在國内的豪華車領域裡面，BBA占據着不可撼動的位置，有着舉足輕重的地位。的确，在很多年之内國内的消費觀裡面，豪華大多數适合被奔馳、寶馬、奧迪占據了，而哪怕是超豪華領域，依然也是德系車的天下，例如我們熟悉的保時捷，也是來自大衆集團。可能保時捷的銷量比起一些自主品牌來說，要低上許多，但是就品牌價值而言，是無法替代的。拿保時捷旗下的卡宴來說，是不少白富美高富帥的标配座駕。當然了，我們今天要說的主角不是卡宴，而是與卡宴一些出自德系名門，甚至是一個集團的，大衆途銳。它可以說是與卡宴同父異母了，品牌不同，但是同樣是源自大衆集團MLB EV0平台。

在大多數國内的心目中，大衆主打的車系是中低端品牌，例如我們熟悉的朗逸、速騰、寶來等車型，都是各個細分領域的王者。當然了，大衆也不是沒有推過低調奢華的車型，例如輝騰、以及途銳。但是似乎途銳和輝騰一樣，空有口碑，卻銷量岌岌可危。

途銳是德國大衆推出的一款中大型SUV，它與保時捷卡宴來源于同一個平台，售價僅56.98-81.98萬，搭載3.0T V6發動機，以及全系全時四驅，不管是動力輸出還是越野性能都算十分強悍。然而雖然定價要遠遠低于卡宴，但是銷量欠佳，熱度也不急卡宴十分之一，甚至還比不上後來的途昂。實在是令人十分唏噓。

其實，這款車，可以說是大衆旗下最值得購買的SUV了。盡管外觀整體設計和大衆其他SUV車系差距不大，但是細緻來看，途銳的整體設計給人感覺要精緻上許多，你能從細節上明顯感覺到，途銳明顯要高于目前大衆旗下任何一款産品，甚至對比起卡宴來說也并不遜色。

而走入車内，這種感覺就更為強烈了，外觀上來說，如果你不仔細看，可能覺得就是一輛20-30萬左右的大衆SUV，但是一旦進入車内，高級感就撲面而來了！環抱式設計風格、12.3英寸的液晶儀表盤與15.3英寸的觸控式中控屏幕，還有貫穿式的出風口，非常具有科技感，同時車内大面積采用軟皮進行包覆，再配合精緻的手工縫線，使得車内豪華感十足。

配置方面，也是十分突出，它擁有十個安全氣囊、以及HUD擡頭顯示、空氣懸架、手機無線充電、可開啟式全景天窗、真皮座椅 加熱功能等等配置。

空間方面，它的車身尺寸為4878*1984*1717mm，軸距為2904mm，雖然整體尺寸比起同級别的奧迪Q7和寶馬X5都要略小一些，但是由于對空間的合理設計，在實測中，它的表現還是不錯的。

動力方面，前面我們有說過，它的越野性能非常出衆。是的，途銳搭載了2.0T以及3.0T兩款渦輪增壓發動機，2.0T最大功率252馬力，峰值扭矩370牛米，3.0T最大功率340馬力，峰值扭矩450牛米，傳動系統均匹配8AT變速器，并且全系車型都有4MOTION全時四驅系統，這樣的動力成績對于一台超2噸重的車型來說非常優秀了！而且，由于全系搭載了MOTION全時四驅系統，它的整體操控性和道路通過性要明顯優于同級别其他車型，不僅能滿足城市道路用車，還能帶你去外面的花花世界溜達溜達。

途銳作為大衆旗下的一款旗艦SUV車型，盡管綜合表現還算優質，但是由于大衆品牌在國内的調性，為它買單的人仍然不多，如今在終端市場，該車有着非常不錯的優惠政策，以泉州地區為例，最高降幅已經超過了13萬（2019款 2.0TSI 銳翼版 國V車型，原價：61.98，現售價48.87萬）。至于低配車型2019款 2.0TSI 領航版 國VI，也有11.01萬的優惠，如今僅需45.97萬。不得不說，這款SUV如今的狀況實在令人惋惜。

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