成都天府國際機場機票靠譜嗎?多年期待，即将成行成都天府國際機場将于本月底開門迎客，成都市民即将邁入雙國際樞紐機場出行時代昨日，川航對外宣布稱，已經上線銷售天府國際機場的機票，并公布了新機場首批航線運營計劃據悉，除了川航，國航、春秋航空、祥鵬航空等航司均已上線預售新機場的機票，目前可以預訂到出行日期最早為6月30日的天府國際機場機票，下面我們就來聊聊關于成都天府國際機場機票靠譜嗎?接下來我們就一起去了解一下吧!

成都天府國際機場機票靠譜嗎

多年期待，即将成行。成都天府國際機場将于本月底開門迎客，成都市民即将邁入雙國際樞紐機場出行時代。昨日，川航對外宣布稱，已經上線銷售天府國際機場的機票，并公布了新機場首批航線運營計劃。據悉，除了川航，國航、春秋航空、祥鵬航空等航司均已上線預售新機場的機票，目前可以預訂到出行日期最早為6月30日的天府國際機場機票。

開售

雙機場選擇出行

同一目的地航班機票價格差異不大

昨日，記者查詢發現，國航、川航、春秋航空、祥鵬航空等航空公司均在去哪兒、攜程兩大平台開始上線預售成都天府國際機場的機票。同時，這些航司在其官網也開通了新機場的機票預訂服務。

從機票的預售出行日期看，各平台預售成都天府國際機場機票，最早出行日期均為6月30日，可以預購機票的出港目的地主要有北京、上海、廣州、深圳、昆明、杭州等地。昨日，相關航空公司表示，将根據航線運營計劃陸續上線預售更多的新機場航線航班機票。

成都市民即将邁入雙國際樞紐機場出行模式，價格自然也是頗受關注的。從預售機票的價格看，由于日期臨近暑假，機票折扣優惠幅度較小，特别是從成都飛北京、上海等熱門航線，大多數機票價格為九折及以上。

記者同時注意到，預訂6月30日及以後出行的機票，市民會面臨兩個出發機場的選擇，同一目的地既有從雙流國際機場起飛也有從天府國際機場起飛的航班。與從雙流國際機場起飛的航班相比，從天府國際機場起飛的同一目的地航班機票價格彼此差異不大。

以6月30日的出行為例，昨日可以預訂當天從天府機國際場直飛上海機場的航班有兩個。一個是春秋航空的9C8888航班，計劃于13時30分從天府國際機場起飛，飛行2小時45分鐘後抵達上海虹橋國際機場，其經濟艙票價為1190元（不含稅費，下同）。另一個則是國航的CA1948航班，計劃于12時從天府國際機場起飛，空中飛行3小時後抵達上海浦東國際機場，其經濟艙票價為1510元。

當天同一時間段内（10時至14時），從雙流國際機場起飛至上海的機票價格最低的為1070元，最高的為1630元。由此可見，從兩個機場出發的同一目的地航班機票價格差異不大。

随後，記者分别查詢了從成都飛北京、廣州、深圳等目的地機票價格，發現從雙流國際機場出發與從天府國際機場出發的同一目的地航班機票價格，也沒有明顯差異。

轉場

兩年内完成轉場

4家基地航司公布首批運營航線

天府國際機場計劃于本月底正式開航投用，那麼哪些航班可以率先去天府國際機場乘坐體驗呢？

昨日，川航公布了天府國際機場首批運營航線。至此，天府國際機場的4家基地航司——國航、東航、川航、祥鵬航空的首批轉場航線已悉數亮相。

據悉，天府國際機場開航後，川航預計将投放10架飛機，運營48個航班、25條國内航線，通達29個國内航點。前期，川航将投放6架駐場飛機，每日運營25個航班，開通成都天府至北京、天津、大連、杭州、廣州、烏魯木齊、呼和浩特等地的航班；7月14日起，川航将再增加運力投放，轉場4架飛機，新增23個航班，每日運營航班量達48個，開通成都天府至博鳌、鞍山、昆明、西甯、銀川、南甯、拉薩等地的航班。

川航表示，今年夏航季川航在天府國際機場運營的航線将覆蓋國内各大區域重要航點，同時還有格薩爾、迪慶、甘南等高高原特色航線和海拉爾、桂林、西雙版納等熱門旅遊航線，且大部分航線會每天運行。

與此同時，國航、東航、祥鵬航空也于近日相繼公布了天府國際機場的首批航線運營計劃。昨日，國航稱，計劃在天府國際機場運營初期投入17架飛機，運營國内30條直達航線，覆蓋北上廣深等30個城市，6月30日起将執行成都天府至北京首都、上海浦東、廣州、深圳、天津等16條航線，7月14日再增加14條直達航線。

7月1日起，東航在天府國際機場運營的航線包括成都至北京大興、上海浦東、上海虹橋，以及昆明、武漢、杭州、太原、西安、青島、合肥、西甯等20餘條直飛或經停航線，其中不少航線在天府國際機場天天有航班執飛。

祥鵬航空将于6月30日正式轉場至天府國際機場運行，在T2航站樓辦理進出港航班業務。涉及天府國際機場的首批航線主要有成都至昆明、海口、三亞、鄭州、濟南、呼和浩特、烏魯木齊、拉薩等近20條航線。

今年1月22日，天府國際機場首次試飛。在試飛儀式現場，成都天府國際機場分公司副總經理林罄接受媒體采訪時稱，按照計劃，天府國際機場投運後，國際航班将全部轉場至天府國際機場運營；國航、川航、成都航空将實行兩場運行，東航部分商務航線保留在雙流機場，西藏航空的所有航線留在雙流國際機場，其他航司的航班全部轉至天府國際機場運行。按照轉場方案，天府國際機場計劃在兩年内逐步完成轉場，整個轉場過程預計持續到2023年春季結束。

本報記者 楊富

相關鍊接

成都天府國際機場是我國“十三五”期間規劃建設的最大民用運輸機場，于2016年5月正式開工建設。目前，天府國際機場建設和運營籌備進入決勝階段，計劃于6月30日前投用。

成都天府國際機場本期建設“兩縱一橫”3條跑道、71萬平方米的航站樓以及相應的配套設施，同步建設空管工程、供油工程、航空公司基地以及郵件處理中心，滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量130萬噸的需求。遠期規劃，成都天府國際機場建設“四縱兩橫”6條跑道，140萬平方米的航站樓，滿足年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量280萬噸的需求。

來源： 成都日報

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!