随着高校的普及和就業人口的增多，越來越多的大學生出現了找工作難的問題。我們時常能在網上見到各種各樣的讨論：大學生送外賣丢人嗎？大學生回家當家庭主婦丢人嗎？大學生擺路邊攤丢人嗎……行業之間也有鄙視鍊，作為貨車司機這個行業來說，許多人覺得這個行業門檻低，會開車就行了，不需要文化，于是就有了這樣一個問題——大學生開貨車丢不丢人？

一方面貨車司機這個行業也面臨老齡化的問題，目前大多數貨車司機都是40-50歲的人員。他們在貨運行業最繁榮的時候進入了這個行業，相比起其他行業，雖然吃苦一些，但是能多賺錢。

然而，很多人對大貨車司機固有的印象就是：年紀偏大，身無一技之長，隻能靠一把力氣，如今越來越多的大學生也加入了貨車司機的行列，大學生開貨車到底丢不丢人？這4位貨車司機用真實的經曆給出了答案。

12月份的冬天非常冷，即便是在廣州東莞也隻有9度。這個溫度對于習慣30度左右的南方人來說，确實是考驗。但是仍然有人7:20起床，準備8點出車，這是一位貨車車主以及他雇傭的一位員工。

這位員工看上去30歲左右的樣子，卻一臉的滄桑。他畢業于華南理工大學，這也是211重點大學。現在這位重點大學畢業的高材生，拿着一天200塊左右的報酬。

原來這位大學生畢業之後相信了别人的宣傳，進入了一家所謂的直銷組織，妄想着通過幾年的努力可以迅速實現财富自由，走上人生巅峰，誰知道最後卻賠得一無所有，隻能放下身段開貨車。

當别人問他為什麼重點大學畢業之後要來開貨車。這位211畢業的貨車司機直接說自己家裡有三個孩子，不能因為面子讓一家人挨餓。雖然現在自己開貨車别人不能理解，但是隻有生存下去才有希望。

這位叫倫哥的貨車司機來自貴州，他的經曆比較特殊，他以前當過兵的經曆并考取了軍隊院校的成人高等教育，通過幾年的學習拿到了本科畢業證書。

回到老家之後，倫哥貸款買了一輛貨車。他曾經曬過自己的收入，26歲男孩的開銷，一個月收入2萬元左右，房貸每個月2000元，車貸12,600元，這兩項花銷就已經占據了他收入的70%。倫哥還調侃說，算下來一年除掉所有的開支，還欠銀行23萬。

26歲憑自己的努力買了一套小房子，貸款買貨車跑長途也很讓人佩服，倫哥時不時的會調侃自己，一個大學生淪落到開貨車的地步。在自己的社交賬号上，他分享自己的貨車司機生活。雖然很苦很累，但是苦中作樂。現在他主要跑的就是雲貴川一帶。460馬力的貨車不僅帶來滿滿的動力，更是奔向美好幸福生活的希望。

小劉今年27歲，和倫哥年紀差不多，但是兩個人進入貨車行業的原因卻不一樣。倫哥更多的是權衡利弊之下認為開貨車是目前自己最好的選擇，而小劉一方面是受父親的影響，另一方面也厭煩了作為咖啡師996的工作。

小劉的父親是一位老貨車司機，現在仍然從事貨運行業。從小受父親的影響，小劉十分喜歡開大貨車，但是大學畢業之後他在一家咖啡館做咖啡師。每天在舒适的環境中做咖啡，但是996的工作時間讓小劉覺得人生沒有了樂趣。于是他辭職，和自己的父親一起從事貨運行業。

現在小劉和自己的父親加起來，一個月收入3萬多元。放縱不羁愛自由的小劉不後悔自己的選擇。雖然貨車司機的工作環境不像咖啡師那樣優雅，但是相對時間更加自由。小劉也很享受自己大學生貨車司機的身份，他從不覺得丢人。

這位開渣土車也是俗稱泥頭車的貨車司機是一個90後，2013年畢業于廣州大學，正經八百的本科學曆，現在在一個小城市開泥頭車已經有7年的時間。從大學一畢業就當上了一位貨車司機。

有一個網友稱自己和這位泥頭車司機的經曆一樣，現在也是泥頭車司機，一樣的年紀，自己是廣東金融學院畢業。還有一位開攪拌車的司機畢業于體院。而在評論中更多的是讀那麼多書有什麼用，還不是開貨車。現在學曆不值錢了，相信這樣的嘲諷也成為這位大學生泥頭車司機最常聽到的話。

看了上面這4位大學生貨車司機的經曆，像小劉那樣因為受家庭的影響，也有父母的支持而開貨車的大學生畢竟是少數，絕大多數貨車司機都是迫于生活的無奈。大學畢業之後找不到合适的工作，本來想将貨車司機這個工作當跳闆，誰知道一幹就是多年，漸漸也習慣。

之所以不少人覺得大學生從事貨運行業丢人，很重要的原因是大多數人認為貨車司機隻需要會開車，不需要任何文化。大學生經過多年的教育，擁有着非常高的文化和學曆，所以他們和這個行業是不匹配的。

就在剛剛結束的兩會上，有代表提出提案，建議自動駕駛引入貨車行業。未來無論哪一個行業都需要技術型和知識型的人才。現在貨車行業發展幾乎停滞，很重要的原因就是因為貨車司機的老齡化嚴重，新鮮的血液不足，尤其是大學生這樣高層次的人才。

大學生開貨車到底丢不丢人？答案是不丢人。行業沒有高低貴賤之分，任何一個行業隻要憑自己的勞動賺錢就值得尊重。相比起其他行業，貨車司機這個行業更需要高素質的大學生，他們懂得用知識來武裝自己。更多高素質的人才進入這個行業，才能倒逼行業進行改變。

大學生開貨車不僅不丢人，同時應該鼓勵更多有文化、有志向的大學生進入這個行業。千淘萬漉雖辛苦，吹盡黃沙始到金。行業的新老交替不可避免。

如今貨車司機這個行業正站在一個岔路口，無論是主觀原因還是客觀原因，從事貨車行業的大學生貨車司機更值得人佩服，他們正在用自己的知識，用自己學會的技能慢慢改變這個行業。（文/卡家号：實力卡車人）

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