有人這樣賣電池
一直以來,鉛酸電池行業有一個不成文的說法,電池越重容量越大,性能越好。曾經有人做了一個實驗:
一組4V12AH的電池有四隻電池組成,一共17.2公斤,每一隻電池的淨重應該是4.3公斤,但實際上不同品牌的電池重量都不會完全達标,比如某小品牌單隻電池的淨重隻有4.227kg,整整少了73g。千萬不要小看這73克,問題很大。
電池要保持重量與質量的均衡統一性,極闆活性物質的重量不能少,活性物質的量決定了電池最終的容量。因為我們生産的電池最終是要配組使用的,假設單片極闆之間的活性物質的量誤差超過0.5g,那麼一個極群15片闆就有可能誤差1Ah的容量,而且單隻電池的容量落後也會影響到整組電池。
電動車電池重量不等于質量
當然話又說回來,難道重一點的電池一定性能好,容量大嗎?也不一定!畢竟電池的制造工藝繁雜,整個電池制造過程從配方,和膏,固化,充電,活性物質的利用率等等對電池的質量都起到決定性的重要,而不是單純的重量就可以決定質量,關鍵是要看活性物質的利用率,電池的容量,放電時間和循環壽命。
在工藝日益精湛的今天,在相似容量,放電時間等情況下,越輕說明電池效能越高,技術含量也越高,也越便捷。單純用電池重量來判斷電池質量的方法是不科學也是不可取的。
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