中型SUV車型一直是消費者比較關心的領域，再加上二胎和三胎政策的相繼放開，讓這一市場的熱度水漲船高。各家廠商對此十分關注，推出的産品無一不是重量級車型，今天車叔便為大家帶來了兩款空間寬裕可以滿足家用的中型SUV，它們分别是福特銳界和本田冠道。

2021款福特銳界于2020年12月份上市，新車共具有6款配置，售價區間為22.98~30.98萬元。2020款本田冠道于2020年4月份上市，該車的售價區間則為22.00~33.28萬元。

接下來車叔将重點選取指導價格為29.98萬元的2021款福特銳界四驅ST-Line 7座與指導價格為29.58萬元的2020款本田冠道 四驅尊享版 雙色進行對比，兩者在經過終端優惠之後裸車價格維持在29萬元左右，價格差距不大，下面讓我們來了解一下它們的具體表現究竟如何。

外觀設計

福特銳界ST-Line采用了全新的家族式設計，運動感較強，前臉部分黑色的扁平化大嘴咄咄逼人，底部的霧燈區域采用空氣動力學設計，左右兩側各設計了一個導流口，讓人一眼就能看出這不是一個善茬。此外，該車左右兩側棱角分明的前大燈組采用全LED光源，遠近光為一體式設計，點亮後的視覺效果不錯。

新款本田冠道在外觀設計方面與老款車型相比針對細節上進行了一定的調整，當然如果不留心觀察的話看不出它有什麼太大改動。其中新車的中網部分由原先的網格狀變成了三輻橫條式設計，底色依舊為熏黑，下中網部分進行重新調整，看上去更具立體感。兩側碩大的前大燈組通過中間的寬厚飾闆銜接，增強了前臉設計的整體性，燈光方面自然也為全LED，同時提供有自動頭燈，轉向輔助燈，LED車前霧燈，大燈高度可調等功能。

車身尺寸方面，福特銳界的具體長寬高分别為4878×1925×1770 mm，軸距為2850mm。ST-Line車型看上去相比脾氣更為暴躁的ST版在外觀上的差異較小，其中兩車在側面采用了完全一緻的運動包圍和配色方案，隻不過是缺少了紅色ST标識，并且該版本也換裝了相對低調的20英寸輪圈。

本田冠道的具體長寬高分别為4858×1942×1675 mm，軸距為2820mm，在車身長度和軸距方面稍有落後。新款本田冠道隻是在車底部位換裝了全新的輪圈，密輻式的造型看上去猶如星芒一般，很是紮眼。車叔認為該車的側身還是比較帥氣，既有棱角又有溜背的圓潤線條感，當然這樣的設計對于後排乘客的頭部空間會有一定影響。

福特銳界車尾整體采用上窄下寬的設計，給人的感覺較為敦實，同時車尾在各種黑色裝飾的點綴之下也顯得比較嚴肅。值得注意的是，該車于尾門下方配備有寬厚的踏闆，方便了日常拿取貨物，此外底部還配備有雙邊共雙出的排氣。

新款本田冠道尾部的改動相比車頭部位更為明顯一些，從尾燈到排氣都有着明顯調整。其中尾燈組的造型變得更加犀利，中間部位通過銀色飾闆銜接，一定程度上延展了尾部的橫向視覺效果，尾燈的轉向燈也變為流水式設計。此外底部還配備了誇張的雙邊共四出排氣，當然每一側都有一個是裝飾。

内飾設計

福特銳界内飾方面的整體輪廓相比老款車型沒有太大改變，不過中間部位新增了縱向排布的大尺寸屏幕，可以給到消費者想要的新鮮感。其中中控屏幕尺寸為12.8英寸，底部沒有設置密密麻麻的功能按鍵，看上去十分清爽，屏幕内部功能表現較為全面，語音助手強大，日常的吃喝玩樂都可以幫你搞定。此外屏幕底部設置空調控制區域，下方還保留了一些實體按鍵和旋鈕，畢竟使用頻率較高的功能還是用實體按鍵更加方便一些。

新款本田冠道内飾方面的變化主要體現在細節裝飾以及部分功能的調整以及升級上，整體來看，該車的中控區域設計還是比較規整，樣式沉穩大氣，品質感出衆，當然我們很難從中找出什麼科技方面的亮點。其中該款車型的中控顯示屏幕内部UI界面設計略顯陳舊，清晰度以及觸控反應速度屬于正常水準，不算是特别出衆，不過角度調節功能還是比較實用。主駕駛正前方的方向盤為三幅式設計，盤身尺寸适中，握感較為飽滿，底部還加入銀色飾條以及縫線作為裝飾，質感頗為不錯。

福特銳界車内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等。該款車型的車内前排座椅造型較為運動，椅面加入紅色縫線和異色裝飾，看上去頗為活潑，同時座椅内部填充軟硬程度适中，舒适性不錯。

本田冠道車内座椅采用仿皮 真皮面料包裹，功能方面相比福特銳界缺少了主副駕駛座椅腰部支撐雙向調節。新款車型的車内座椅進行了打孔設計，相比原先的翻毛皮材質更易打理，旋鈕外圈加入金屬邊裝飾，看上去更為亮眼，同時座椅内部填充物厚實，乘坐時具有一定的陷入感。

福特銳界ST-Line 7座版采用2 3 2的座椅布局，第2排座椅支持前後調節和比例放倒，進出第3排比較方便。同時在後兩排座椅同時放倒之後後備廂的空間十分規整，滿足日常儲物需求不成問題。

本田冠道的後排空間是最能體現它高級感的地方，正常情況下其腿部空間能夠達到三拳左右，完全可以半躺着乘坐，不過受到車頂造型的影響，其頭部空間不太寬裕。此外該車的坐墊位置偏低，對于長腿用戶來說不太友好。

動力系統

福特銳界動力方面配備2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率245馬力，峰值扭矩390牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是8速手自一體變速箱。

本田冠道同樣配備2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率272馬力，峰值扭矩370牛米，性能表現更為優異。傳動系統方面，與發動機相匹配的是8速手自一體變速箱，另外兩車都匹配适時四驅系統。

車叔總結

作為國内合資中型SUV市場的高熱度車型，福特銳界和本田冠道都有着相當不錯的實力。通過以上兩款車型的同價位對比我們可以看出，兩者的優勢各有不同，其中福特銳界擁有更多的座椅數，更大的外部尺寸和更加全面的功能配置，而大五座SUV本田冠道則擁有極為誇張的後排乘坐空間，同時在動力性能表現方面也更加優秀。從普通家庭的日常出行角度考慮，福特銳界的實用性和性價比要稍高一些，畢竟充足的座椅數和功能配置對于多人口家庭來說很有必要，因此在本輪對決中，車叔更加推薦的是福特銳界。

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