要想知道MHEV和PHEV哪一種最适應當下需求，就先要了解它們有什麼區别。當前新能源模式大緻分3種，為了方便大家一看就懂，我就用大白話的方式來介紹：
1、MHEV（油電混動模式）：該車增加了電池、發電機和電動機，可以實現自我充電、釋放電能；
2、PHEV（插電式油電混動模式）：該車增加了電池和電動機，電能需要通過充電樁來補充；
3、純電動模式：該車沒有汽油發動機，隻有電動機，電能需要通過充電樁來補充。
明白了新能源模式的分類後，我們就來着重說一說MHEV和PHEV，看看到底哪一種類型才更适應當下的需求。
首先，談一談MHEV這種無需插電（電能自動補充）的油電混合模式，以本田的混動CR-V為例，這種動力組合下有三種工作模式：
1、當汽車在低轉速，即起步需要大動力、大扭矩的時候，電機單獨工作驅動汽車前行；
2、當汽車在加速，需要持續的大動力時，汽油機工作并為電機注入源源不斷的電能，再由電機推動汽車前行；
3、當汽車勻速行駛的時候，汽油機獨立工作驅動汽車前行。
以上三種模式下，刹車、行進等動作下多餘的動能，都會驅動車内的發電機工作，為锂電池組源源不斷地補充電能，所以這種車是不需要充電樁來做外部充電的。
其次，我們再來談一談PHEV模式。這種汽車更偏移電能驅動，所以要求電池容量要大，所以電池組的體積和重量也就偏大。這種類型的車輛很大的程度上驅動主要是依靠電機驅動，所以比較的耗電，必須由外接充電來補充電能。所以，這種車十分依賴充電樁，但是，與此同時它還需要加油。
最後，通過以上對比看來，插電混動模式PHEV和無須插電的MHEV比較來說，更依賴充電樁，可能目前來說不太方便（費時）；而與純電動車比起來呢，PHEV又不像電動車隻要充電就行，它還需要加油（費錢）。所以綜上所述，感覺還是MHEV模式更經濟、更高效，更适合當下的需求。
（運營人員：博洋）
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