現在各種工程車輛如攪拌車都是配備的柴油發動機,柴油機在運行中發生機械故障輕則造成基件損傷,重則導緻機械事故的發生。柴油機發生故障前其轉速、聲音、排氣、水溫、機油壓力等方面均會浮現出某種異常迹象,即故障預兆特征。操作人員應憑據預兆的特征迅速作出準确判斷,判斷接納措施避免事故的發生。
一、“飛車”故障
特征
轉速突然升高,而且越來越快,不受油門控制,聲音異常、刺耳,排氣管冒出大量藍煙或黑煙。
“飛車”屬于超速空轉,在負荷下工作不會發生,都是在剛起動或工作中負荷突然往消失或減輕的情況下,才有可能出現。其主要緣由是調速器系統發生故障,使供油失去控制或油底殼機油過量而引發。發生“飛車”預兆,如不立即接采取緊急措施,最後會緻使搗缸、斷軸等重大事故。
處理措施
主要是通過斷油或斷氣達到熄火目的。可以采取的緊急措施有:一是關油門遏制供油,并踏下制動器;二是梗塞進氣管,切斷空氣的進入;三是迅速松開高壓油管停止供油;四是車用柴油機行走中可用高級重負荷(制動),使發動機因扭氣不足而熄火。
二、“粘缸”故障
特征
轉速下降、運轉無力,聲音煩悶,水溫超高,配有水溫表的其指示跨越100℃。 此時,向機件灑一些水,會迅速蒸發。主要緣由是嚴重缺水,水冷卻系統失效。若立即熄火停機,可能發生粘缸。
處理措施
怠速運轉一段時間或熄火搖轉曲軸輔助冷卻,使水溫降至40℃左右,再緩慢加進冷卻水。注意不要立即加冷卻水,否則會緻使機件因局部溫度突然下降過快而變形或發生裂紋。
三、“燒瓦”故障
特征
聲音發悶,好象負荷突然加重轉速下降,機油壓力下降,排氣冒黑煙。燒瓦會緻使軸瓦與軸頸抱死而熄火,主要緣由是軸瓦表面潤滑油膜被破壞,軸瓦與軸頸表面金屬直接接觸、磨擦溫度迅速上升,發生膠合而至。
處理措施
立即停機,拆蓋檢查連杆、軸瓦,查明緣由,維修更換。
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