變速箱作為汽車三大件之一，對于車的駕駛性能和穩定性有着至關重要的作用，也是我們在買車時需要關注的一大重點。變速箱種類那麼多，到底買哪種變速箱的車好呢？一篇文章告訴你。

目前，傳統燃油車上主流的變速箱主要分為2種，手動擋和自動擋。

手動擋就是我們俗稱的MT變速箱。自動擋現在比較主流的有3種，AT變速箱、CVT變速箱，還有DCT也就是雙離合變速箱，其實還有一種AMT的變速箱，不過現在基本上已經被淘汰掉或者高性能跑車才用，我們就不詳細說了。

1、MT變速箱

MT變速箱又稱手動變速箱和手動齒輪，主要是通過手動換擋杆來改變變速箱内部齒輪的齧合程度，從而達到變速的目的。

優點：制造成本低，結構簡單。在穩定性、耐用性能力很強，故障率也比較低。即使使用過程出現問題，更換修複的成本也不高。價格便宜，耐操實用。和自動變速箱比，也更具駕駛樂趣。

缺點：就是操作比較麻煩，對駕駛技術有一定的要求，駕駛中換擋比較頻繁，對很多新手司機很不友好。

代表車型：

MT變速箱比較好的品牌有采埃孚手動變速箱、愛信手動變速箱，德國“格特拉克”手動變速箱等。盡管現在自動變動器越來越多，手動變速箱在賽車領域和部分消費人群中依然受到歡迎，就連一些高級跑車也依然沿用手動變速箱。常見手動變速箱車型有桑塔納、捷達、卡羅拉、思域等。

2、AT變速箱

AT變速箱是指液力變矩器和行星齒輪變速器組成的液力機械自動變速箱。最早出現在上世紀40、50年代，一直在優化、更新，是公認的目前自動擋技術最成熟，最穩定可靠，最耐用的變速箱。

優點：技術成熟、穩定性好，耐造性好，操作簡單。

缺點：結構複雜，造價高，維修成本高，不怎麼省油。

代表車型：

常見的at變速箱品牌有愛信6AT變速箱、采埃孚8AT變速箱、通用9AT變速箱、派沃泰6AT變速箱。以下是其相關介紹：

愛信6AT變速箱：市面上裝機量最多的變速箱之一，它最突出的優點就是穩定可靠、輸出平順，所以愛信6AT的口碑特别好。愛信6AT變速箱除了在豐田旗下的車型上廣為應用之外，還向其他車企開放，大衆、廣汽傳祺、長安汽車、一汽等車企所使用的6AT變速箱很多都是愛信提供。

采埃孚8AT變速箱：能夠支持的扭矩更大，結構也要複雜很多，但造價更高，所以一般隻有一些追求動力性能的高端車型才會使用采埃孚8AT變速箱。市面上使用采埃孚8AT變速箱的汽車品牌也非常多，比如寶馬、奧迪、路虎、Jeep等，此外還有少量國産車也搭載了采埃孚8AT，比如長城旗下的哈弗H8、H9長城炮皮卡等。

通用9AT變速箱：它的齒比很密，擋位銜接流暢，現在别克、雪佛蘭、凱迪拉克旗下的很多車型都在使用這款9AT變速箱。

派沃泰6AT變速箱：它具有換擋平順、質量穩定等諸多優點，換擋邏輯和傳動效率都是行業内領先水平。派沃泰既然是現代起亞集團旗下品牌，那麼現代、起亞所采用的6AT變速箱自然也都是派沃泰提供，包括K3、智跑、領動、名圖等等，此外比亞迪唐也采用了派沃泰6AT。

3、CVT變速箱

CVT變速箱也号稱無級變速箱，它的結構形式與山地自行車上的變速系統是非常相像，多采用鋼帶或者鍊條的方式進行動力傳送。

優點：換擋平順，占用空間小，燃油經濟性優秀，家用比較合适。

缺點：起步肉，沒有什麼駕駛性能可言。因為它采用的是模拟檔位，所以無法承受太高的扭矩，即使承受的扭矩較大，CVT變速箱也會有一個保護系統，行車電腦會自動保護，甚至限制發動機的轉速，所以CVT變速箱駕駛起來可以說是很難有“激情”。在崎岖、山區道路，特别是爬坡比較多的地方，CVT就不那麼适合，也不那麼耐用了。

代表車型：

CVT變速箱可分為鋼帶式和鋼鍊式，鋼帶式常見的有：本田的CVT無級變速器，不僅省油，動力表現也十分出衆，代表車型本田思域；愛信CVT變速箱質量穩定可靠性還是不錯的，代表車型豐田卡羅拉；日産也是CVT的使用大戶，代表車型有軒逸、逍客、藍鳥、骐達等，另外還有國産萬裡揚公司生産CVT變速箱，代表車型奇瑞瑞虎七。

鋼鍊式的CVT常見的有：通用的CVT無級變速箱，代表車型威朗、昂科拉。韓系代表車型有現代的伊蘭特、名圖以及起亞的K3等，日系的有2.0T的天籁、三缸奇駿、斯巴魯全系等等。

4、DCT變速箱

DCT變速箱又稱雙離合變速箱，簡單來說是在手動變速器的基礎上安裝兩個離合器。利用空氣排熱的簡稱幹式雙離合，利用油液排熱的叫濕式雙離合。

不過，無論是幹式雙離合還是濕式雙離合變速箱，其工作傳動的原理基本是相同的。主要就是變速箱具有兩套離合器輪流工作，一套離合器在工作時，另外一套離合器在準備工作狀态，在擋位切換時可以直接切換使用，在一定程度上避免了檔位切換時的動力輸出的中斷。

優點：換檔快，憑借其特有的傳動結構實現了換檔動力無中斷，響應積極迅速；由于傳遞效率高，所以雙離合的車型開起來，比較有駕駛的感覺，效率高了，油耗也比較低。

缺點：首先雙離合變速器的結構複雜，制造工藝要求比較高，而且比傳統手動變速箱笨重，所以成本也是比較高的。

其次雙離合變速箱穩定性要差一點，故障率會高一點。因為雙離合尤其是幹式雙離合，因為他就相當于我們的手動變速箱，也害怕長期半聯動，頻繁的換擋離合器片不停地進行摩擦，就會導緻磨損過度，導緻使用耐用程度不是很高，也會導緻溫度比較高，會産生一系列問題，如頓挫、異響等等，甚至脫檔。

代表車型：

目前雙離合的車型主要以德系車和國産車為主，比如大衆的速騰、邁騰、帕薩特、探歌、探嶽、途嶽等。吉利的博越、嘉際等，長安的悅翔、逸動等。

總之，變速箱沒有絕對的好壞，選擇适合自己的就是最好的。想要經濟實用可以選MT，想要穩定耐用選AT，追求省油舒适買CVT，想要駕駛樂趣的首選DCT。

所以到底選擇什麼樣的變速箱，還需要問問自己：我經常在什麼路況下駕駛？平時的駕駛習慣如何？是更追求性能還是平順？這樣就能知道自己适合使用哪種變速箱了。

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