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陝汽德龍k3000輕卡160馬力8擋油耗

汽車 更新时间:2024-06-16 21:31:29

【卡車之家 原創】藍牌輕卡這個細分市場,目前的近況可不算好。售前市場賣不動車,大家都在觀望,部分城市上牌也很麻煩。售後市場面臨稱重年檢,用戶驗不了車,或者驗不過車。加上最近的新政意見稿,讓從業者舉步維艱。

陝汽德龍k3000輕卡160馬力8擋油耗(2.3升130馬力自重2.8噸)1

但是藍牌輕卡市場可以說是幾家歡喜幾家愁,政策都具有兩面性,合規的藍牌輕卡,這個時候就是香馍馍,本身合規,同時還符合新政的技術規範,那自然就是搶手貨了。之前有卡友咨詢,自己跑城配運輸,為一些便利店送貨,應該買什麼車型。


城配運輸,超市送貨是這位卡友的工況需求。那麼現在我們可以确定,卡友的貨源比較固定,送貨的區域也固定集中在幾個便利店之間。

便利店的貨物多為日常生活用品和食品飲料,載重需求不大,但空間要求稍高。

城市運輸的藍牌輕卡多要求封閉貨廂,因而标載質量并不多,并且每次都需要連續送好幾家便利店,因此每次都是滿載出勤。

路況和運輸距離方面,以城市道路為主,每天運營裡程約為100公裡左右。

除了合規上牌以外,用戶對于車輛并沒有其他的要求。

根據用戶的要求,我們今天就挑選了陝汽德龍K3000這款車。


藍牌輕卡作為治超的重點針對車型,從空車超載,到年審稱重,再到目前的排量限制措施。為了能讓卡友買車放心,用車更放心。

陝汽德龍k3000輕卡160馬力8擋油耗(2.3升130馬力自重2.8噸)2

我們選擇的這台K3000車輛自重為2.8噸(含上裝),額定載重1.56噸。有了這2個基本的要求參數,買了這台車,以後審車不是問題。

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同時在動力表現方面,這台K3000搭載的是濰柴WP2.3NQ130E61發動機,2.3的排量可以輸出130馬力的動力,且扭矩在1600-2400轉時,可以持續輸出380牛米的最大扭矩,對于K3000 2.8噸的重量可以說毫無壓力。

雖然目前2.5L排量限制要求尚未出台執行,但國六2.3L排量機器也能讓這台K3000在今後的二手交易中更加保值。

匹配130馬力動力的是不是熟悉的法士特,而是萬裡揚提供的AMT變速器!這台型号為AMT6AG45的變速箱為超速擋,速比為0.79,十分滿足這種城配物流重去空回的工況。最關鍵的,還可以大幅減輕駕駛員的工作強度。

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底盤配置上,前橋為3片等長結構的少片簧,不僅輕,還更舒适,也免去了打黃油的麻煩。前橋載荷1610kg。

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後橋采用漢德長保養後橋,允許載荷2885kg,速比4.333,闆簧均為少片簧,為3 2。

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考慮到城區道路部分狹窄,2米4的貨廂雖然大,但可能并不實用。因此在上裝配置方面,我們選擇的這輛K3000封閉貨廂尺寸為4180mmX2050mmX2050mm,内部容積約為17.5方。

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除了後開門外,側開門也讓車輛更加方便地上下貨物,但如果能再配上液壓尾門就更方便了。

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外觀内飾部分,K3000的外觀顔值雖然不能讓人眼前一亮,但中規中矩的造型上加入了一些鍍鉻裝飾條,讓K3000顯得略微年輕。

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雖然隻是不到6米的藍牌輕卡,但對司機來說也是屬于盲區較大的貨車。好在K3000配備了較大的風擋玻璃和外張的後視鏡,也讓司機的視野更加寬廣,行車更安全。

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内飾部分,K3000采用穩重的深色内飾,看上去也比較的時尚大氣。

内部的設計已經很有乘用車的設計思路了,多功能方向盤,大屏幕中控台,都讓K3000更加迎合年輕卡友的需求。

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5擋AMT變速器是該車的一大亮點,隻是個人覺得這個手柄有點過大過高,小巧一些還能搭個手。

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陝汽甚至還為K3000配上了自動駐車和電子手刹的功能,我很想體驗一下自動駐車的功能實際使用效果如何。

● 編後語

AMT變速器的輕卡可以說是少之又少,況且這輛輕卡還非常合規,不管是現在購買,還是今後出二手,應該都不存在任何問題。各位卡友還有什麼心儀的輕卡嗎,歡迎在評論區留言。(文/朱鵬飛)

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