“運動”在汽車市場過去很長一段時間中都是一個比較奢侈的詞彙，隻要涉及到運動車系，它一定是貴的。但随着時間的推移，汽車市場的需求逐步年輕化，各大車企都在鍛煉内功的同時,加強外在運動化、年輕化。而“運動”屬性，甚至已經下放到10萬級别即可擁有，那如果把預算設定在10萬，廠家标榜同時最能跟運動沾邊的車，又有哪些呢？

上汽名爵-MG5

MG名爵毫無疑問算是國内自主品牌當中标榜運動的品牌，而如今新一代的設計語言，讓它的運動特性進一步提升。作為品牌的入門級車型MG5甚至有着比起MG6更夢幻的造型。長寬高分别為4675/1842/1473mm，軸距為2680mm，這個尺寸用短小精悍來形容應該相當合适，高配車型也搭配了動感的大輪圈，視覺效果頗為驚豔，尤其是黃色的車身開在路上簡直也是吸睛利器。

不僅外觀造型銳利，論性能和價值享受它也是榜單中較為亮眼的一款。高配車型配備1.5T DCT的組合，最大馬力173匹，峰值扭矩275Nm變速箱則匹配7速濕式雙離合，并提供撥片換擋，底盤方面雖然後懸沒有采用獨立懸架，但無論是轉向手感還是變道的側傾控制都是在同級别當中比較出色的，能在彎道給予駕駛者信心，10萬塊錢買這玩具簡直超值。

吉利缤瑞

吉利作為目前自主品牌當中在轎車領域也做得相當出色的一線品牌，運動造詣方面也相當不錯，其中最有代表性的就要數10萬級的缤瑞！Fastback溜背造型，門把手鍍鉻飾條、外後視鏡以及窗框飾條均經過熏黑處理，17寸熏黑淩切輪毂搭配紅色烈焰卡鉗再加上黑色尾翼，運動氛圍營造得非常不錯。

當然了，動力方面吉利缤瑞的配置也絕對對得住運動之名。配備的“中國心十佳”的1.4T發動機 8CVT組合，最大馬力可以達到141匹、峰值扭矩235N·m。再加上26mm前懸架穩定杆、雙層加強闆封閉式前擺臂以及合資B級SN閥系減震器，提升了抗側傾能力，整個底盤整體整體感非常之強，再加上不錯的配置，對于運動和家用的配合使用也會更為合适。

東風風神-奕炫MAX

奕炫MAX可以說是入門級運動轎車的新貴了，單單一套帥得令人發指的外觀造型就讓它一炮而紅。更扁平的車頭、低矮的車身加上名為戰機數字格栅為整台車營造戰鬥氣息作了不少貢獻，而且從側面看這台車也有這和A7類似的溜背車身設計，以及輕微的寬體造型，就造型上已經俘虜了不少年輕消費者的心。

而且奕炫MAX除了造型之外，在動力和底盤部分也是下足了功夫的。它所配置的1.5T發動機同樣在2020年榮獲"中國心十佳發動機"稱号，最大馬力190匹，峰值扭矩更達到了300 N·m，再匹配反應更迅速的7速濕式雙離合，讓不少合資運動車型都汗顔。再加上前麥弗遜後多連杆的懸架結構，對于高速過彎的側傾控制更有效，但當然了，10萬以内這個車就不像上述車型那樣能直接上頂配了。

廣汽傳祺-影豹

而說到運動車型的大BOSS，肯定就不得不提一下近段時間刷爆汽車圈的廣汽傳祺影豹了。影豹這款車與其說是像一台跑車，其實更像是一台加了造型很狂野的運動改裝套件的改裝車，無論有着極強幾何視覺的戰機式的前臉造型，光影雕塑的車身還是充滿運動元素的尾部設計，黃色卡鉗等等，都能讓你感受到它對運動感的表達。哦對了，如果你預算可以高一點點，還可以享受到原廠自帶閥門的排氣聲浪，運動感就更極緻了。

當然啦，說到影豹最大争議的點在于動力，1.5T 7DCT的組合能帶來177匹的最大馬力及270Nm的峰值扭矩，提速效果能不能達到官方說的6.95秒我們先不說，但至少主觀的提速效果是真的猛。而前麥弗遜後獨立懸挂的組合濾震快速緊緻，抑制側傾的能力也發揮得不錯，兼顧了日常的舒适性和一定的運動操控性，絕對也是年輕消費者不可多得的運動選項。

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