在國慶期間開通的地鐵7号線,如今已安全運營一個月,它給武漢市民,特别是南湖居民的出行方式帶來了巨大的變化。南湖瑞安街站和建安街站周邊的居民中,有44.6%上下班,不再開車而選擇坐地鐵。
滿月新線客流,7号線排第三武漢近些年,每年至少都有一條地鐵新線開通,如果把每條新線開通首月的客流量排個名,地鐵7号線憑借它的受歡迎程度擠進了前三:第一名是2号線,第二名是6号線。與此同時,7号線的換乘率僅次于地鐵8号線,位于全線網第二。
周六客流堅挺,還是“出遊線”地鐵作為上班族的通勤工具,通常一周七天裡,客流量最大時是在周五,而在周末,客流量會有回落。但7号線周六的客流卻與周五相當,持續堅挺。“這一數據說明這條線路還是很适合周末出遊的。”武漢地鐵運營公司相關負責人說。
南湖花園77歲的李志超爹爹為7号線創作了一首歌曲 記者胡偉鳴 攝
地鐵7号線沿線确實精彩,有園博園、武漢自然博物館、湖北美術學院、昙華林、長江兩岸的江灘,還有一些野趣之所,新河街站的内沙湖公園,闆橋站的巡司河,以及周邊多所高校。記者觀察發現,即使不進園博園,很多市民也會坐7号線至此在漢口裡相約聚餐。南湖各小區很多退休老人介紹,正是7号線開通後,他們才第一次去園博園,發現那真是一個好地方。
7号線乘客主要在武昌轉悠坐7号線的人大多從哪兒來,最喜歡到哪兒去?後台數據發現,這條線上的乘客喜歡在武昌轉悠,主要集中在湖工大站、建安街站、光谷廣場站和武昌火車站。
最新的數據排名顯示,乘坐7号線的乘客最喜歡去的車站前五名分别是:江漢路站、武昌火車站站、光谷廣場站、建安街站和湖工大站。7号線的乘客主要從哪兒進站的?這些車站排名前五:武昌火車站站、光谷廣場站、建安街站、江漢路站以及湖工大站。
分析會發現,無論是乘客喜歡去的地方,還是進站的地方,實際都是這5個車站,而這5個車站中,隻有江漢路站在漢口,看來,7号線乘客目前的主要出發地和目的地在武昌。
客流仍需培育,可巧用新線舒适乘車從數據來說,這條新地鐵線,潛力還未完全發掘出來。地鐵運營公司相關負責人介紹,這條新線還需要培育,市民還需要時間去熟悉和适應這條新線。他舉例說,螃蟹岬站和王家墩東站,是地鐵2号線和7号線都有的兩個地鐵站。乘坐2号線從螃蟹岬站過長江到達王家墩東站,需用時17分鐘;乘坐7号線從螃蟹岬站過長江到達王家墩東站,用時20分鐘,僅多了3分鐘,但舒适度肯定是7号線更高一些。然而,車站工作人員在這一個月裡,勸導多名乘客乘坐7号線過江避免擁擠時,多數人還是會選擇更為熟悉的2号線。(武漢晚報)
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