在機場登機時，我們經常能看到停機坪上有各種車輛來來往往，它們有的拉着小梯子，有的馱着大罐子，像“保姆”一樣圍繞飛機工作着。

除了大家比較熟悉的客梯車和擺渡車，這些形形色色的車輛，都是幹嘛的呢？今天小編就帶大家了解一下，這些對飛機來說必不可少的車輛~

在停機坪上，我們經常能看到有一輛車拖着飛機走，飛機龐大的身軀，和小小的牽引車形成了鮮明的對比~

絕大多數飛機是沒有倒車功能的，當一架飛機停在廊橋或停機位時，不靠外力牽引，就無法前往跑道起飛，這時就需要牽引車。飛機向後的方向與動力完全由拖車來操控，當牽引車把飛機推到合适的方位後，飛機才能發動。

牽引車個頭雖然小，但卻能拉動幾十噸的大飛機，造價也非常昂貴。

飛機在遇有氣溫低、濕度大、降雨、降雪等寒冷天氣時，會在其表面形成一層霜、雪或冰。

冰雪凝結在飛機機翼上，會影響飛機的安全性和操作性，甚至導緻飛行事故。

飛機除冰車通過一定壓力噴灑加熱到一定溫度的除冰液，以便對飛機局部結冰部位或飛機全身進行除冰，消除結冰造成的飛行隐患。

食物車是機場為飛機配送航空食物的地上特種車輛，咱們在飛機上吃的餐食啊飲料啊，就是由這種車輛運送至飛機上的。

比如空客A380飛機配套的食物車，車載重量4噸多，身長近9米，箱體可移動4米以上，舉升高度8米以上，可以說是機場特種車輛中的大力士了~

我們都知道，飛機的油箱很大，那給飛機加油時，這麼多航油儲存在哪裡呢？

這時就需要飛機加油車登場了。它分為管線式加油車和罐式加油車。管線式加油車本身并不儲存航油，它是将儲存在停機坪下面的航油進行過濾淨化，然後輸送到飛機的油箱裡。

有些機場下面沒有輸油管路，這時就要靠罐式加油車了。它的工作流程和管線式的加油車其實是差不多的，不同的是罐式加油車它是抽自己帶的油，而管線式的加油車抽的是地下管道的油。

膠層增厚造成道面摩擦系數降低，影響飛機制動性，形成安全隐患，所以機場道面都會定期進行“除膠”工作，對跑道上的黑膠進行清理。

目前大多數機場使用跑道除膠車，采用高壓水流來除膠。光沖擊掉還不行，之後還要對這些橡膠顆粒進行回收，确保不會對機場的環境造成污染。

自從人類飛上天的那一刻起，就開始和天空中的鳥類鬥智鬥勇了。

特别是現在，飛機速度越來越快了，普通客機的巡航速度随随便便就能達到八九百公裡每小時，就像這樣哪怕一隻很小的鳥撞上了飛機，在速度的加持下，會給飛機造成很大損傷。

驅鳥車上一般安裝着大功率的喇叭，放一些鳥類害怕或者不喜歡的聲音，來驅散鳥類。

當然啦，除了上面幾種車輛，機場還有電源車、空調車、清水車等等車輛，你在停機坪上近距離見過哪種車呢？評論區留言告訴小編吧！

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