說到出行，交通工具自然是最重要的。

現在可供選擇的交通工具也有很多，像小汽車、大巴車、火車、飛機……

我們盡可以根據自己的需要來選擇合适的交通工具。

但是大家知道不同的交通工具上哪個位置最安全嗎？

一、私家車

先拿我們最經常坐的小汽車來說：我一直都以為小汽車副駕駛後面的座位是最安全的。

直到看了這則數據分析：

美國專家曾經通過分析10年間的事故數據，以及進行了無數次實車檢測，對汽車安全座位進行了排序。

如果駕駛室的危險系數為100，那麼其他各個位置的危險系數數值如下：

從上圖中我們可以看出，小汽車各個座位的危險系數從高到低依次是：副駕駛座＞駕駛座＞副駕駛後座＞駕駛後座＞後排中間座。

下面我們來詳細看一下，為什麼會得出這樣的結論。

01、副駕駛最危險

首先非常明确的一點就是，小汽車的前排危險系數本來就比後排高很多。

當汽車發生碰撞或者失控時，無論是從規避風險的角度來說，還是從準備應對風險的角度來說，駕駛員都擁有絕對的主動權。

而，副駕駛隻能做一些被動的事情，并且，副駕駛接收到的危險信号可能也比主駕駛晚一些，準備應對風險的措施相對主駕駛來說也更晚。

所以，同是前排座位，副駕駛要比主駕駛危險。

▲紅色是最危險的位置，綠色是相對安全的位置

02、後排中間位置最安全

同是後排座位，為什麼安全系數還是不一樣呢？

因為後排兩邊的座位都是緊挨着車門和玻璃，如果行車的過程中發生碰撞，兩側緩沖的距離會比較小。

而且兩側的位置距離窗戶也比較近，一旦玻璃發生碎裂，危險系數自然也就上升了。

但是，主駕駛後面的座位要比副駕駛後面的座位安全系數更高一些。

為什麼呢？

因為就是我們前面提到的，人們的潛意識會進行緊急躲避，駕駛員會本能地保護自己這一側，所以，如果和駕駛員在同一側的話，也就順帶着被保護了！

看來我隻是沒選到最安全的座位，但是，單從安全系數角度來講也還可以！

為什麼後排中間的座位最安全呢？

對事故的統計表明，坐在後排中間的乘客比坐在後排兩側位置上的乘客受傷風險低43％。

這是因為無論汽車從哪個角度發生碰撞，後排中間的位置都是距離撞擊點最遠的。

C媽看了很多資料，也有一些資料中稱後排中間的座位為“死亡之座”，這種言論都是基于不系安全帶的基礎上的。

所以咱們坐車的時候系好安全帶是非常重要的！

03、兒童安全座椅放在哪個位置上最合适

雖然，從統計學的意義上來講，後排中間的位置上最安全，但是，對于安裝安全座椅來說，後排中間的位置上也有很多局限。

比如：面積不夠大，缺少安全帶或者缺少能定位安全座椅的ISOFIX點 。

當家裡的車可以滿足在後排中間位置安裝安全座椅的情況下，我們肯定首選後排中間的位置。

如果，不能滿足安裝條件，我們就要把安全座椅安裝在兩邊。

安全座椅安裝在兩邊安全性差異不大，但是也各有利弊：

如果是獨自帶寶寶出行，安裝在司機後面，更方便司機下車照顧寶寶，遇到事故的時候，司機主動規避風險的同時也會順帶捎上寶寶；但是安裝在副駕駛後座上，能避開常見的撞擊面，而且家長把孩子抱下來的時候，可以直接放人行道上，可以避開路上的車流。

七座的商務車安裝兒童安全座椅，同樣要遵守遠離撞擊點的原則。

比如，後面第二排的位置，其次是最後一排中間的位置。

如果對着安全座椅的位置上有安全氣囊的話，要注意停用安全氣囊。

由于C媽一直以為後排兩側的安全程度高于中間，所以，兩個安全座椅一邊一個。

二、公共交通工具

01、公交車

如果是城市裡出行距離不遠的話，公交車也是個不錯的選擇。

要說公交車上最安全的位置，肯定是非中間莫屬了！

為什麼這麼說呢？

央視有兩個主持人專門體驗過抱着寶寶分别坐在公交車的車頭、車尾和中間的部分。

得出的結論是：

無論是坐在車頭還是車尾，公交車刹車稍微急一點，人的身體就會不受控制，很容易把寶寶甩出去，磕磕碰碰也是在所難免。

坐在公交車中間的部分是最平穩的。

這樣看來，公交車上的專座設置在車中間的位置上不是沒有道理的！

如果再進一步選擇公交車上更加安全的位置，可以這樣選：

車子靠右行駛時，右側座位最安全，靠左行駛時，左側座位最安全。

也就是說，盡可能地選擇靠近路邊那一側的座位，這樣的位置可以在發生事故的時候讓你遠離碰撞的部位。

在乘坐公交車的時候，大家是不是都不願意坐在向後的座位上？

但向後的座位，安全系數非常高！

當車子發生碰撞的時候，由于慣性的作用，人們都是往前栽，這時候，反向座位上的人則是後背緊緊貼在靠背上，可以最大程度地保護頭頸。

02、火車、高鐵、地鐵

這種軌道交通都比較長，都是一節一節的車廂連接起來的，發生碰撞的時候，最前面和最後面的車廂都是非常容易脫軌的。

所以，這種軌道交通，中間的車廂是比較安全的。

如果是普通的火車的話，和公交車的原理相同，向後的座位比向前的座位更安全。

03、飛機

不知道，大家的身邊有沒有死活不願意坐飛機的人。

按理說，飛機的安全系數在交通工具裡算是最高的了，那為啥還有很多人害怕坐飛機呢？

理由很簡單：雖然飛機出事故的幾率小，但是一旦出事故，生還的幾率更小！

那麼，一定要坐飛機的話，哪個位置才是最安全的呢？

1984年，NASA第一次對商用客機，進行了受控制的撞擊演示。但是直到2012年才進行了第二次實驗。

當時為了觀察數據，科學家和研究人員可是花了很大的代價的——直接“犧牲”了一架無人駕駛的波音727飛機。

這架飛機上被裝了多個壓力機用來測量着陸時的振動情況，還有15個塗了油彩放在飛機上專門用來做碰撞測試的假人。

為了捕捉飛機在着陸過程中的機内的完整情況，還在飛機各處安裝了攝像機。

實驗結果證明：飛機的前段被生生的“撕”成兩半，前排的很多座位甚至飛出去一百多米。

飛機前部受到撞擊、拍打地面等一系列破壞後，坐在該區域的“乘客們”也受到了嚴重的傷害，生還幾率非常低。

而大多數情況下，飛機前面的部分都是頭等艙，是飛機上最“值錢”的位置，但是，遇到緊急情況後，頭等艙的待遇反而成了最低的了。

所以說，坐在飛機靠後面的位置上，會更加安全。

在實驗中，雖然坐在後面的“乘客們”也受到了不同程度的損傷，情況同樣不容樂觀，但是，至少那些一直系着安全帶的乘客仍被固定在了自己的座位上。

總體上來說，比前排的情況好了太多倍！

要說飛機上最安全的座位，應該是後排靠中間的位置了！

2015年，時代周刊對美國聯邦航空管理局，飛機事故數據庫進行了分析，結果與2012年的實驗一緻。

通過對17架飛機墜毀的數據進行分析，研究人員發現飛機後部三分之一座位生還率為68%，後部靠中間座位生還率為72%（最高），飛機前三分之一座位生還率為62%，飛機中間三分之一座位生還率為61%，飛機中部過道生還率為56%。

也就是說，在飛機中部區域過道是最不安全的，而飛機後部的靠中間座位似乎是整架飛機中最安全的位置。

飛機上哪個座位最安全還要取決于，飛機發生事故的時候，哪個部分先着地。

如果是尾部先着地的話，那坐在前排的乘客就更安全。

但是從目前掌握的墜機數據來看，飛機失事，後部首先着地的概率很小，後部的座位更安全，特别是能夠在第一時間通過緊急出口逃生的座位。

有的飛行專家也提出過“五排定律”，即如果座位五排以内有出口遇到事故生還的幾率會大得多。

原因很簡單，空難幸存者平均需要移動五排的距離才能達到出口。

C媽說文章中說的各種交通工具上的安全位置，隻是在發生事故的時候，受到的傷害會相對減小。我們更應該注意的是，在駕車或者乘車的過程中遵守相關規定，盡可能避免交通事故。預防才是最大程度排除危險的方法。馬上就要過年了，願所有的家庭都有一個平安、愉快的旅程。

CD爸媽：“中國父母學習計劃”推行者，C爸-中國醫科大學碩士，三甲醫院醫生；C媽-報社育兒主編，《家長好脾氣 才有好教育》作者。

養育CC&DD兩姐弟，公益普及嬰幼兒喂養、睡眠、疾病、心理知識，讓更多父母加入科學養育的大隊伍，一起少走彎路，一起做“中國好父母”！原創公衆号“CD爸媽”（ ID：cdbama）。

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