汽車能精準掌握汽車的運動，主要還是靠各種各樣的傳感器監控着運行數據，傳感器能把汽車各種工況信息，如車速、各種介質的溫度，發動機運轉工況等，轉化成電信号傳遞到ECU（汽車的“行車電腦”）中進行分析。

如果有偏差，那麼ECU會下達命令自動調節，但是ECU的小助手傳感器一旦壞了或出現故障，對應的裝置就可能會不正常工作，汽車也就沒法正常運轉，影響還是很大的。

一般ECU的小助手傳感器有：氧傳感器、ABS轉速傳感器、水溫傳感器、電子油門踏闆位置傳感器等，今天我們主要談論的是ABS轉速傳感器。

近兩年，我們在一些車主投訴平台和汽車論壇，經常會看到關于“大衆速騰ABS傳感器故障”的熱議話題，對很多車主造成困擾。

案 例

王先生的車子是大衆速騰2017款230TSI DSG舒适型，行駛公裡數不算長，現在不到4萬公裡，有一陣車子沒怎麼動，最近車子剛啟動就發現儀表盤上ABS，車身穩定，胎壓燈，方向盤警告燈亮黃色。

後來開到修理廠，經過維修師傅确認，是ABS傳感器故障，具體哪個輪壞了還得讀下電腦确認，大概率是要換傳感器。

遇到這個事情，王先生還挺郁悶的，因為平時對車都挺愛惜的，沒做什麼損車行為，所以出故障很鬧心。

小編綜合各個平台的車主提問，發現ABS的傳感器出現故障的頻率是相當的高，特别是2015款到2018款的車型。

确實，速騰ABS傳感器故障是通病，

那速騰傳感器為什麼頻繁出故障呢？

下面我們就來分析下原因和解決辦法。

速騰傳感器頻繁出故障的原因？

目前，而廠家并未對此進行任何的明确解釋，隻是說是普遍現象，但是根據大部分車主的維修經驗，一般傳感器壞掉的原因，都是車輛經過一定的公裡數後，傳感器出現質量問題導緻故障發生。

如何判斷ABS傳感器是否壞了？

1、讀取故障診斷儀的故障碼：如果傳感器有問題，ABS電腦中會出現故障碼，而且儀表上的故障燈也會亮起。

2、實地刹車檢測：在路面良好、寬闊無人的地方，将車提速至60以上，最好不要超過80，而後将刹車踩到底，如果車輪抱死，且刹車沒有頓挫感，則表明ABS失效，一般是ABS傳感器損壞導緻。

3、用萬用表測量ABS傳感器的電壓/電阻：以1r/s的轉速轉動車輪，前輪的輸出電壓應為790-1140mv，後輪應高于650mv，如果不符合這個範圍，則表明ABS傳感器存在問題。

而ABS傳感器的電阻值一般在1000-1300Ω之間，如果不符合這個範圍，則表明ABS傳感器存在問題。

問題來了，ABS傳感器壞了，

車子還可以繼續行駛嗎？

ABS傳感器壞了，還是可以繼續行駛的，隻是ABS系統不起作用而已，急刹車時車輪會抱死。一旦急刹導緻車輪抱死，将很難把控方向，容易打滑失控，這是極其危險的。

因此，當ABS故障燈亮起後，如果未能及時處理，務必要小心駕駛，盡量避免急刹車。及時處理，讓行車更安全、更安心。

雖然速騰的ABS傳感器故障很是鬧心，

但是問題出現了，我們也隻有解決，

所以傳感器還是要及時更換。

速騰的一個ABS傳感器，根據傳感器的質量和修理的地點不同，價格也會随之變化。如果在4S店進行更換的話，一個ABS傳感器加上工時費大約在500-800元之間。

但是，如果是在修理廠更換，價格大約在100-150元之間。如果是自己更換，那就隻需要材料費50-100元左右了。

其實，一個傳感器更換起來還是比較簡單的，如果稍微有一點動手能力的朋友們可以按照下面的方法，自己進行更換：

1、首先将車輛的車輪方向往故障的反方向打，例如右前出現了故障，方向盤就往左打死。

2、随後，利用随車配置的千斤頂将車輛頂高，然後将輪毂拆卸下來。

3、找到傳感器的位置，擦拭一下周邊的污垢後，利用内六角扳手将固定螺絲取出。

4、用一個一字的小螺絲刀扣動傳感器上的小卡扣，将其與線套分離後将新的傳感器裝上即可。

5、将傳感器安裝完畢後按拆卸的步驟将其複原，即可完成傳感器的自行更換了。

雖然操作的複雜程度較低，但是如果部分車友對操作不熟悉或動手能力不是很強的話，最好是前往專業的修理廠或4S店進行更換。

# 溫馨提示

ABS是汽車很重要的系統，作用是在急刹車或者冰雪路面刹車時防止車輪抱死，避免車輛失控。對于傳感器的故障問題，要及時發現和處理，不要以小失大。

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