市場上有不少品牌都在生産飛行員表，但隻有一個品牌能在表盤上印 Pilot 飛行員字樣。今天介紹的就是一款适合于細手腕佩戴的飛行員表，真力時飛行員系列 40 毫米青銅款，下面說說真力時與飛行員表的淵源。1909 年第一個駕駛飛機飛躍英吉利海峽的路易.布萊尼奧的手腕上戴的就是真力時的飛行員表，這位老兄在成功後還不忘給真力時發了一封感謝信，這波廣告做的是真好，之後陸續有好幾位飛行員在飛行挑戰中選了真力時。

大家不要以為飛行員表很容易制作，因為它必須同時對抗巨大的溫差，還有飛機振動以及儀表帶來的磁場幹擾，所以在當時的技術條件下，能同時克服這些極端條件是不容易的。到了 1955 年，真力時幹脆注冊了 Pilot 字樣，把它作為飛行員表款的名稱，這也就是為什麼目前隻有它能夠在手表上印Pilot的原因。

如今市場上提起飛行員表，我覺得真力時和萬國最類似，表友也經常把他們倆放在一起進行比較。平心而論，這二位無論是曆史傳承還是外觀設計，包括制作工藝上，是很難分出一個上下高低的。要說有什麼不同？我覺得真力時飛行員表更純粹一些，有些經典元素基本源自于一戰前後。而萬國大飛的設計靈感大部分都是二戰期間，所以萬國更傾向于軍事風格的飛行員表。

下面說說這款表的本身，看它對 40 毫米的嬌小身材，絕對不能管它叫大飛了，同時厚度也降到了 13 毫米以下。盡管身材變了，但是該大的地方還是大，該有的地方還都有，實用的大洋蔥頭表冠，無論是上鍊還是調校時間都非常的方便，手感一流。操作的阿拉伯數字時标，粗壯的教堂時分秒針，讓讀時毫不費力。六點鐘位置印刷的是真力時獨有的 pilot 字樣，而 12 點位置的真力時五角星和 logo， 表殼9點位置的側面是很多人都喜歡的銘牌，唯一的變化就是表盤的尺寸，品牌這個變化其實也是為了順應潮流，畢竟咱亞洲人普遍的腕圍都在 16 到 18 厘米之間，傳統 45 毫米的大飛确實駕馭起來很吃力，這款40的就好多了，絕對算得上是小手腕表的福音。

整款表的顔值方面是沒什麼可挑的，藍色的太陽放射紋表盤搭配青銅表殼，白色時标，鍍金的時分指針，這個組合讓這款表看起來更顯得時尚，也更年輕一些。唯一的槽點是這個钛金屬的表扣顔色和這個青銅表殼不太搭，看着有點怪，要說換成銅的就更好了。功能方面就非常簡單了，就是大三針其他功能一概沒有。好處是表盤布局很平衡，看着就特别舒服。另外這款表的夜光也很不錯，時标和指針都塗有大面積的超級液光材料，黑暗環境下很漂亮。表殼的材質用的是青銅，這幾年青銅材質很流行，複古感和可玩性強是它的兩大特色。這款表在出廠的時候就做了做舊處理，看它那個表圈發黑，如果你不喜歡，也可以翻新複原，再重新氧化。

翻過來看底蓋，這是钛合金的，上面的浮雕圖案，分别是真力時的盾形圖标和路易.布萊尼奧飛躍英吉利海峽時駕駛的飛機，内部搭載的是真力時自産的Elite 679 自動上鍊機芯，振頻 4 hz，動力儲備 50 小時。

下面說說佩戴感受。首先表帶的做工很紮實，外層是藍色的油性磨砂皮，配白色的縫線，挺好看的，内襯是橡膠，這樣夏天帶出汗多也不怕，同時增加了表帶的耐用性。這個大洋筒頭表冠一點也不會頂你的手背，無論從哪個方向看都看不出一點厚重感。帶着它日常搭配正裝襯衫方便多了，這也是我帶過的最舒服的一款飛行員腕表。另外就是 40 的尺寸，可以男女通吃。

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