科三考試項目多，細節繁雜，所以挂科率一直居高不下。說是細節，其實就是開車習慣，平常練車多注意，考試時就會習慣性地正确操作了。“5慢4看”就是良好習慣。

起步慢因為開的是陌生的考試車，發動機性能，離合高低能都不了解，所以在起步的時候，離合一定緩慢擡起，避免憋車熄火。起步時，各種注意事項繁多，不要忘記放手刹，打燈後一定等夠3秒，同時注意右後方安全情況，所以起步不能太匆忙，想好了，做全了再起步。

燈光慢5秒完成一個燈光操作，時間肯定夠用，所以一定不要搶燈光，要等語音播報完以後，再進行操作。最重要的一個是遠近光交替，千萬不能太快，尤其在遠光時，一定要稍作停頓，避免系統無法感應到，造成遺憾挂科。

換擋慢很多小夥伴在起步後，還沒走多遠就挂科，系統播報使用檔位不正确，其實跟前面講的遠近光交替是一樣的毛病，1檔換2檔，一定要經過空擋，直接下拉，可能被系統漏掉，新車尤其注意，考試車越新越容易出現這問題。3檔換4檔之間，也要稍作停頓，避免無謂的失誤。

方向慢科三不同于科二，在科二時，大部分都是方向打死，回正，到了科三，因為速度快，所以打方向要根據道路具體情況，打方向速度要慢很多，并且幅度也不像科二那樣打死。車輛速度越快，方向打的越慢，打快了容易翻車。

刹車慢前段時間網上報道說，某駕校在練習科三時，因為學員把點刹踩成了急刹，緻使被後面大貨車追尾，造成了一起悲慘車禍。科三不同于科二，科二想停車，必須馬上站住，否則就會壓線。科三則不同，它更接近于實際開車，急刹很容易造成交通事故。

行車時前後左右都要觀察到科三考場是開放性考場，路上有很多的行人，機動車輛，在行駛中，前車是否會變道，急刹車；後車是否會超越我們，是否會強行加塞；路邊行人，非機動車是否會突然進入行車道。注意觀察，也是科三預防突發狀況的前提條件，提前觀察，提前預判，提前采取措施，才能避免交通事故的發生。

直線行駛看參照物直線行駛最大問題就是方向跑偏，跑偏的主要原因就是，無法找到适合自己的參照物，路上參照物很多，比如道路邊線，水泥路面的接縫，道路的1/3，路邊的樹木，花草，因為個人理解，接受能力不同，選擇的參照物也不一樣，适合自己的才是正确的。

變道一定要看後視鏡這操作學員都知道，可是太多的人在考試中，不管不顧，打了燈，後視鏡一眼不看，直接變道行駛，先不說考試怎麼樣，這種操作在實際開車中，是最危險的一項，多數事故都是因為它引起的。為了考試通過，為了開車安全，變道一定要看後視鏡是否安全。

路口左右看道理大家都明白，可是做到精準判斷的很少，兩條路都有車輛過路口，我們就要左右觀察，及時發現，提前做出正确的選擇，是路口前停車等待，還是快速通過路口，判斷失誤，就有可能造成路口内停車，造成挂科。

在科三訓練時，把細節“修煉”成習慣，在考試中，就不會因為忘掉某些細節而挂科了。

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