GT 是Grand Tourer的縮寫，有一檔外國汽車節目就叫這名字，中文譯名偉大的旅程，如果放在車上，本來應該是豪華旅行車的意思，不過因為曆史上名字中帶GT的車一般都性能不俗，而且還有專門的GT賽事，後來GT就逐漸演變成了高性能的代名詞。

歐拉推出了好貓 GT 木蘭版，那它的性能是不是強化了不少呢？因為本次我是到店靜态實拍，沒法告訴大家動态駕駛體驗，所以我隻能将我看到的用圖片盡量細緻的呈現給大家，具體性能就隻有請大家自行腦補了。

肉眼可見：左邊的好貓走的是乖巧路線，雙色車身，車身圓潤。右邊的好貓 GT 木蘭版則走的是車如其名的酷飒路線，仿碳纖維運動包圍增加了戰鬥氣息，看上去車身底盤低了一點。其實兩者車身高度相同，好貓GT 木蘭版因為運動套件的緣故，略長略寬了一丢丢，因此視覺上感覺要低趴一點。好貓有多款車型，好貓 GT 目前有且隻有木蘭版一款。

左邊的尾翼上有大大的GT表明身份，右邊的則用白車頂和AB柱彰顯個性，這個角度來看，可發現兩車的高度是一緻的。

此角度可見好貓 GT 木蘭版的運動包圍增加了車身的長度和寬度，看上去更穩重。包圍和輪毂上的撞色設計很醒目。

紅色卡鉗增加了運動範兒，輪胎尺寸215/50R18，比好貓 缪斯版寬一點大一點扁一點，但跟好貓其他款型的輪胎尺寸一緻。

還是好貓那雙水汪汪的大眼睛。

動力艙裡猛然一看，好像沒什麼特别的，除了下面這個标簽之外：

電機上有“運動版”字樣。

為了不辜負GT二字，動力确實強了不少：左邊的能耗标識裡可見好貓 GT 木蘭版電機峰值功率是126kW，右圖是好貓的參數：105kW。21kW的動力差别，在加速時可直觀體現出來，好貓 GT 木蘭版0-100km/h的加速時間是6.9秒，最高車速可達160km/h。好貓則沒有零百加速時間，最高車速則為150km/h。

電池放在車底，好貓 GT 木蘭版的電池容量跟好貓NEDC 501km續航版本一樣，均為59.1kWh但是因為動力更強，所以NEDC續航要少21km。好貓有兩種續航版本，一個是501km，一個是401km續航版本。

好貓 GT 木蘭版的内飾是紅黑搭配的運動色，中控台造型古典和現代風格交織。

最精緻的是這四個空調按鍵，應該是人見人愛。

換擋旋鈕也有精緻的菱形凹凸，電子駐車帶Autohold功能。

帶自動大燈和自動雨刮，但是沒有換擋撥片，想啥呢？電動車通常都是單級減速箱，換什麼擋！但是她在Sport模式下可使有彈射起步功能哦！250N·m用在它身上可不小，紅綠燈起步能秒掉不少車了。

現在的汽車不光比馬力，還比算力。歐拉介紹說好貓 GT 木蘭版有很強的算力，為車内AI、智能駕駛、與車聯網、信息娛樂等提供充分支持，另外，OTA升級那是當然有的。

這個頁面可見其具有智能輔助駕駛能力。

風擋上方的單目攝像頭是輔助駕駛的重要硬件之一。歐拉官網顯示ORA-Pilot 3.0 智能輔助駕駛系統為選裝，該系統除了常規的車道保持、自适應巡航等功能外，還有智慧躲閃等技能。

左邊A柱下方這個凸起是駕駛員監測系統，好貓 GT 木蘭版還整合了臉部識别，聲紋識别和語音識别等硬件，識别駕駛者身份并啟用個性化設置。

雖然是GT，它還是很照顧後排乘客的，地闆中央沒啥凸起，後排的空間足夠。

橢圓的前排中央扶手出來賣個萌，歐拉沒忘記用紅色雙縫線來強調它的運動感。

後排椅背可分開放倒，作為一輛家用車，不能光顧着玩，實用性一定不能少。

歐拉好貓最近幾個月銷量蹭蹭往上漲，9月份銷量已經達到了5085輛，10萬元以上的A0級純電車屬它賣得最好，好貓 GT 木蘭版8月底上市，強化了動力也強調了個性，會讓好貓家族更有長進。13.5萬元的價格買輛GT，你覺得爽不爽？

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