F-35和F-22戰機由美國擁有，俄羅斯則擁有蘇-57（Su-57）。在隐形等方面，誰是性能赢家呢？

單座雙引擎的F-22猛禽（F-22 Raptor）是世界上第一款量産的第五代隐形戰機。1997年9月，F-22首飛的時候，其寬大、棱角分明的機身看起來就像科幻小說描述的樣子。這款戰機模糊了美國用于攻擊和轟炸任務的隐形飛機，與美國賴以獲得制空權的高性能戰鬥機之間的界限。

第五代戰機必須擁有隐身、高度機動性、先進的航空電子系統、多角色能力和網絡或數據融合能力。

Radar cross-section（RCS）是一種表示物體被雷達偵測的量，越大的RCS表示該物體越容易被雷達所偵測。據說猛禽的正面RCS僅為0.0001～0.0002平方米，比專家評估的俄羅斯的蘇-57小約5,000倍，甚至比最新的F-35小5～10倍。

當然，隐身并不是戰鬥機的全部，猛禽給空戰帶來的不僅僅是卓越的隐身性能。雖然F-22沒有提供與F-35相同程度的态勢感知能力，但它的傳感器和航空電子設備套件也足夠強大，可以為猛禽飛行員提供空軍所說的首殺機會。這意味着這款戰機可以在敵人知道它在哪裡之前發現敵方戰機，并使用超出視覺範圍的武器交戰。

F-22得益于2.25馬赫最高速度和超巡航能力（以超音速飛行而不使用加力燃燒室），猛禽能夠以比競争對手更快的速度飛行更遠的距離，同時，抵達目的地後，油箱中仍有足夠燃料進行戰鬥。即使在近距離作戰時，F-22的180度推力矢量控制也補充了其空氣動力學設計，提供出色的機動性。

洛克希德‧馬丁公司生産的F-35閃電II（Lightning II）戰鬥機也被稱為聯合攻擊戰鬥機。F-35的RCS（雷達橫截面）為0.0015平方米，從正面接近時，F-35在雷達上看起來比F-22大5～10倍，但仍然隻有高爾夫球的大小。F-35最大聲名來自其機載系統。

F-35的AN/APG-81有源電子掃描陣列（AESA）火控雷達系統被廣泛認為是世界上最好的。它非常強大，實際上可以用于電子戰（EW）作戰，使F-35成為美國軍火庫中唯一可以在戰鬥中自己處理電子戰的攻擊機。

AN/AAQ-37系統是美軍第五代戰鬥機奪取制空權的關鍵設備之一，主要利用安裝于機頭、機背和機腹的6個紅外攝像機實時采集高分辨率圖像，将其發送到飛行員的頭盔顯示器上，從而為F-35的飛行員提供360°球形環境視圖。

該系統可以識别和跟蹤該區域内的其它飛機、來襲導彈，甚至允許飛行員在夜間操作期間使用頭盔式觀察系統查看戰機機身。F-35機載的強大計算機通過這兩個系統以及來自太空、空中、陸地和海上其它傳感器獲取數據，并将其全部融合到一個單一的應用性顯示器中，通過一個大屏幕和一個頭盔安裝系統呈現給飛行員。

因此，F-35提供了比曆史上任何戰術飛機更好的态勢感知能力。通過與舊型号飛機共享這些數據，隻需在第四代戰鬥機旁邊飛行，第四代戰鬥機對敵人來說就會變得更加緻命。F-35戰鬥機作為先進的五代機，其作戰任務絕不僅僅是奪取制空權，而是将成為未來戰争中的信息節點，為其它作戰平台提供戰場态勢感知與精确的目标瞄準數據，而這一作戰任務實現的關鍵在于F-35所安裝的性能優異的多傳感器及其所具備的傳感器融合技術。

另一個重要因素是，F-35的數量遠遠超過所有其它隐形戰機，目前洛馬公司已向美國及其盟國交付了700多架F-35。

蘇-57是俄羅斯空軍單座雙發隐形多功能重型戰鬥機，是俄羅斯第五代戰鬥機。

蘇-57的雷達橫截面（RCS）在網上引起了很多争論，專家對蘇-57的評估表明，它的RCS約為0.5平方米，和美國第四代戰機F/A-18超級大黃蜂不帶彈藥飛行時相同，比F-22猛禽大5,000倍。

隐身問題并不是蘇-57的唯一問題。俄羅斯第五代發動機計劃的延遲，導緻蘇-57使用與俄羅斯非隐身但功能強大的第四代戰機蘇-35S相同的AL-41F1發動機。

盡管蘇-57存在問題，但俄羅斯的空戰理論并不像美國那樣看重隐身，而且當從正面接近時，蘇-57不容易被發現，這種情況在戰鬥機攔截時會發生。

整個俄羅斯的蘇-57機隊目前隻有12架不同完成程度的手工原型機和兩架批量生産的戰鬥機。

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