15萬能買什麼家轎？幾年前，這個價位區間隻有合資A級家轎可以選，但是近年來消費升級和車市内卷的大環境下，很多合資B級家轎的價格也打入了15萬以内，比如别克君威、雪佛蘭邁銳寶XL等多款車型。15萬的購車預算，如果既要照顧到家庭出行，滿足舒适的駕乘體驗；有時候和朋友客戶見面，想省錢又想有面子，那這幾款車你不能錯過。

更大一級的空間體驗

對于合資品牌而言，軸距2700mm是A級家轎的普遍上限。為了迎合市場，新一代本田思域再次加大，軸距也隻達到2735mm，試圖以價格取勝的淩渡L，軸距隻有2731mm，豐田亞洲獅選擇把緊湊車PLUS化，空間應該算是合資A級家轎的前列了，但是2750mm的軸距表現依然遠遠達不到B級家轎的平均值。

反觀B級家轎的軸距基本都不會低于2800mm，這種基因自帶的大尺寸，決定了它在空間方面占有絕對優勢，産品定位更加準确，這也是為什麼同樣的價格選擇一輛B級車，會得到比A級車高一個層次的駕乘感受。

軸距2829mm的别克君威552T，因為相對均衡的家用車設定，對車身比例和車内空間的處理更為周全，後排空間達到了一輛B級車應有的水準，不但座椅的長度、靠背厚度和支撐度都得到了很好的處理，皮質和翻毛材質營造出的手感也是B級車的價值體現。

雪佛蘭邁銳寶XL535T的軸距同樣為2829mm，車内空間非常寬大，調整好前排座椅後，後排乘客依然能有很好的舒适度。

更上一層的動力體驗

一輛車的動力儲備決定了駕駛體驗，那麼15萬元買一輛A級家轎，我們能得到的動力上限是什麼？

豐田亞洲獅搭載的是一款2.0L自吸發動機，這也是豐田在緊湊PLUS車型上的通用發動機，市場反響平平。淩渡L作為一款轎跑車，使用的是1.4T渦輪增壓發動機，匹配7速幹式雙離合變速箱，隻有本田思域使用的是1.5T發動機，搭配CVT變速箱，然而本田思域顯然能代表A級轎車的動力天花闆了。

相比之下，B級家轎的動力門檻則是更上一個層級的，大部分B級家轎已經向入門1.5T，主力2.0T的動力配置轉移。

别克君威和雪佛蘭邁銳寶XL都提供了1.5T和2.0T的發動機可選，配備了高成本的9速手自一體變速箱，這樣的動力組合所帶來的駕駛品質，是你開一輛A級家轎完全體驗不到的。對比來看，君威更加穩重，隔音部分上稍勝一籌，雪佛蘭邁銳寶XL則偏運動。

更高一級的價值體驗

很多人15萬買家用車選合資品牌的原因就是品牌不錯，産品性能均衡，而且質量可靠，簡而言之就是價值高，價格劃算。但是随着消費觀念的改變，我們對價值又有了新的理解。

不難發現，一輛合資A級家轎定價15萬元以内，看似實現了價格下探，但實際上通過減配為利潤做出讓步，以至于A級家轎最後的價值僅僅體現在經濟實用，與真正的用車體驗關系不大。

B級車則很少有這種妥協，合資品牌為了在B級車上完成更全面的技術實力展現，往往會提供更具備價值感的功能配置。

比如别克君威不但擁有日系品牌少有的座椅加熱功能，還加上了自動大燈、氛圍燈、電動後備箱、後視鏡加熱等等十分人性化的細節設計。而電子排檔、流媒體後視鏡、無線CarPlay這類最開始隻出現在豪華車上的科技配置，别克君威則全系标配，這樣的價值感是一輛15萬級合資A級家轎無法給到的。

最後，回到最開始的問題，同樣的15萬預算，購買像别克君威、雪佛蘭邁銳寶XL這種合資B級家轎，無論是空間實用性、動力操控感還是價值體驗感，都要比A級家轎高一個層級，自然更具性價比。目前君威和雪佛蘭邁銳寶XL終端落地都在15萬左右，君威最近還有很大的優惠力度，值得考慮。

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