電能作為未來汽車的動力之源，能實現高能效比及零排放，是一種相當理想的能源。但由于目前電池及電機技術的限制，使得純電動車在續航裡程及維護成本上都比不上傳統的燃料汽車。再加上純電動車充電設施暫未完善，使得純電動車暫不能普及。汽車生産商為此推出了混合動力汽車。混合動力汽車一方面排放較低，而另一方面在續航裡程上和傳統汽車無異。
什麼是混合動力汽車？
廣義上說，混合動力汽車(Hybrid Vehicle)是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀态由單個驅動系統單獨或共同提供。通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車(Hybrid Electric Vehicle,HEV)，即采用傳統的内燃機(柴油機或汽油機)和電動機作為動力源，也有的發動機經過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。
根據混合動力驅動的聯結方式，一般把混合動力汽車分為三類：
1、串聯式：主要由發動機、發電機、驅動電機等三大動力總成用串聯方式組成了HEV的動力系統。發動機帶動發電機發電，所産生的電能通過電機控制器提供給電動機，再由電動機轉化為動能後驅動車輛。動力電池對在發電機産生的電能和電動機需要的電能之間進行調節，從而保證汽車在各種行駛工況下的功率需求。
2、并聯式：發動機和發電機都是動力總成，兩大動力總成的功率可以互相疊加輸出，也可以單獨輸出。不同于串聯式混合動力的電驅動系統，并聯式混合動力電驅動系統具有發動機和牽引電機兩者能并聯地直接向驅動輪供給機械功率的特點。并聯式結構優于串聯式結構的主要特點是：①不需要發電機；②牽引電動機容量較小；③不需要發動機至驅動輪之間功率的多向轉換。
3、混聯式：綜合了串聯式和并聯式的結構而組成的電動汽車，主要由發動機、電動-發電機和驅動電機三大動力總成組成。混聯式混合動力将串聯式混合動力電動汽車和并聯式混合動力汽車相結合，具有兩者的優點，比串聯式混合動力電動汽車多增了機械動力的傳遞路線；比并聯式混合動力電動汽車多增了電能的傳輸路線。
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