現在的車用手機架花樣百出，早就已經不是過往隻有單純架手機的功能而已，随着無線充電功能普遍配備在智能型手機上，車用手機架加入這項功能，甚至可以通過無線感應的技術，自動固定手機，不論手機尺寸都能适用。不過，市面上産品這麼多，價格區間也相當廣闊，到底哪一個比較好用？趁着過年前我們就來做一個集體評比，針對産品、質感、穩定性、充電效率等進行比較，讓你能在過年返鄉前「敗」到最符合自身使用習慣的手機架！

智能型手機功能多元、技術成熟，成為現代能不可或缺的生活幫手，除了一般的電話聯系、聯網互通功能之外，對于汽車族來說，更可以擴充出多媒體播放、衛星導航等實用功能。然而，若沒有一個手機架輔助，總要低頭看手機，除了危險之外還有可能被開單，所以一個好用的車用手機架絕對可以說是好夥伴！這次我們集結的九款智能型手機架，都具備無線充電、自動開合等功能，就看誰有最佳CP值！

說來奇怪，為什麼會催生這次的手機架集評單元呢？其實是我們自己也對這些手機架很好奇，電商的選擇也不少，尤其如同前文所說的價格區間相當寬廣。剛好，又适逢農曆春節前夕，相信有不少人要開車「遠征」返鄉，買一個手機架求一個安全的陪伴是必要。

接下來，我們就直接進入主題！

評比項目說明

考慮到目前市場上的手機架選擇真的是玲琅滿目，其中質量自然參差不齊，所以這次收集9款手機架的最低門坎是經過NCC認證的産品（至少産品說明上是這樣），而手機架的取得是由電商平台直接購買、品牌商介，而其中「小米」實在太熱門，隻能跟同事借，所以沒有包裝。排列順序不是推薦排名，隻是單純以價格由高到低排序。

附件方面，每款手機架附有的支架不一，其中冷氣出風口支架，更分為倒鈎型、三點倒鈎型和夾式三種。其中以三點倒鈎型的看似穩固，其餘倒鈎型和夾式則是依彈簧軟硬取決固定性；而另一種吸盤式支架，長度、角度可調整外，吸盤面上都有黏性凝膠，不僅可吸附于擋風玻璃，還可以吸附在儀表台或内裝中控面闆上，且可以水洗重複使用，但經過比對測試，各家吸盤式支架大同小異，固定性也差不多，并未對此特别進行比評測試。

倒鈎型

三點倒鈎型

夾式

旋鈕夾式

吸盤支架

凝膠

此外，由于每款手機架的配件不同，為了方便拍攝，統一使用相同的吸盤支臂固定，針對手機架本體、本體背面、無線充電面、傳感器、插電口等進行拍攝比較，實用車載測試才會搭配各家附件。而綜合靜态測試和車載測試，都經過反複夾合、釋放，搜集各手機架的功能性、失誤率、回饋表現。

充電效率部分，為了避免不同車種的電壓不同，使用一般家用插座搭配USB變壓器，确保評測電壓的條件統一，從15%電量沖到50%，最後再針對最快和最慢的手機架進行車載測試，建立出最快和最慢的時間；測試的手機以iPhone 8為主，雖然其隻支持到7.5W快充，但該項目主要是以統一測試條件用以對比，所以影響不大；不過，期間也有使用支持到15W快充的Adnroid機測試，确實出現超過12W的功率。

最後，動态測試方面，選擇了颠簸的土路進行路測，考驗手機架在車輛抖動下的穩定性和固定性，并且依照抖動程度和夾合固定性進行滿分5分的評分比較。

Michelin ML-99智能型手機架

Michelin ML-99智能型手機架價格相當驚人，不過其配件也最充足，同時附上吸盤支臂與冷氣出風口之臂，方便使用者切換使用，除此之外，配件還附有12V車用充電座轉接雙USB的車充頭，而且還是頗有頗有重量和質感的金材質，也難價格比起其他手機架貴了不少。必須提醒的事，雖然ML-99打上Michelin的商标，但這個産品并不是由Michelin公司研發，隻是授權廠商使用而已，

設計這方面見人見智，但我個人是不喜歡色彩太多的東西，所以對于黃藍花樣的點綴，我個人是不會恭維，不過畢竟是打上Michelin這個國際大廠标簽的手機架，ML-99的表面處理質感不差，接縫、脫模細節也很滑順。

充電性能方面，外盒和說明書上标示其最大充電功率為10W（定頻）、15W（快充），但若是iPhone的話則隻有7.5W，但如果需要使用到快充的話，必須提供2A以上電量才支持快充。過壓保護功能還會在溫度超過60度時自動斷電，特别的是ML-99具有儲能電容，能在車輛熄火12V車用插座斷電後持續提供開合功能，不會因為車子一熄火手機就被夾死。

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實際使用上，自動感應和充電功能基本上都是插電就會保持恒定開啟，若上方沒有放置手機，紅外線傳感器就會監測，隻要有物體接近就會打開夾臂，手機放置後則自動鎖定，要再松開夾臂就要觸控右側的開關。而且下方支臂也可以針對不同手機進行手動調整。配件方面ML-99的冷氣出風口支臂比較特别，不是一般常見的夾式固定，而是倒鈎型設計。

ML-99開始充電後，很快速的在6分鐘左右時将電量補充到20%，輸出電壓維持在9V左右，但充電功率一直都在3W到4W間遊移，并沒有特别大或是瞬間沖高的數值出現，一直到電量到35%以上時才出現6.6W高峰，後在5W～6W之間遊移，最後，ML-99花了51分鐘9秒完成充電測試。

經過反複測試，ML-99的對物體的監測還算準确，沒有發生過失誤或夾不緊手機的問題。然而，嚴苛的動态測試下，倒鈎是的支架固定性受到出風口葉片影響不小，抗抖動的表現并不好，該項目評分中僅拿下3分，而且由于萬向球頭并不緊實，測試過程中也有明顯的垂頭現象。至于手機夾合的固定性倒是很穩固，該項目中可以拿下4分成績。

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Mibo智能充電自動開合手機架

Mibo智能充電自動開合手機架準确的型号式MB-998，價格同樣不便宜，且事實上它和Michelin的ML-99是相同的制造商，但兩者的價差就體現在配件項目上，Mibo MB-998的标準配件同樣有連結線材、吸盤支臂、冷氣出風口支臂，冷氣出風口支臂是相對簡單的夾式設計，而且沒有12V車充轉接器。

基于相同的制造商，Mibo MB-998的設計和質感與Michelin ML-99其實頗為相似，但謝天謝地顔色比較單純一些，其餘的接合處、脫模細節等也都處理得不錯，而且在功能上甚至是比ML-99還來得豐富。

充電性能同樣是10W、15W、iPhone 7.5W，若要快充功能同樣需要2A以上的電壓供應，也有過溫、過壓保護，不過功能性方面，MB-998就稍微豐富一些，内建250mAh電池，同樣可以在車輛熄火或車充不供電時持續工作，但具備開關功能，可以在不使用時關閉手機架進入休眠狀态，隻要插上電源便會自動開啟和充電。

畢竟是同一個媽生的，實際使用上其作動節奏和ML-99相當接近，反複測試同樣沒有出現失誤，操作相當就手便利，無線充電功能也是随時待命，手機放上去就會實時開始充電，下方支臂也可以調整。不過，因應額外加入的開關功能，開啟左右夾臂的觸控鍵從右側更換到左側相對位置，雖然影響不大，但就國内的左駕市場來說有點變扭。

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Mibo MB-998用了8分鐘将電量從15%充至20%，開始充電後最大電壓值來到9.1V，功率最高可以甚至瞬間到8W，但最高功率出現的時間點并非續電量最低的區間，反而是電量超過20%後出現，随後便降到4W～5W左右，而電壓則沒明顯波動。最後，MB-998花了1小時11分鐘28秒完成15%～50%充電。

MB-998動态測試中，簡單的夾式冷氣出風口支架，沒有辦法很有效固定手機架，且會受到冷氣出風口葉片松緊度影響，抗抖動程度隻有3分，而且無倒鈎的設計可能會在乘載大型手機時因抖動掉落。不過，MB-998的萬向球頭相當緊實，即便路變颠簸，也沒有出現垂頭現象，夾和力度的穩定性也有4分水平。

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iFox智能感應無線車充

iFox智能感應無線車充同樣有标準型好X8 Plus，雖然比起前面兩款手機架便宜不少，但同樣是位處千元以上的價格區間，在這次評測中屬于高貴型産品，其配件包和Type C電源線、吸盤支臂、冷氣出風口支臂、還有一個擋風玻璃的固定支臂，值得一提的是，iFox X8 Plus是這次唯一同時具備Type C與Micro USB雙電源供應的無線充電手機架。

上圓下窄的輪廓設計很是利落，亮面塑料材質具有科技感，據介紹是使用鋼化玻璃面闆，但實際上卻有點不像，大大的iFox商标彰顯廠商頗有自信，面闆上兩條曲線設計同時具備電源指示功能，待機時呈現紅色，充電時則是藍色，隻是基本上都會被手機本身擋住。高貴的價格換來不錯的細節表現，真要挑惕就是背面設計有些粗糙就是了。

充電性能最大10W、7.5W和5W效率比起上面款産品稍顯弱勢，但同樣有過溫、過壓保護功能，隻要接上電源就會維持恒定開啟狀态，随時通過紅外線感應啟閉支架，無線充電功能反應也相當實時，而且支臂作動機乎無聲，操作質感亮眼，不過密集反複操作下，X8 Plus會出現失誤，隻是機率很低，其中原因包含觸控按鍵過于敏感。然而，X8 Plus釋放夾臂的觸碰區域雖然是左右兩側都有的對稱設計，但因為上寬下窄的設計，讓它有點難操作，尤其對于大尺寸屏幕的手機而言更是如此，而其本身支臂可以延展支持到6.5寸手機。

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X8 Plus在所有手機架中，也是前期充電相當快速的一員，大約兩分鐘左右就把15%電量補充到20%，不過其電壓恒定在9V且相當穩定，最大電流輸出不過5.2W，代表充電版轉換率頗高，電量達到20%後電流沖上6.5W到7.5W。最後，X8 Plus是所有手機架中，充電測試效率第二名，不僅前期快速，後期充電速度也沒有趨緩，隻花45分鐘49秒就完成測試，反而是固定力表現沒那麼理想。

X8 Plus雖然充電和夾和質感出色，可動态測試中也因為簡便的夾式出風口支架使其表現受影響。雖然同為夾式冷氣出風口支架，但其設計有倒鈎，所以不至于會讓手機架連同手機掉落，但固定性同會受到冷氣出風口葉片松緊度影響，同時夾和力度不強，在測試中出現比較嚴重的抖動情形，抗抖動項目隻拿下3分。而且即便萬向球頭緊實，仍在測試中出現些微的垂頭，反倒是夾臂的夾合力度穩定，足以拿下4分。

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小米無線車充感應式電動支架

相信有不少人對小米無線車充感應式電動支架有興趣，至少我是如此。它的價格在千元以下，内含配件和大家不太一樣，除了手機架本體之外，Type C電源線、12V車用插座轉接器、冷氣出風口支架，還有一個黏貼式固定座，可用于擋風玻璃或中控台上，但這個固定座必須搭配冷氣出風口的支架使用，也很可惜因為受測品是由同事出借，沒有機會測試該支架。然而，小米這款手機支架相當搶手，電商平台基本上都處于缺貨狀态，這也是測試品隻能和同事借測的原因。

我不得不承認小米這款無線車充感應式電動支架在設計方面相當對我的胃，相當簡化的設計采用全新的樣式，簡單而時尚，質感表現也可以說是所有受測品中一等一的水平。玻璃充電盤采用鏡面設計，上方有一個「mi」商标，周圍則是在接上電源後會有一圈藍色指示燈，其餘則沒有多餘的點綴和裝飾。釋放的觸控傳感器在機身左側，下方還有一個白色指示燈，會在無線充電啟動時亮起，其也是插上電源後恒定開啟的狀态。

同時，小米無線車充感應式電動支架也是所有受測品中，賬面充電效率最高的手機架，最大功率達到20W，但其特定支持同品牌手機小米9，其餘則要考慮手機兼容性。過溫、過壓等保護功能一應俱全，還有上下雙散熱口，硬件建設相當周全。不過，實際操作上，小米這款手機支架出現的失誤率比較高，夾臂的固定節奏也比較難抓，而同樣對于左駕比較不友善的左側觸控釋放鈕也時常沒有反應，而且沒有電池和儲電式電容設計，車輛熄火斷電後就無法拿取手機，這在實際使用上其實頗不方便，整體來說靜态測試方面的表現并不突出。

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小米無線車充感應式手機支架連接上電源并開始進行充電時，通過測試儀器的電壓最高來到8.9V，通過W數最高沖到7.6W，後則是在6.1W到6.4W之間不斷波動。而在最初開始充電時，電池續電量快速累積，大約5分鐘左右就來到20%，當電量到達35%左右時充電速度明顯開始變慢，最終在52分鐘56秒完成15% ～ 50%充電流程。

小米無限車充感應式手機架的動态穩定性測試，坦言說，令人有些失望。受到夾式冷氣出風口支架的影響，不僅穩定性受出風口葉片緊實度牽制，同時背後的萬向球頭也不夠緊實，所以在測試中出現比較明顯的抖動情況，抗抖動分數隻有3分，同時也會因為抖動垂頭，明顯影響到駕駛對于屏幕信息的判讀，整體的固定性并不是非常出色。唯獨夾臂力度不錯，固定手機方面相當可靠，可以有4分水平。

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Baseus 紅外線自動感應車用支架

Baseus紅外線自動感應車用支架提供兩種款式，分别是吸盤型和出風口固定型，本體相同但依照選擇會有不同搭配，而除了本體和支臂外，附件内含電源線，但其采用單一Micro USB電源插頭。配件項目上相對比較簡單一些。若選擇冷氣出風口支架型，附上的支臂則會是三點支撐的倒鈎式支架，固定性和穩定性會比較出色。

就設計來說Baseus 紅外線自動感應車用支架相當中性，全素黑的設計上沒有任何商标，塑料搭配橡膠墊的搭配有不錯的質感表現，同時也有出色的防滑功能，其中連同下支架都有橡膠墊輔助固定手機。半面設計采用大面積通風口，下方則有簡單的産品規格和品牌标示，接合處和脫模點也很成熟。整個手機架本體中，隻有右側的觸控釋放按鈕采用金屬材質确保敏感度。

充電效率方面Baseus紅外線自動感應車用支架提供最大10W快充，iPhone則是7.5W，功能性上在受測品中大同小異并不特别突出。大面積感應線圈，确保各款手機的無線充電感應，隻要插上電源便處于待命狀态，切斷後就無法使用。不過，這款手機架實際使用上有些不同，基本上夾臂開啟後，若沒有放置手機會持續維持開啟狀态，直到紅外線感應到物體才會夾合，這點其實在使用上更直覺。但如果是從正面放置手機，夾臂夾合速度太快，五次裡面會有兩到三次沒有完全固定，此外的其它功能性，如右側的觸控釋放反應都很靈敏。

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Baseus雖然是這次比較知名的品牌，不過初期電壓維持在9V，電流也來到6.5W到7.5W之間，實際的充電轉換率「似乎」比較平庸一些，15%到20%電量花了8分半鐘才達成，30分鐘才到達35%，但相對充電時手機的溫度明顯較低。不過，後期充電速率穩定，快速累積蓄電量，最後51分54秒完成測試，成績屬于前段班。

Baseus是這次測試品中唯一沒有附上冷氣出風口支架的品項，這讓測試條件不平等，所以雖然有測試但不列入評分。而在吸盤支架的固定下，穩定性基本上優于所有冷氣出風口支架，但對于駕駛視野的影響也最大，整體來說抗抖動的程度在相同的标準下大概是4分，而且球頭緊實不垂頭，夾臂力度充足，固定性可以達到滿分等級。

Baseu雖然是這次唯一沒有内附冷氣出風口支架的品項，但其本身在手機支架配件中算是之名品牌，可以加購的配件形式不少，就是要額外花錢就是了。

安伯特非夾不可感應型手機架

非夾不可感應行手機架是這次集評中的意外，嚴格來說它不該出現在這次評測當中，因為這款手機架并不具備無線充電功能，然而它的價格卻不便宜，而且外包裝上有需多讓人誤導的設計（總之我是上當了，蔣大對不起），其配件含有本體、旋鈕式冷氣車風口支臂、Micro USB電源線等，附件并不算多。

外觀上整體是黑色，但整個本體都是塑料材質，表面沒有經過特别處理，塑料感非常重，中央的線條設計也因為内凹、材質等關系，并沒有任何防滑的功能。雖然塑料感頗重，但是細節處理仍然不錯，看不出特别的接合處和脫模痕迹，背面設計也使用簡單的全平面設計。此外，由于沒有無線充電功能，所以沒有散熱口。

這款感應型手機架内建250mAh锂電池，基本上可以不用随時連結電源就可以作動，但在使用上也多了長按開關三秒才能啟動的流程，就直覺性來說當然不會比較快速，幾次反複的開機流程也有一些失誤，不過成功開啟後的反應倒是倒是相當不錯，不隻失誤率低，夾臂開合的節奏也很好掌握，唯獨釋放夾臂的觸控開關位于本體上方，操作上比較不順手而已。

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雖然沒有充電功能，不過安伯特這個非夾不可手機架的穩定性不錯，旋鈕固定型的冷氣出風口支架穩定性相當出色，能有效對抗抖動，在抗抖動項目拿下5分，同時球頭緊實固定力相當好，即便路面颠簸也毫不垂頭，夾臂力度強，固定性同樣是5分，小編還因為在調整時誤觸傳感器，手被夾到破皮。

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Wuming 智能線充電手機架

Wuming智能線充電手機架的型号是WB04，價格方面還算合宜，内含配件除了本體、Type C電源線之外，同時附上吸盤式支臂跟冷氣出風口支臂，其中冷氣出風口的固定座也是屬于内勾式，而吸盤式支臂雖然形式和各家手機架相仿，但是支臂長度較短，固定位置的彈性當然也比較低。

WB04的尺寸相較這次各項評比對手顯得比較精巧，重量也比較輕，對應手機尺寸為七寸内。整體外觀設計以黑色為主，唯有兩側的觸控釋放鍵為類金屬磨砂材質。鏡面式面闆上有無線充電圖示和下方的六角形指示燈，細節的手感回饋不錯，整體表現頗為精緻，下支臂也可彈性調整。

實際操作上WB04有不錯的表現，反應和節奏很好掌握，面闆上的指示燈相當明确，藍色時處于待命狀态，放上手機便會夾合，取下手機後顯示為綠色，這個時候夾臂不會夾合，并在大約兩秒後恢複為藍色狀态。經過多次反複使用下WB04沒有出現失誤，觸控釋放反應靈敏快速，釋放後除非放上手機，否則不會主動夾合。但比較奇怪的是，經過多款手機測試，唯有一名同事的iPhoen 6不會夾合，其餘不論品牌、型号、無線充電功能與否，都會順利作動。

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至于充電效率方面，說明指示為最大10W，但iPhone受限于手機隻支持到7.5W，實際進行測試時，WB04花了11分鐘才将15%電量補充道20%，在第一階段測試中屬較慢，電壓則是幾乎恒定在9V，功率多維持在較低的3W左右，不時會飄到3.5W～4W，最後耗費1小時12分鐘6秒完成充電效率測試。

WB04雖然價格便宜，可在動态測試中的表現還不錯，尤其是壓力倒鈎型冷氣出風口支架的固定性相當好，抗抖動能力相當出色拿下滿分，球頭緊實不垂頭，夾臂也相當穩固，整體固定性也是滿分，是動态測試中表現最亮眼的品項。

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MineFeng MCK-XR7 魔境紅外線車用無線車架

MineFeng MCK-XR7内含附件包含本體、Micro USB電源線、吸盤式支架、冷氣出風口支架，但出風口支架是相較簡單的夾式固定座，附件算是完整，售價也相當漂亮。但在相同的電商平台上，有外型完全相同，品牌型号不同的産品，價格相對來得高，所以我們選擇售價比較便宜的MCK-XR7測試。

MCK-XR7采用絢麗的風格設計，雖然材質使用塑料，但有金色、锖（ㄑㄧㄤ）色兩種選擇，而測試品屬于後者，基本上就是紫色金屬色，鏡面面闆兩側還有紫色、紫紅色的漸層樣式，這明顯不是我的口味，但這方面見人見智，相信也會有人喜歡。此外，指示燈位于左右側下方位置，觸控釋放則是在本體上方中央位置，夾臂開合的形式也使用比較特殊的扇形設計。

最大充電性能也是10W、7.5W、5W，基本上視手機自動監測輸出功率，且同樣有過壓、過溫保護。反複測試下，MCK-XR7夾臂開合的速度和反應節奏好掌握，監測失誤率低，若沒有放置手機，夾臂釋放後兩秒就會收合，觸控釋放也是零失誤，但輕觸之下不會有反應，要确切停留在觸碰點上才會釋放夾臂。然而，靜态操作表現頗為出色的MCK-XR7有個設計上的缺點，其扇形夾臂固定手機的位置，正好是iPhone 8鎖定鍵位置有誤觸可能，電源供給也是熄火就斷電，使用上要特别注意。

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MCK-XR7雖然同樣是最大10W快充，但前期上的充電效率非常驚人，15%-20%的電量僅兩分多鐘就完成，電壓大概維持在9.1V，電流則維持在7W之上，不時超過8W，但相對手機的溫度也明顯比使用其它手機架時來的高；不過，随着電量增加到近30%左右時，充電的速度也逐漸和緩，電流降至5W到6W左右，最後充電測試的時間沒有特别突出，并在1小時3分46秒完成。

雖然長的最炫炮，但不論是充電效率、固定性都沒有特别突出，簡易的夾式冷氣出風口具有到勾，但和其它夾是支架有同樣的問題，受出風口葉片緊度影響，且無法有效抗抖動，因此抗抖動項目隻有2分，随着持續的震動，些微出現逐漸垂頭的情形，至于夾臂的力度也不特别大，且受形式影響向上固定性并不好，整體來說固定性隻有3分。

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Pipe Qi快速無線充電車用支架

Pipe VK-SH03WL這款無線充電手機架，在一票受測品中價格最殺、最便宜是有原因的，其自動收合機制是采用機械式，而非電子感應式，通過放置手機的力量收合，自然在成本上降低許多。至于配件方面，包含本體、Micro USB電源線之外，同時有吸盤式固定支架和三點固定式倒鈎支架。

VK-SH03WL使用上圓下窄的設計，其中上方圓形内包含無線充電線圈，塑料外殼施以細膩的霧面處理，并用黑色搭配灰色橡膠軟墊，整體質感不錯看起來頗為樸實，而機械式的夾合機構，使其除了夾臂之外還有兩個橫向的釋放拉杆，視覺上顯得比較複雜一些。此外，VK-SH03WL的無線充電線圈較小，不同手機需要通過調整下方托架，确保無線充電功能無虞。至于充電指示燈則是在左右兩側上方位置，通過藍色燈号閃爍和紅色燈号顯示充電狀态。

實際使用上機械式的夾合機構，依然可以使用單手完成操作，夾合固定的力度也是當中之最，故障或失誤的機率也是最低，基本上是完全取決于使用者操作。不過，機械式的結構使用便利性上确實不比電動來得高，固定手機的位置也比較容易偏離，雖然對于固定性沒有影響，但看起來就是比較「阿雜」。而且，通過彈簧力度夾和的線圈機構，需要一定的力量才會觸動夾和，聲響也比電動夾合來的大聲。

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無線充電的反應基本上是零時差，手機放上去随即就有感應并開始充電，其性能支持最大10W、iPhone 7.5W和5W，實際的測試結果，開始充電後的電壓值為9.1V，通過電流數值在6.5以上到7.2之間，或許是少了電動夾合機構，達到20%蓄電量的速度相當快速，時間大概在2分半鐘左右。爾後的充電過程同樣相當快速，最後Pipe Qi無線充電車用支架僅花費35分鐘35秒就完成測試，拿下充電測試效率冠軍！

畢竟是機械式結構，夾合力度自然不在話下，夾合項目分數無疑拿下五分，但是三點支撐倒鈎支架雖然看似穩固，但實際表現卻不是非常出色，然而Pipe的支臂彈簧力度較大，對比相同形式的支架有較好的穩定性，抗抖動拿到4分，而且球頭緊實，造就支架不垂頭的表現，綜合高充電效率，就算不具備電動夾合功能，在一票手機架中，就功能性來說相當亮眼

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總結

不得不承認，市面上車用手機架的選擇真的很多，不論是價格、功能性涵蓋的範圍都相當廣闊，實在很難在一時半刻全部搜集報導，即便這次已經将功能性與範圍縮到最小，仍然無法掌握到市面上所有相同功能的手機架。不過，這次除了上述手機架的測試和比評可以參考之外，測試的過程中也有一些心得可以和大家分享，其中一個是在價格不見得完全代表品牌與功能，倘若想在網絡上購買手機架，不得不說還是會有點賭人品的成分，實際的适用和操作才能真的買到合宜的産品。不過，盡量挑選知名品牌踩到雷的機率還是比較低。

如果很不幸，已經入手卻遇到一些問題，像是支架固定性不足、球頭不緊實等問題，不仿可以花點小錢去買一些配件解決問題；以出風口支架為例，下圖這款是Wuming 智能線充電手機架的附件，這個形式的出風口支架固定性相當出色，可以參考；而若是球頭不緊實，其實隻要墊一到兩層廢紙，就可以增加固定性啦。（via.mobile01）

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