新款逍客上市，起步價不變動力下降！3D真皮“大沙發”挺舒服

日産汽車在中國市場上不缺乏爆款産品，僅僅一款日産軒逸的銷量就足以讓很多友商望塵莫及，不過近幾年國内市場的寵兒是SUV産品，在SUV領域當中，合資品牌的市場占有率就沒有轎車那麼高了，日産旗下的勁客和途達等産品銷量很一般，主力車型還是經典的日産逍客。這款車在2020年初受到疫情影響銷量大幅下滑，但是四月份之後，單月銷量就回到了萬台以上。

作為日産旗下的SUV銷量支柱，逍客這款車的更新節奏很穩定，最近全新的2021款新逍客已經正式上市，起步價保持不變，還是15.49萬，CVT旗艦版車型價位略有提升，達到18.89萬。全系車型都是前置前驅動力布局，沒有四驅版本車型，所以價格跨度并不大，主要的差價就是因為舒适性配置不同，而不是因為動力配置的差别。

這次更新之後的日産逍客全系搭載2.0L自然吸氣發動機，這台發動機代号MR20，可以說是日産汽車的“老古董”，與老款逍客的發動機一模一樣，不過值得注意的是，這次新款車型的2.0L排量發動機動力有所下降，從原來的154馬力下降到151馬力，這樣做的主要原因可能是為了迎合環保排放的問題，總體來看151馬力應付日常家用足夠，但是和國産SUV普遍搭載的1.5T渦輪增壓發動機相比的話，動力還是弱了一些。

從外觀設計來看，這次新逍客隻是年度改款而已，所以并沒有明顯的造型改動，隻是做了一些細微調整，比如前大燈位置“開眼角”，更狹長的LED大燈犀利了不少。車身側面還是前傾的腰線效果，尾部并未跟風采用貫穿式燈光。高配版本車型帶有更炫酷的LED迎賓光毯，這次還提供了三種全新的車漆顔色，年輕化的配色可以給年輕人提供更多選擇。

打開車門之後可以感受到日産汽車被稱之為“大沙發”的原因，新逍客提供了新設計的Multi-Layer人體工學3D體感真皮座椅，聽名字就感覺很舒服，日産汽車的座椅設計确實有獨特之處，包裹材料比較厚道，坐上去挺舒服，長途駕駛也可以減輕疲勞感，所以說日産3D真皮大沙發依然是新逍客的一大賣點。

除了表面上的設計改動之外，新款日産逍客增加了更多的科技配置，比如L2級别的輔助駕駛系統包含有預碰撞智能刹車，油門誤踩智能糾正，還有車道保持和行人物體探測，開車的安全性會更高，而且可以進一步降低駕駛員的疲勞程度，很多小調整可以由系統來完成，開車變得越來越簡單。

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