如今，共享單車陸續入駐一二線城市。随着馬雲大大一出手，公司大門口裡三層外三層都停滿了小黃車、小綠車、小紅車。每天看着身着白裙的妙齡女孩騎着單車從身旁駛過，真是上下班路上最亮麗的一道風景。

有時，好想也騎着一輛車追上去（抱歉，我一次都沒有騎過）。其實，我對共享單車一直有兩個疑問（僅個人疑慮，不代表大衆意見）。

其一，共享單車好用嗎？車，絕對好用。馬雲大大出手後，支付寶可以直接掃碼使用，不用交押金，而且還可以領紅包，着實提升了上班族騎行的熱情。這裡的好用，主要是指騎行的快慢問題。

有一次，看一位男同事踩着單車，渾身冒汗，到我身邊時跟我說了一句頗耐人尋味的話：“為什麼騎這麼慢？”抱歉，我不知道。我隻知道，你汗如雨下（綠燈了，趕緊走吧，不然趕不上了）。

其二，共享單車安全嗎？安全主要指單車本身，而非騎行的人。看過很多新聞報道，單車不是被偷了，零件缺失、損壞、就是找不到了（這還是在交押金的情況下），現在的情況估計好不到哪去。

看公司一排排整齊停放的單車，我知道我們的整體素質是非常高的，但不排除個别心理缺陷，或是變态的，就是不愛惜，就是胡作非為（這麼做，真沒有必要，請對單車好一點。愛護、停好。利人，利己）。

我們都知道，單車入駐一個城市，是要經過審核的。相關部門批準後，才能正式投放使用。否則，是要收回的。

據報道，四月底，OFO共享單車在南通投放。因為沒有獲得批準，沒幾天就被城管緊急叫停，車輛紛紛撤離市區。

可是，意外發生了。在南通的城市道路上，還是會看到小黃車時常出沒，成了漏網之魚。

近日，有學生反映，說南通開放大學的宿舍裡就放着三輛OFO小黃車。而且，很有可能會被私自賣掉。

目前，記者來到南通開放大學的男生宿舍，發現一張空着的床鋪上擺着三輛小黃車。住在這間宿舍的同學說，這車他們是用來騎行的。至于為何要把本該共享的車輛停放在宿舍裡，這位學生沒有表态，隻強調自己這麼做不犯法（留學君不懂法律，暫不表态）。

由于小黃車隻有一部分帶GPS定位，所以不自帶定位功能的小黃車被尋找起來就比較困難。像這種把小黃車占為己有的做法，在外地的一些城市也時有發生。針對這種情況，OFO公司歡迎市民積極提供線索。

很多人，肯定和留學君一樣，還沒有騎過共享單車。你肯定有你的理由，我的想法是這樣的：

其一，自己每天都健身，鍛煉時間已夠（最近夥食不太好，維持身材就好，避免過于消瘦）。

其二，騎行不利索，不如走路（乘地鐵上下班，公司離地鐵站10分鐘，走路也挺好）。

這隻是個人想法。如果你平時不鍛煉，騎車絕對是有好處的（但要記住，要保護好小黃車）。

當然，不使用，并不意外着我們就可以任意看小黃車被欺負。作為良好市民，一定要有責任意識。學會使用法律，趕走壞人，保護好為市民服務的單車，是每一個人的責任（花錢讓你騎車，讓你鍛煉身體，你還不樂意，還不珍惜，就過分了）。謹以此，共勉！

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