摘 要：近來很多建築企業成立BIM技術小組，利用BIM技術來提升施工項目管理水平和企業核心競争力。而标準化是提升企業核心競争力的重要支撐，是提升管理水平、推進技術進步、增強工作質效的一項系統工作。運用BIM技術對項目臨建進行快速标準化的建設，通過現場實測數據以及施工場地和周邊模型道路，應用BIM技術模拟整個施工場地布置，可形象模拟現場的真實數據，通過場布模型，科學合理的進行場地布置，減少施工用地，保障現場施工運輸道路的暢通。本文主要從BIM技術在項目臨建策劃的應用對施工現場臨建設施的标準化建設進行介紹。

關鍵詞：項目臨建;标準化;BIM技術;

為全面貫徹落實“334”工程的項目施工管理理念，從駐地臨建規劃到施工作業再到項目管理，以标準化為切入點，江安項目進場後就立足标準化建設施工理念，明确以标準化作為項目施工生産管理的主線。項目在臨建駐地規劃設計中，嚴格按照“2區3場站”進行臨建規劃設計，結合項目即有場地條件，為全面提高場站規劃的整體布局合理性、協調性和美觀度，項目在臨建駐地規劃設計過程中采用了BIM技術進行了效果模拟圖。通過臨建整體效果圖的建立，能夠對項目辦公室生活區、施工生産區、鋼筋加工廠内功能區域布局以及工地内施工便道等進行直觀上的感受，通過視覺效果和功能區域的辨識合理的判斷一些不夠合理的場區規劃設置，從而在實施前能夠初顯成效，不斷優化，力求最優。

建築信息模型(Builing Information Modeling),BIM是建築信息模型技術，是一種應用于工程設計、建造、管理的數據化工具，是用來形容以三維圖形為主、物件導向、建築學有關的電腦輔助設計。BIM為我們提供了一個很好的數據容器以及數據分析的工具。它既是一種技術工具也是一種管理工具。

四川江安項目橫跨長江，通過BIM技術對施工現場原始地形創建模型和平整場地，可以将項目全貌一覽無餘，輔助優化施工道路設計，結合施工場地和周邊道路情況，應用BIM技術模拟整個施工場地布置，可形象模拟現場的真實情況，通過場布模型，科學合理的進行場地布置，減少施工用地，保障現場施工運輸道路的暢通，保證車輛、人員進出現場通暢和沿線道路及水系的通暢，所需物資能及時運至現場，确定最優的運輸實施方案。

利用Revit、Takla等創建的模型，直接統計生成主要材料的工程量，輔助工程管理和工程造價的預算，提高工作效率。BIM技術的應用可以提高施工預算的準确性，對預制加工提供支持，有效地提高設備參數的準确性和施工協調管理水平。充分利用BIM的共享平台，可以真正實現信息互動和高效管理。

BIM技術的最大優點就是可以共享信息，提供各個專業人士的溝通平台。基于BIM的協同管理，使得各參建方線上處理事務，線下資料管理轉移至線上，資料在線傳遞和流轉，管理人員可反查至模型，便于檢索，提高利用效率，向無紙化工程過渡。

本項目在項目駐地臨建工程規劃設計中，主要涉及的規劃場區包括有項目經理部(辦公生活區)、混凝土拌合站、工地試驗室和鋼筋加工廠。

根據工程現場實際地貌特征，結合對橋位兩岸現場情況的踏勘情況，項目經理部規劃建設于北岸既有空地上，地勢平坦。采用新建裝配式打包箱和彩鋼闆房結構設計形式，平面規劃橫橋向寬125m，順橋向長65m，占地面積8125m2。項目經理部内設辦公區、生活區、活動區和職工文化活動中心等，滿足80人居住和辦公，人均辦公面積10m2，各辦公室門口設姓名牌和工作去向插牌。在項目經理部辦公樓門廳前規劃設置旗台，安設國旗、司旗。場内地面全部進行硬化處理，部分采用植草磚，項目經理部實行全封閉圍擋設置。

項目臨建策劃前期，為響應安全文明工地、綠色安全工地的号召，項目部利用BIM技術對整個項目經理部進行建模，動态分析充分合理利用場地空間，使得項目部選址靠近現場、方便管理，又不受施工幹擾，交通便利，解決了二維平面圖中各區域之間位置的沖突，布局合理，安全實用、生活便捷。

在項目部進場前，利用軟件，建立三維平面模型(圖1)。首先考慮周邊道路環境及施工需求，确定場地大門及道路設置，之後确認辦公區、生活區、功能區區位置及區域大小，其次還可以進行區域化細部管理，在确定辦公區、生活區、功能區的位置及大小後，讨論辦公區布置的籃球場與羽毛球場，花壇及旗杆的位置及大小、生活區綠化區域的位置和大小。通過大小模型的構建，即可看出籃球場、羽毛球場布置後的效果，并及時調整花壇及旗杆，使辦公區整體達到整潔美觀的效果。展示企業形象，精神文明建設必不可少，同時還可以直觀展現預想标語的效果，根據實際需求确認标語位置及大小，以此達到一次安裝成型和預期效果，避免二次返工及節約臨建成本。

圖1 項目經理部臨建BIM模型 下載原圖

項目經理部辦公區采用雙層打包廂結構，平面U型設計，單層共20間房，兩層共設辦公室20間，其中項目領導9間，部門辦公室11間，設大會議室(占5間，滿足40人開會)、小會議室(占2間，滿足15人開會)、庫房1間，衛生間(占2間)。

項目經理部生活區規劃于場區下遊側，采用單層彩鋼闆房結構，平面一字型設計，共設住宿房5棟，單棟10間，共50間，其中包括30個雙人間和20個單人間，能夠滿足80人居住。根據《高速公路施工标準化技術指南(工地建設)》及地方标準化建設相關指導意見要求，住宿區彩鋼闆房棟與棟之間設計間距5m，滿足規範最小間距4m的要求。房間設計淨高2.85m，滿足規範淨高不低于2.6m的要求。

項目經理部食堂餐廳設于項目辦公區大裡程側，采用單層彩鋼闆房結構，平面一字型設計，規劃餐廳、食堂3間，廚房1間(内設隔間儲物房)。

項目經理部功能區設于住宿區下遊側，采用單層彩鋼闆房結構，平面一字型設計，規劃功能區包括公共衛浴、洗衣房、晾衣房、活動室和健身房。

混凝土拌合站規劃占地面積約13000m2，站内配置2台HZS120型混凝土拌合設備，共設10個100t的立式粉料罐和6個集料倉，單個儲料倉按不小于800m3存料設計。根據項目混凝土單次澆築方量及施工生産儲料需求，每個集料倉平面尺寸15×32m，料倉隔牆高3m，厚40cm，存料高度按2m計，單個料倉能夠存放不少于800m3的集料。混凝土拌合站内同時規劃設置有拌合站管理人員辦公生活區、各類五金、機械和物資材料庫房等，在拌合站出入口處設置有洗車池，在庫房門前設置地磅，配套規劃獨立磅房。

拌合站的建設應綜合考慮施工生産建設，利用BIM技術建立模型，合理解決劃分生活區、拌合作業區、材料計量區、試驗室、材料庫及運輸車輛停放區的平面布置，并在站内适當種植花草綠化美化環境，還很好地解決了料倉在滿足最大單批次混凝土連續施工需要的同時，滿足運輸車輛和裝載機作業要求的空間，使得各區域布置合理、安全、經濟。

由于工程建設項目臨近市區，為減少空氣和噪音污染，從施工節能環保等方面出發，本項目混凝土拌和站采用“綠色環保工廠式攪拌站”方案，将節能、減排、環保放在首要位置，在每個粉罐頂部安設除塵裝置，在混凝土拌和站場站建設規劃時設置污水淨化系統及洗車區，對料倉、上料區進行整體式包封，避免粉塵對周邊環境的污染，減少噪音污染。

工地試驗室設于北岸混凝土拌合站内，采用自建彩鋼闆房結構設計形式，工地試驗室占地面積約1000m2，工地試驗室共設房屋15間，其中規劃設置辦公室共12間，包括有土工室、化學室、留樣室、水泥室、集料室、标樣室等。試驗室采用鋼護欄格栅全封閉圍擋，設置獨立大門并懸挂工地試驗室标牌。在試驗室下遊側規劃設置混凝土試壓廢舊試塊存放區和廢料臨時存放區。

項目北岸設1個鋼筋加工廠(圖2)，鋼筋加工場嚴格按照标準化施工進行建設，規劃平面尺寸為85×48m，占地面積4080m2。鋼筋加工廠内規劃設置有原材料堆放區、下料及車絲區、廢料區、鋼筋籠加工區、鋼筋加工區、待檢區和成品堆放區。

圖2 鋼筋廠标準化建設BIM模型 下載原圖

鋼筋加工廠内要設置原材料堆放區、鋼筋下料及車絲區、半成品區、待檢區、成品堆放區、安全通道等區域，采用常規CAD布置圖僅能示意平面布置，無法考慮到實際施工的空間，即鋼筋存放空間、加工區以及吊裝空間等，利用BIM技術建立模型，可以提前對廠内進行合理規劃，減少二次返工，從原材料到鋼筋下料、加工制作、半成品的存放，在到成品區按照鋼筋加工工序順序布置，流水化施工作業可以讓工人更好操作，減少鋼筋的損耗，大大的節省加工制作時間。

BIM技術的應用不僅體現在現場臨建階段，還有施工準備階段、施工階段，景洪市瀾滄江大橋項目對标準段鋼主梁進行可視化視圖，直觀上了解鋼主梁的構成，在施工準備階段，鋼主梁拼裝施工技術方案需用大型吊裝設備塔吊、汽車吊、龍門吊等，普通平面圖未能完全考慮實際施工過程的空間大小，而利用BIM技術建模提前将所需大型設備的吊裝進行模拟，通過BIM軟件建模對施工安全技術方案模拟演練，發現運輸或吊裝過程中可能出現的安全隐患，及時做好安全防護和警示，避免出現不必要的安全事故。

BIM應用還可以實現臨時安全設施标準化設計與施工，對标準化構件進行定形尺寸，如消火栓、安全防護護欄，配電箱等，其創建族庫可重複利用，不僅提升項目臨建标準化水平，同時對其他新開工項目工地建設的臨建工作和實施安全标準化體系工作施工提供了方便。

施工入場前總平面圖往往需布置多個方案進行比選，且施工過程中還需根據現場情況進行動态調整，項目部利用BIM技術全面開展臨建工作，對平面布置中潛在不合理布局提前進行分析，對不足之處進行改進，對建築空間進行合理化優化，進一步優化平面布置方案，避免許多施工問題，達到深化設計，美觀的效果。利用BIM技術可視化即“所見所得”的形式，可以直觀感受臨建設施間位置關系，使其更符合綠色節能環保趨勢，更加的标準化。BIM技術在項目臨建标準化策劃中所發揮的重要整合作用，有力的證明BIM對于建築工程項目的重要應用價值。

[1] 王珺．BIM理念及BIM軟件在建設項目中的應用研究．西南交通大學，2011.

[2] 羅文興，韓秋石．淺談施工現場臨建設施标準化建設問題．《工程技術(文摘版)·建築》，2016(8).

[3] 劉輝，張曉川．BIM技術應用于項目臨建的快速标準化建設．工程技術，2017.

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