川觀新聞記者 秦勇 自貢觀察 劉億

終于等到你！綿泸高鐵内自泸段進入開通倒計時，川南自貢、泸州即将迎來“高鐵時代”！

6月24日，川觀新聞記者來到高鐵自貢站探訪，從自貢東興寺大橋出發，上東鹽都大道，經雙向8車道的快速通道直達高鐵站，隻用了20分鐘左右。

在自貢站，記者看到，伴随着轟隆隆的機器聲，工人們緊張忙碌的做通車前的最後沖刺。站房内裝飾一新，自助售票機、檢票設備等安裝完畢，候車大廳、進出站通道裝修完成。

高鐵自貢站位于沿灘區仙市鎮蕉灣村，站房建築面積3.5萬平方米，站場規模四台八線（4座站台8條線），以現代設計手法诠釋自貢現代城市形象，展示新時期自貢城市的獨特形象。

站房以“千年鹽都，時代結晶”為設計理念，從鹽晶體中汲取靈感，用菱形格構拼接成六邊形鹽晶體紋樣，用彩釉抽象出白色鹽晶從中間向兩側漸變，由虛到實抽象表達鹽結晶的動态過程，展示新時期自貢城市的獨特形象。

“六邊形鹽晶體玻璃幕牆系統，是自貢站設計的最大亮點之一。”據中鐵建工集團自貢站項目部相關負責人介紹，白天通過玻璃上特有的膜調整透光率，在不同角度和不同天氣狀況下，讓站房玻璃幕牆靈動起來，表達鹽結晶體的動态結晶過程，夜晚，整個站房外幕牆還結合燈光設計，像一盞巨大彩燈照亮旅客的回家路。

站房以現代設計手法诠釋自貢現代城市形象，同時融入城市深厚的“鹽龍燈”曆史文化底蘊。

在高鐵站内部，亮點還在于打造的“鹽都十二景”，目前正在打造其中的燈城萬象、會館春秋、古鎮仙蹤、平橋飛瀑四景。

據自貢彩燈文化傳播運營有限公司董事長沈宏躍介紹，自貢被譽為“中國燈城”，燈城萬象以“自貢燈會”為題，描繪彩燈近千年的曆史， 如今随着時代變遷，彩燈走向世界；會館春秋以“西秦會館”為題，描繪了自貢鹽場春秋，“人煙輻辏，商賈麇集”的景象，成為中國近代社會生活的一個縮影，構成自貢悠久文化的靓麗風景線。

古鎮仙蹤以“仙市古鎮”為題，描繪以前古鎮作為自貢釜溪河重要的碼頭之一，被譽為古鹽道上的明珠；平橋飛瀑以位于貢井區的平橋瀑布為題，這座始建于漢代章帝年間的平橋是國内罕見的城中天然瀑布，距今已有2000多年曆史，見證自貢千年鹽運曆史的一個個傳奇故事。

綿泸高鐵内自泸段北起内江北站，向南經白馬鎮進入自貢境内，經富順縣進入泸州境内，全長128公裡，設計時速250公裡，設内江北、内江東、白馬北、自貢、富順、泸縣、泸州7個車站。

項目于2016年6月開工建設，今年2月10日全線鋪通，4月中旬啟動靜态驗收，5月7日進入聯調聯試階段，6月3日，全線進入運行試驗階段，開通在即，6月18日，綿泸高鐵内自泸段55831次試驗動車組從成都東站發車開往泸州，全程93分鐘跑攏。

綿泸高鐵内自泸段北接成渝城際，南連渝昆高鐵，是成渝經濟區城際鐵路網的重要組成部分，也是川南城市群快速客運通道之一。它的建成通車，将形成川南城市“半小時交通圈”、至成渝兩地“1小時交通圈”，大幅縮短川南地區與成都、重慶等中心城市的時空距離，自貢、泸州将全面邁入“高鐵時代”，對服務新時代推進西部大開發形成新格局、成渝地區雙城經濟圈建設等國家戰略，支撐川南經濟區高質量發展和推動沿線城市一體化發展具有重要意義。

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