前前後後接近10年的時間試駕了上百款車,從4S店也不同程度的測試過很多車,總結出來了幾個買車真金白銀的建議,也是希望大家能夠通過這篇文章,找到最合适自己的産品。
買車的幾個核心建議,先說在前邊:
1、拒絕攀比,适合自己最好,工薪階層買車最怕的就是攀比。
2、大品牌仍然是首選,質量、工藝、技術、售後服務保障更好,買車不是一次性消費,配套的服務一定也是核心價值之一。
3、保值率不能忽視,這是檢驗産品實力的一個重要标簽。
基于此,我總結一點就是,不要讓預算超過自己買車的最初預期,10萬就是10萬,選大品牌、銷量好、适合自己的車,用起來問題少,修起來不麻煩而且賣的時候也好脫手。
家用車要的是樸實無華,兢兢業業,所以10萬買車我首先推薦的就是SUV,尺寸大空間大用料足,符合中國市場調性。
哈弗H6一定是我推薦的第一款車,10萬能買到目前尺寸最大、質量最好、品牌最優秀的産品,綜合實力來說,哈弗H6一定是值得工薪階層去選擇的。
目前10萬出頭就能買到第三代1.5T全新動力總成的哈弗H6,配置出色而且動力表現一流,全新的動力結構解決了油耗的問題,工信部公布的6.6L油耗,日常駕駛隻有7-8L,經濟性能已經非常好。
同時,哈弗H6還有豐富的配置以及不錯的安全性,而且這一代哈弗H6的操控也做得很好,比此前的車型都要出色,僅僅從家用車角度分析,這是10萬預算内最合适的車型之一。
長安CS75 PLUS,同樣是值得肯定的一台國産SUV。
嚴格意義上來說,CS75 PLUS和哈弗H6是一個級别的産品,不同品牌下的一個梯隊車型,技術優勢、綜合競争力都不弱,自上市以來CS75 PLUS窮追猛趕,也算是成為了國産車中累計銷量最多的SUV之一。
除了CS75 PLUS之外,全新上市的CS55 PLUS也是強勢的産品。
相比于CS75 PLUS它更小一些,也注定了更加靈活一些,全新上市的第二代車型内飾科技感更足,而且此前的問題也得到了優化,最為關鍵的是價格要比CS75 PLUS低10%左右,對空間沒有過分大的需求,這台車日常使用足足沒有問題。
當然,全新上市的GS4 PLUS也非常強勢,廣汽的質量控制優勢一直都很足,新車價格、動力、設計、智能科技以及操控都完全沒有讓人失望,而且GS4這個車系在市場中已經有了濃厚的曆史,在抗衡合資産品的過程中,這台車的市場競争力同樣不弱。
其實10萬級産品已經沒有合資SUV的市場,國産SUV以出色的品質、豐富的配置、強勢的動力以及不錯的工藝已經将合資SUV驅逐出市場,綜合來說這幾款SUV絕對是第一梯隊的選擇。
理由很簡單,産品定位能夠滿足日常使用,其次品牌有保證、售後沒問題而且保值率不算差,這意味着在全用車周期内,這些車都不會讓人失望。
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