探嶽的上市價格對途觀L來說,還是非常實惠的。相同的平台、發動機、變速箱以及相同的市場定位,同配置車型在售價,途嶽上比途觀L低了将近3、4萬塊錢。
同配置探嶽落地價格,包含購置稅、保險及上牌費用,基本上與途觀L的裸車持平,買途觀L的錢買探嶽就基本等同于購置稅 保險 上牌費用全免。
如果按照相同裸車價格來說,買途觀L兩驅車型的價格,你可以買到探嶽四驅版車型。
除增加四驅系統外,探嶽還增加了前後排頭部氣囊、膝部氣囊、主動刹車、陡坡緩降、全景天窗、LED大燈等配置。
長度小了117mm?這對于崇尚大就是好的消費者來說,最擔心的是,空間會不會小很多啊?!就實際體驗看,探嶽内部的乘坐空間并沒有因車身短而與途觀L有明顯差異。
而且根據第三方實測顯示,途觀L最小與最大腿部空間差值是250mm,探嶽最小與最大腿部空間差值是240mm。不僅如此,探嶽的後備箱空間也比途觀L多出了11L。
之所以,探嶽在車身長度上有117mm的劣勢,但是在車身内部空間及後備箱空間并不輸的原因,在于探嶽在設計上采用了類似于本田的MM理念,即機艙最小化、空間最大化,這也是大衆第一次提出這樣的設計理念。
從整體上來看,探嶽的上裝設計是一種典型的短車頭長車身的設計,通過視覺比例的平衡關系,探嶽把整車側面的視覺重心進行了後移,将後部車身作為外飾設計的體現重點。
這種處理的一個優勢就在于,即便是它的尺寸沒有達到途昂這一級别車型的水平,但是依舊營造出了更大一級别車型所具備的大體量感。
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