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武陽高速武鄂段開工了嗎

汽車 更新时间:2024-08-23 05:41:49

湖北日報訊(記者成熔興、通訊員侯娅、周幼剛、劉玉雙)6月30日,由武漢生态投資集團投資建設的武陽高速公路(武漢至鄂州段)主體工程基本完工,轉入“裝修”階段,力争今年底達到通車條件。

武陽高速武鄂段開工了嗎(武陽高速武漢至鄂州段主體結構基本完工)1

(本文圖片由湖北日報全媒記者 倪娜 攝)

1日上午,武漢東湖高新區通往鄂州市的鳳蓮大道上,新建的高架橋高聳于路面上,蜿蜒向前。驅車從匝道駛上橋面,雙向六車道的路面已完成瀝青攤鋪,正在加裝交通标識标牌及機電等配套設施。高架内,路面寬闊、平整幹淨;高架外,滿眼翠綠,郁郁蔥蔥。

武陽高速武鄂段開工了嗎(武陽高速武漢至鄂州段主體結構基本完工)2

“除征地拆遷影響段外,項目全線的路基及架梁等主體工程基本完工,意味着‘毛坯’已建成,進入後期‘裝修’階段,力争今年底具備通車條件。”武漢生态投資集團所屬武漢市武陽高速公路投資管理有限公司(以下簡稱武陽高速公司)總工程師曾茂生介紹。

武陽高速公路(武漢至鄂州段)起于東湖高新區鳳凰山互通,止于武陽高速黃石段,主線全長34.6公裡,雙向六車道,設計時速100公裡。建成後,從武漢光谷到鄂州市區僅需20分鐘,武漢至南昌的通行時間最少可節約1小時。

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武陽高速項目施工員李前程介紹,高速需要跨越梁子湖、梧桐湖和紅蓮湖三個湖泊,對施工工藝環保要求極高。為了保護水域,項目部在涉水段樁基施工過程中,采用了特殊的長護筒工藝,“每根樁在施工過程中都被一個深20米、直徑2米的鋼護筒包圍,确保樁基施工産生的泥漿都在鋼護筒中,澆築過程中用設備抽到泥漿箱後轉運,避免泥漿入湖。”此外,項目部還加強了廢料垃圾管控制度,集中處理,禁止随意丢棄,同時定期維修保養設備,防止漏油入湖等措施。

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曾茂生介紹,武陽高速武漢至鄂州段存在征拆遷改任務重等困難。為破征拆掃障礙,公司采用“先易後難、先點後片”和“快賠付、快退地、快進場、快施工”方法攻克難題,在電力遷改過程中創下了一個月内完成2個街道6個行政村應退遷改點位32處,修築施工便道10多餘處,完成塔基砼澆築12座的成績。不到3個月,完成鄂州段全線紅線與便道退地15.5公裡,同步實現全線房屋拆遷基本清零。

下一階段,武陽高速公司将協調推進能源管線遷改、起點互通等重難點段面的建設工作,力争今年底建成并具備通車條件。

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