市場需求催生商業模式，“超低首付購車”、“以租代購”應運而生。這個被譽為汽車金融最大風口的模式，是在中國難以走通還是将迎來最好的時機？車小匠作為中國領先的汽車新零售和新金融先行者，四川電視台、新浪網、汽車之家、易車網、天府之聲FM92.5、成都廣播電台FM91.4、岷江音樂廣播FM95.5都對車小匠創始人-鑫和易控股集團董事長楊永華進行了采訪。

媒體：楊董，您好，您能給我們介紹下車小匠嗎？

楊董：恩，是這樣的，2017年，我們管理層一緻通過了一項重大決策，就是颠覆傳統汽車租賃自成體系的封閉系統，成立了車小匠，先在西南地區啟動了“以租代購”的新型運營模式。這次轉型，讓我們獲得了更多市場客戶的認同以及資本的肯定，集團也在持續的轉型中得以高速發展，完成了從傳統租賃行業到融資性租賃行業質的跨越。

媒體：車小匠目前的汽車銷量如何?

楊董：發展至今，“車小匠”線上年度訂單已達 2500 單，用戶轉化率高達80%，“車小匠”以其超低的首付、快速的過審率、海量正品車源以及服務于新車和二手車全生态的特性，迅速成為融資租賃市場中的一匹黑馬。這也是我非常欣慰的事情。

媒體：車小匠的加盟商是否有一定的門檻？

楊董：在我看來，加盟商要認同車小匠公司的企業文化、品牌價值、市場定位、經營理念和運營模式。要重視服務團隊建設、有較好營銷能力、具備初步完整風控模型。我們願意花心思去培養那些有強烈的創業精神，願意與總部共同發展的加盟商，建立良好的汽車融資租賃生态圈，讓加盟商能獲利且安全的的情況下，購車客戶有較好的體驗度。我們也更願意去增加加盟商的曝光度以及線上、線下的客戶導流點。

媒體：那麼總部對加盟商有哪些支持呢？

楊董：我們為加盟商提供九大支持，品牌形象支持，整店輸出支持，免費培訓支持，物流配送支持，公關媒體廣告支持，市場運營支持，跟蹤服務支持，選址裝修支持，區域保護支持，我們會盡最大力量去給予加盟商幫助，從本質上來說，我們更傾向于稱加盟商為合夥人，隻有這樣，我們才可以走得更遠，我們的客戶才會對我們認可、放心。

媒體：我們想知道您當初創立車小匠的初衷是什麼？

楊董：前面我提到過，就是為了颠覆傳統汽車租賃自成體系的封閉系統，為客戶創造一種随心、随時、随行的自由自在生活方式為目标，緻力于讓“以租代購”成為現代社會的時尚趨勢和大衆化的消費模式。

媒體：車小匠目前已經頗具規模，目前汽車融資租賃這個行業也可以說是競争很大，車小匠有什麼核心競争力呢?

楊董：車小匠的“匠”，在于産品的匠心獨運和服務的匠人匠心。我們更懂市場和消費者的需求。我們的管理團隊有來自傳統汽車行業、互聯網行業、金融行業、服務行業的優秀人才。我們已與市場衆多主流汽車品牌建立了戰略合作夥伴關系。同時，我們與幾大銀行及金融機構建立了強大的資金支持體系，旨在為更多客戶提供性價比更高、服務更周到，流程更便捷的以租代購服務。

媒體：相比同行，車小匠的風控有何優勢呢？

楊董：車小匠的風控能力建立在螞蟻金服大數據的基礎之上，用戶過審隻需要十分鐘。車小匠自建風險控制模型過濾，多維度車聯網技術實時監管分析，創新型貸中人車分離監管，全天候多方式定位數據。“預期率壞賬率很低，千分之幾的水平。”

媒體：能跟我們分享下車小匠未來的發展規劃嗎?

楊董：在産品上，我們要把更絢麗，把更多的活力帶進來，有針對性的設計出面向不同人群的消費産品。在布局上，車小匠業務目前深耕川渝貴三省，未來我們要将車小匠打造成為一個服務至上、值得信賴的汽車産業鍊服務平台，以“以租代購”為切入點，深入汽車後市場，把西南地區的成功經驗帶出去，逐漸将品牌拓展至周邊省市，實現跨區域發展，完成在全國的布局。

媒體：未來您希望怎麼樣傳遞車小匠的形象？

楊董：我希望把車小匠變成一個激情四射又很時尚的品牌。我們希望傳遞是一種生活态度和消費方式。傳遞給消費者有這麼一種用車無憂的汽車生活方式，把消費者不專業和繁瑣的用車體驗都交給我們，我們把它變成一種一站式的購車服務體驗。

楊董最後還告訴我們，這條長征之路才剛剛開始，但他相信前路一定充滿光明。同時他還希望去承擔一些社會責任。不單是要做好企業經營，更要倡導一種積極正面的生活态度和生活方式。

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