建制村通公交，滿足廣大農民群衆“行有所乘”願望。

人民群衆關注點就是黨和政府的工作着力點。6月10日， 記者從市交通運輸局獲悉，按照我市農村交 通 提 升 工 程2020 年 實 施 方案， 圍繞2020年“‘城鄉公交一體化’改革總體實現率達70%”的年度目标，今年，我市将完成農村公路升 級 改 造 800 公裡 ，150 個 鄉 鎮 、455個建制村将通公交車，滿足更多農村居民“行有所乘”願望。

城鄉公交一體化 順慶走在全市前列

20多公裡路程、38個停靠站、 不計其數的彎道……6月10日上午，順慶區潆溪街道集鳳寺村村民林女士乘坐“幸福13路”公交車，隻用了1個多小時就順順利利到了市區。“哈哈！現在坐公交車進城，票價便宜，方便舒适，比開車方便又省錢，真是太好了！”感受到城鄉公交一體化給生活帶來的便利，她笑得十分開心。

從集鳳寺村到南充市區，“幸福13路” 是目前唯一公交線路。 自從這條線路開通，許多村民都靠它進出市區。林女士一周總要去城裡兩三趟，她說：“孩子在城裡讀書，我隔幾天就要去城裡一趟，多虧有了‘幸福13路’。 雖然有私家車，也可以打網約車，但如果時間合适，我甯願坐公交，不僅省錢省油，而且坐公交車又穩又放心。”

像“幸福13路”這樣的城鄉公交，順慶還有不少，這極大方便了沿線群衆。 目前，順慶憑着四通八達的鄉鎮公路，城鄉公交建設走在了全市前列。據了解，2016年起，順慶區按照政府引導、 市場運作、政策扶持、穩步推進原則，大力推進城鄉公交一體化。截至目前，全區開通“幸福公交”專線13條，惠及所有鄉鎮、涉農街道和30餘萬群衆，在全市率先實現農村全域通公交，有效解決了農村孩子上學乘車難、農産品運輸難、農民就醫出行難等問題，打通了服務群衆“最後一公裡”。

“農村群衆也能像城裡人一樣，享受到安全、快捷、舒适的公共交通服務，獲得感和幸福感滿滿的！”如今，這已成為許多農村群衆共同的心聲。

實施農村交通提升工程 群衆出行更加便利

讓群衆出行更加便利，一直是全市交通運輸部門努力的目标。目前，全市城鄉公交一體化行動已全面鋪開。根據我市農村交通提升工程2020年實施方案， 圍繞2020年“到村、到組、入戶便道硬化率分别達到100%、60%、40%，‘城鄉公交一體化’改革總體實現率達70%”的年度目标，我市今年将完成農村公路升級改造800公裡，150 個 鄉（鎮）、455個建制村将通公交車。

按照方案， 升級改造的800公裡農村公路将按“四好農村路”技術标準建設，即縣道路面寬度不少于6.5米，鄉道路面寬度不少于5.5米，村道路面寬度不少于4.5米， 受地形、地質等自然條件限制的路段，路面寬度不得少于3.5米，并按照規定設置錯車道，同步完善交通安全設施。今年，我市還将完成村内通組路1200公裡， 配套入戶路4000公裡。村内通組路參照執行村道公路建設标準，入戶便道路面寬度不少于1.2米， 路面類型可采取水泥砼、瀝青砼路面和其他石質路面、砼預制塊路面、磚鋪路面等。

聚焦農村居民“行有所乘”願望， 今年我市還将進一步擴大公交服務網絡延伸覆蓋面，補齊城鄉客運一體化發展短闆，實現城鄉公共交通服務均等化。屆時，“幸福公交”将成為沿線村民便捷出行的标配交通工具。南充新聞網記者 陳松 文/圖

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