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北京時間8月20日，布加迪W16 Mistral正式發布，作為一款敞篷跑車，新車搭載了8.0L四渦輪增壓W16發動機，最大功率達1176.4kW（1600馬力），全球限量99台，淨價為500萬歐元（約合人民币3424.15萬元），新車計劃于2024年開始交付。據了解，目前W16 Mistral的配額已完全售罄，官方表示新車将成為旗下最後一款搭載W16發動機的公路量産車。

布加迪W16 Mistral整車的設計靈感來源于1934年推出的布加迪Type 57 Roadster Grand Raid，彎曲的擋風玻璃環繞着A柱與側窗無縫融合，營造出一種“遮陽闆”的效果，暗示着W16 Mistral的賽車性能水平。極具辨識度的馬蹄形進氣格栅經過重新設計之後變得更加立體，兩側配備了四道光源的前大燈組，與後方“X字型”尾燈組點亮後，擁有極高的品牌辨識度。

車身側面，新車采用了開放式敞篷結構，為了使車身線條保持纖細，同時也為W16提供足夠的氣流，側面的機油冷卻器進氣口與發動機進氣口分開，發動機進氣口位于車頂及乘客的後方。兩個車頂發動機進氣口是對Type 57敞篷跑車Grand Raid的緻敬，也是對現代第一款敞篷布加迪——威航16.4 Grand Sport的緻敬。

尾部方面，布加迪W16 Mistral配備的“X字型”尾燈的功能是通過連接X型梁之間的三角形負空間和側面散熱器管理，為側面油冷器通風。因此，在新車的側面進氣口和後面的出氣口之間産生了一個壓力降，這樣的設計能夠有效地管理強大的W16的中溫冷卻回路。此外，新車尾部的擴散器經過了重新設計，将更好産生地面效應，增加後軸下壓力。

布加迪W16 Mistral頭枕後面的全新沖壓進氣口，在設計之初就充分的考慮到了嚴格的側翻測試，所以每一個都是由定制的碳纖維結構制成的，在側翻情況下可以支撐汽車的整個重量。而這種新的進氣布局也豐富了駕駛員對W16的體驗，強調了踩下油門時，能夠感受到發動機進氣時轟鳴，以及提速時4個渦輪增壓器吹出的氣門哨音共同奏鳴的“交響樂”。

内飾方面，布加迪W16 Mistral采用了傳統的指針式儀表、液晶屏組合，配備輕量化镂空三輻式多功能方向盤。新車的内飾中大量采用了輕質钛合金、皮革材質，新設計的門闆采用複雜的編織皮革，為了向W16 Mistral的傑出前輩緻敬，新車的換擋裝置由實心鋁塊加工而成，内部鑲嵌着Rembrandt Bugatti著名的“跳舞大象”雕塑，由琥珀和木材打造。

新車采用了經典的黑/黃配色，溫暖的黑色與帶有些許黃色調的松露棕色充滿了車輛的内部，它同時也緻敬了Ettore Bugatti，因為他收藏的大多數布加迪車型都選擇了這一經典配色。

動力方面，布加迪W16 Mistral搭載8.0L四渦輪增壓W16發動機，最大功率1176.4kW（1600馬力），最大扭矩1600Nm，匹配7速雙離合變速箱、四驅系統，百公裡加速小于2.5秒。

編輯觀點：Mistral是布加迪W16發動機的絕唱，作為Chiron車型的一個新的衍生産品，彌補了Chiron系列沒有敞篷版本的遺憾，Mistral将為W16發動機畫上一個圓滿的句号，同時意味着布加迪W16發動機即将退出“曆史舞台”，也是布加迪的純燃油時代落幕的訊号。在電氣化時代，我們期待着布加迪能夠再次掀開傳奇的新篇章。

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