片，代步之餘它還能小小地讓人熱血一把。

後排空間嘛，這個級别中規中矩的表現，畢竟這時候的A-Class還沒有加長這一說。2699mm的軸距，日常多人短途場景應對下沒啥問題。而且我相信絕大多數場景下，A200都是自己一個人開。

不錯的功能配置、豪華品牌的形象、這個級别裡不錯的駕駛感受和底盤質感。對于需要台略有品質的代步車的買家而言，如今褪去豪華品牌溢價後，二手11萬多價格的A200，也會是個不錯的選擇。

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