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材料加工行業現狀

生活 更新时间:2024-12-26 07:17:25

材料加工行業現狀? 近日,價格持續下滑的TGIC已經跌破了噸價3萬元大關,報價低至27000元/噸,創近十年新低,較年初價格下跌46%,較去年高點68000元/噸左右下跌近60%,我來為大家科普一下關于材料加工行業現狀?下面希望有你要的答案,我們一起來看看吧!

材料加工行業現狀(行業産能嚴重過剩)1

材料加工行業現狀

近日,價格持續下滑的TGIC已經跌破了噸價3萬元大關,報價低至27000元/噸,創近十年新低,較年初價格下跌46%,較去年高點68000元/噸左右下跌近60%。

不少TGIC企業表示,産品價格回歸“2字頭”實屬罕見,目前的價格比疫情剛來時的2020年還要嚴重,甚至已經虧損賠錢了。作為粉末塗料産業鍊上遊重要的原料,TGIC近幾年價格極為不穩定,這與行業内的産能過剩和下遊需求的銳減有着直接關系。

行業産能嚴重過剩,TGIC價格走下“神壇”

由于優異的物理、化學性能以及耐候性,TGIC在鋁型材、家電、家具、自行車、戶外體育設施和汽車零部件等行業的粉末塗料中大量使用,目前在我國占據了超過85%的固化劑市場。2019年以來,多地開始推動“漆改粉”以保護生态環境減少大氣污染,粉末塗料市場的持續擴大,也極大的拉動了TGIC産品的需求。

工業級TGIC行業進入門檻較低,行業集中度也較低。在綠色環保型粉末塗料走俏的當下,多家粉末塗料企業開始新建、擴産、技改。

2020年以來,湖南雲科化工、遼甯省昌德精細化工、黃山市鼎利新材料、黃山錦峰實業、安徽安聚合成材料、江西阪橋感光科技、山東凱吉意新材料、山東益舜盈生物科技、銅陵泰戈新材料等多家企業有TGIC項目的新建、技改等計劃。2022年至今,仍有不少企業在擴充TGIC的産能。

安徽慶洋化工年産3000噸電子級TGIC項目環境影響報告披露,新建1棟TGIC生産車間,生産車間内建設2條TGIC生産線,TGIC生産能力為3000t/a;

牛化新材料(山東)年産10000噸電子級TGIC系列産品及年産10000噸水泥助磨劑項目環境影響報告書已基本編寫完畢,本項目屬于新建項目,項目總建築面積40000m2;

黃山友誼南海新材料年産5000噸TGIC電子級化學品擴建項目規劃方案的公示項目規劃設計方案評審通過,該項目用地面積為34676.29㎡,總建築面積為18087.5㎡;

黃山華惠科技電子級TGIC産品技術升級改擴建項目,項目總投資16500萬元,新建4條TGIC生産線,年産電子級TGIC産品7000噸。

業内人士表示,目前國内對于TGIC的總需求量約6-8萬噸,而目前國内的TGIC企業已經達到30多家,已有産能加上在建産能也有30多萬噸,而實際需求也隻有産能的一半,行業的供需平衡被嚴重破壞,呈現供過于求的過剩格局。預計随着以上企業的項目逐漸投産,行業内的産能将有增無減。

與此同時,每年7、8月酷暑時節行業停産較多,不少中小企業趁機上線新産能,試圖搶占市場份額。且在行業迅速擴張的過程中,中小型企業秩序混亂,價格戰頻發,存在明面漲價,但私下優惠的情況。這也是造成行業供過于求,價格失去支撐的重要原因之一。

聚酯樹脂優勢消失,TGIC需求嚴重下滑

除了整個行業惡性競争嚴重、價格戰頻發引發的超低價位之外,目前需求端的銳減也是導緻TGIC“跌下神壇”的原因。

由于2021年行情火爆,固體環氧樹脂價格甚至高達37000元/噸,與液體的41000元/噸幾近平齊,并創下近15年新高值,不少粉末塗料廠開始選購聚酯樹脂進行生産,以取代環氧樹脂。這對于TGIC的應用有了極大的拉動,這也造成去年TGIC報價高達68000元/噸,甚至沖擊70000元/噸的超高價位。

據了解,此前TGIC行業的報價普遍在30000-40000元/噸左右,利潤空間與環氧氯丙烷的價格息息相關,但一直處于利潤可觀的情況,因此行業擴産新建并不罕見。而在去年TGIC報價持續飙高之下,也造成越來越多的企業進行擴産。但讓人意想不到的是,随着全球經濟衰退預期加劇,輸入型通脹壓力增大,需求端難見起色對于上遊的剛需采購持續下滑。

此外,環氧樹脂今年以來價格持續下滑,11月固體環氧樹脂報價在15500元/噸左右,相較近幾年的同期報價而言已是低位。粉末廠用聚酯樹脂替代環氧樹脂的“妙招”也不再得心應手,環氧樹脂的價格回歸“常态”更意味着聚酯樹脂的優勢蕩然無存,TGIC的需求直線下滑。

一方面是行業産能過剩,另一方面是市場需求幾近腰斬,TGIC行業的生存空間愈發狹窄。但更為嚴峻的是,目前TGIC行業存在着行業集中度低的散亂格局,小型企業數量多、分布廣,作坊式企業的低價低質嚴重影響了行業的正常發展,甚至出現了“劣币驅逐良币”的苗頭,如果沒有及時遏制,未來的價位将持續劇烈波動,這也會導緻下遊行業開始轉型升級甚至“孤立”TGIC行業,直至行業徹底衰敗,優劣企業同步“沉船”。

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